Модель поєднує сучасні технічні рішення, надійність та адаптацію до європейських стандартів, включно з нормами Euro 6. В Україні Kia Sportage IV технічні характеристики особливо цікаві для покупців уживаних авто, серед яких переважають дизельні версії. У цьому матеріалі детально розглянемо Kia Sportage 2017–2021 двигуни, трансмісії, габарити та інші параметри, орієнтуючись на європейський та український ринки. Зовнішність, інтер’єр, комплектації та недоліки покоління описані в інших статтях серії.
Двигуни та трансмісії
Четверте покоління Kia Sportage пропонувалося з широкою лінійкою двигунів — бензинових і дизельних, адаптованих під умови Європи та України. Усі мотори відповідають стандарту Euro 6, забезпечуючи баланс потужності та економічності. Нижче наведена таблиця з основними силовими агрегатами, доступними в Україні у 2017–2021 роках.
| Двигун | Тип | Об’єм, л | Потужність, к.с. | Трансмісія | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI | Бензин, атмосферний | 1.6 | 132 | 6-МКПП | 2WD |
| 2.0 MPI | Бензин, атмосферний | 2.0 | 150 | 6-МКПП, 6-АКПП | 2WD, 4WD |
| 1.6 T-GDI | Бензин, турбо | 1.6 | 177 | 6-МКПП, 7-DCT | 2WD, 4WD |
| 1.7 CRDi | Дизель, турбо | 1.7 | 115 | 6-МКПП | 2WD |
| 2.0 CRDi | Дизель, турбо | 2.0 | 136, 185 | 6-МКПП, 6-АКПП, 8-АКПП (рестайлінг) | 2WD, 4WD |
Бензинові мотори представлені атмосферними 1.6 GDI та 2.0 MPI, а також турбованим 1.6 T-GDI, що забезпечує кращу динаміку (розгін до 100 км/год за 9.1 с). Дизельні 1.7 CRDi та 2.0 CRDi популярніші в Україні завдяки економічності й тязі. Трансмісії включають 6-ступеневу механіку (МКПП), 6 або 8-ступеневий автомат (АКПП) та 7-ступеневий робот (DCT). Повний привід (4WD) реалізований через електронно-керовану муфту, яка під’єднує задню вісь, і доступний майже для всіх двигунів, окрім базових 1.6 GDI та 1.7 CRDi.
Габарити та маса
Kia Sportage IV побудований на платформі J6, яка забезпечує гарний баланс між компактністю та простором у салоні. Розміри та маса дещо відрізняються залежно від двигуна, приводу й комплектації. Нижче наведено основні параметри.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Довжина, мм | 4485 |
| Ширина, мм | 1855 |
| Висота, мм | 1655 |
| Колісна база, мм | 2670 |
| Кліренс, мм | 182 |
| Споряджена маса, кг | 1377–1695 |
| Повна маса, кг | 1895–2190 |
| Об’єм багажника, л | 503–1492 |
| Трансмісія | 6-МКПП, 6-АКПП, 8-АКПП, 7-DCT |
| Привід | 2WD, 4WD |
Споряджена маса залежить від типу двигуна та приводу: бензинові версії з 2WD легші (1377–1500 кг), дизельні з 4WD важчі (до 1695 кг). Кліренс 182 мм підходить для міських доріг і легкого бездоріжжя, що робить Kia Sportage Україна огляд моторів актуальним для оцінки прохідності. Багажник об’ємом 503 л (1492 л зі складеними сидіннями) зручний для сімейних поїздок.
Оновлення по роках
У 2018 році Kia Sportage IV отримав рестайлінг, який охопив як європейський, так і український ринки. Основні зміни стосувалися двигунів, трансмісій та конструкції:
- Двигуни: Дизель 1.7 CRDi замінили на 1.6 CRDi (115–136 к.с.) з кращою економічністю. З’явилася м’яка гібридна версія (Mild Hybrid) на базі 2.0 CRDi (185 к.с.) із 48-вольтовою системою, але в Україні вона рідкісна. Бензиновий 1.6 T-GDI отримав оновлену турбіну для кращої роботи на низьких обертах.
- Трансмісії: Нова 8-ступенева АКПП замінила 6-ступеневу для дизеля 2.0 CRDi (185 к.с.), підвищивши плавність і ефективність. 7-DCT став доступний для 1.6 CRDi та 1.6 T-GDI.
- Привід: Система повного приводу отримала оновлену муфту з швидшою реакцією на слизьких покриттях, що важливо для українських зим.
- Конструкція: Покращено шумоізоляцію (додаткові матеріали в арках), модернізовано підвіску для більш м’якого ходу. У топ-версіях з’явилися адаптивні амортизатори (в Україні — рідкість).
До рестайлінгу (2017–2018) в Україні переважали модифікації з 6-МКПП і 6-АКПП, після 2018 року частіше зустрічаються 8-АКПП і 7-DCT. Ці зміни зробили модель економнішою та комфортнішою, що позитивно вплинуло на її популярність на вторинному ринку.
Особливості експлуатації: що варто знати
Під час купівлі Kia Sportage IV на вторинному ринку в Україні варто враховувати технічні нюанси, що впливають на надійність та обслуговування. Основні моменти:
- Надійність двигунів: Бензиновий 2.0 MPI (150 к.с.) — найменш вибагливий, розрахований на 250–300 тис. км за умови регулярного ТО. 1.6 T-GDI потребує якісного пального (АІ-95) і мастила, турбіна може зношуватись після 150 тис. км. Дизелі 1.7 та 2.0 CRDi довговічні, але чутливі до якості пального. За даними AutoRia та RST, найпопулярніший — дизель 2.0 CRDi (136–185 к.с.) завдяки економічності (6–7 л/100 км у змішаному циклі).
- Витрата пального: 2.0 MPI — 8–10 л/100 км (місто), 6–7 (траса); 1.6 T-GDI — 9–11 (місто), 6.5–7.5 (траса); 1.7 CRDi — 5.5–6.5 (місто), 4.5–5 (траса); 2.0 CRDi — 6–7.5 (місто), 5–6 (траса). Показники залежать від стилю їзди та приводу.
- Проблеми трансмісій: 6-МКПП і 6-АКПП надійні (ресурс до 300 тис. км за умови заміни мастила кожні 60 тис.). 7-DCT чутливий до перегріву, зчеплення зношується після 100–120 тис. км. 8-АКПП із рестайлінгу стабільна, потребує обслуговування кожні 50 тис. км.
- Повний привід: Муфта 4WD служить до 200 тис. км, але перегрів на бездоріжжі може її пошкодити. Рекомендовано перевіряти стан після 100 тис. км.
- Підвіска: На українських дорогах амортизатори та втулки стабілізатора зношуються до 80–100 тис. км. Задня багатоважільна підвіска потребує уваги до сайлентблоків (ресурс близько 120 тис.).
- Запчастини: Комплектуючі для Kia Sportage 2017–2021 легко знайти завдяки популярності моделі. Оригінальні деталі доступні у дилерів, аналоги — від Bosch, Delphi, KYB. Середня вартість обслуговування: заміна мастила й фільтрів — $50–70, комплект підвіски — $200–300.
На вторинному ринку найчастіше шукають дизельні версії 2.0 CRDi з 6 або 8-АКПП і повним приводом — вони мають кращу ліквідність і нижчу витрату пального. Бензинові 2.0 MPI з 2WD підходять для міста завдяки простоті обслуговування.
Підсумок: оптимальний вибір для України
З огляду на українські умови — якість доріг, ціни на пальне та сервіс, а також ліквідність на вторинному ринку — найвдалішою конфігурацією для Kia Sportage IV є дизель 2.0 CRDi (136–185 к.с.) з 8-ступеневою АКПП і повним приводом. Ось чому:
- Економічність: Витрата 6–7 л/100 км дозволяє суттєво заощаджувати при нинішніх цінах на дизель (~60 грн/л, жовтень 2025).
- Надійність: 2.0 CRDi та 8-АКПП перевірені часом, їхній ресурс перевищує 250 тис. км за належного обслуговування.
- Прохідність: Повний привід з оновленою муфтою забезпечує впевненість на слизьких чи ґрунтових дорогах — важливо для наших зим.
- Ліквідність: Версії з дизелем, 4WD і автоматом мають найвищий попит на вторинному ринку — їхня ціна тримається в межах $16,000–22,000 (жовтень 2025).
Для мешканців міст, яким не потрібен повний привід, чудовою альтернативою стане бензиновий 2.0 MPI (150 к.с.) із 6-АКПП і 2WD. Він дешевший у догляді й менш вимогливий до пального, хоча витрата трохи вища (8–10 л/100 км).
Kia Sportage Україна огляд моторів демонструє, що це збалансований кросовер із широкою гамою двигунів. Обираючи дизель 2.0 CRDi з 8-АКПП і 4WD, ви отримуєте ідеальне поєднання економічності, комфорту та універсальності для українських умов. Детальніше про дизайн, комплектації та недоліки — в інших статтях серії.
