Дизельні та гібридні версії для цього покоління офіційно не пропонувалися в Європі та Україні (гібрид e:HEV з’явився лише в одинадцятому поколінні). На українському ринку переважають автомобілі з США (CV1/CV2), рідше трапляються європейські та японські специфікації. Усі модифікації мають передній привід (2WD), повний привід (AWD) для Accord X не передбачався.
Трансмісії: 6-ступенева механіка (МКПП) для 1.5T у базових версіях (в Україні зустрічається рідко), варіатор CVT (G-Design) для 1.5T, а також 10-ступенева автоматична коробка передач для 2.0T. Основні силові агрегати:
| Двигун | Тип / об’єм | Потужність (к.с.) | Крутний момент (Н·м) | Трансмісія | Привід | Роки доступності (Україна/Європа/США) | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L15BE 1.5T | Бензин турбо / 1.5 л | 192 (США) / 178–190 (Європа) | 260 | CVT | 2WD | 2017–2022 | Основний двигун на ринку України, переважно американські версії |
| K20C4 2.0T | Бензин турбо / 2.0 л | 252 | 370 | 10-АКПП | 2WD | 2017–2022 | Топова версія, популярна у комплектаціях Touring/Sport |
| 1.5T (МКПП) | Бензин турбо / 1.5 л | 192 | 260 | 6-МКПП | 2WD | 2017–2020 | Рідкісний варіант для України |
В Україні найчастіше зустрічаються версії з 1.5T CVT та 2.0T із 10-ступеневою АКПП. У європейських версіях 1.5T потужність становила 178–190 к.с. (залежно від ринку), у американських — 192 к.с. (SAE). Усі двигуни мають пряме впорскування пального та турбонаддув і відповідають стандартам Євро-6 (Європа) та Tier 3 Bin 30 (США).
Габарити та маса
Розміри моделі протягом усього життєвого циклу залишалися практично незмінними (за винятком незначних оновлень у 2019–2020 роках). Наведені параметри є усередненими для найпоширеніших версій (американські специфікації).
| Параметр | Значення | Примітка |
|---|---|---|
| Довжина, мм | 4880–4882 | Фіксована |
| Ширина (без дзеркал), мм | 1860–1862 | Без змін |
| Висота, мм | 1450–1455 | Залежить від коліс і комплектації |
| Колісна база, мм | 2830 | Фіксована |
| Кліренс, мм | 135–145 | Без навантаження, залежно від комплектації |
| Споряджена маса, кг | 1450–1650 | 1.5T CVT ~1450–1500 кг, 2.0T 10-АКПП ~1580–1650 кг |
| Повна маса (GVW), кг | 1900–2100 | Залежно від версії |
| Об’єм багажника, л | 473 | Фіксований для седана |
Маса суттєво залежить від двигуна та трансмісії: версії з 2.0T і 10-ступеневою АКПП важчі приблизно на 100–150 кг порівняно з 1.5T CVT.
Оновлення по роках і рестайлінг
Покоління завершене. Основні зміни протягом життєвого циклу:
- 2017–2018: старт продажів у США та Європі. Доступні 1.5T CVT і 2.0T 10-АКПП, базові комплектації LX/EX, система Honda Sensing входить у стандартне оснащення
- 2019–2020 (рестайлінг): оновлений дизайн (нові фари, решітка радіатора, задні ліхтарі), цифрова панель приладів 10,2" у топових версіях, покращена шумоізоляція, оновлення ПЗ Honda Sensing
- 2021–2022: фінальні версії з покращеними матеріалами, новими кольорами та оздобленням, оновлене ПЗ для кращої роботи з Android Auto/Apple CarPlay (у пізніх версіях — бездротове підключення)
В Україні найбільш популярні версії після рестайлінгу 2019–2022 років (з 10,2" панеллю приладів, кращою шумоізоляцією та меншою деградацією турбіни). Моделі 2018 року трапляються рідше та коштують дешевше, але поступаються за оснащенням і рівнем комфорту.
Особливості експлуатації та технічні нюанси
На українському ринку Honda Accord X експлуатується з 2018 року. Турбовані двигуни L15BE та K20C4 показують високу надійність за умови своєчасного обслуговування. Найпоширеніші версії — 1.5T CVT і 2.0T із 10-ступеневою АКПП.
За даними українських сайтів (AUTO.RIA, відгуки власників за 2022–2026 роки), середня витрата пального у змішаному циклі становить:
- 1.5T CVT — 7,5–9,0 л/100 км (за даними українських ресурсів)
- 2.0T 10-АКПП — 9,0–11,0 л/100 км (за даними українських ресурсів)
Варіатор CVT (для 1.5T) та 10-ступенева АКПП залишаються надійними за умови заміни масла кожні 40–60 тис. км. Запчастини доступні як через офіційну мережу Honda, так і через паралельний імпорт; вартість обслуговування помірна (порівнянна з Camry). Ремонтопридатність висока — двигуни та коробки добре вивчені. Зниження ресурсу моторів на пробігах 200–300 тис. км зазвичай не перевищує 5–10 % при правильній експлуатації (заміна масла кожні 7–10 тис. км, якісне пальне).
Підсумок і оптимальний вибір для ринку України
З технічної точки зору, на українському ринку найбільш збалансованим варіантом є поєднання 1.5T з CVT: достатня динаміка, помірна витрата пального, висока надійність і хороша ліквідність на вторинному ринку. Версія 2.0T із 10-ступеневою АКПП забезпечує максимальну продуктивність, але має вищу витрату пального і потребує більш уважного обслуговування.
Під час купівлі на вторинному ринку варто перевірити стан турбіни та ланцюга ГРМ (діагностика, відсутність сторонніх шумів), історію технічного обслуговування та відсутність серйозних ДТП. Детальний огляд зовнішності, інтер’єру, комплектацій і слабких місць покоління представлений в інших матеріалах серії.
