Цей автомобіль, що нагадує легендарні моделі минулого, вміло поєднує ретро-стилістику з передовими електричними технологіями. На перший погляд він нагадує культові ралійні боліди групи B, а його незвичайний дизайн та агресивні пропорції викликають захоплення навіть у найбільш вибагливих цінителів авто.
Дизайн і зовнішній вигляд
Новий Turbo 3E запозичує дух 1980-х, залишаючись вірним спадщині оригінального Renault 5 Turbo. Фірмові широкі крила, агресивні фари з ретро-ноткою та динамічна передня частина створюють образ, який одразу привертає увагу. Цікаво, що деякі деталі, наприклад, фари, відсилають до базової моделі 5 E-Tech, але в Turbo 3E вони набули свого особливого характеру. Дизайн автомобіля асоціюється з кіберпанком та ралійними болідами – таке поєднання рідко зустрічається у сучасних електромобілях.
Передові технології та продуктивність
Головною родзинкою Turbo 3E є інноваційні двигуни, вбудовані безпосередньо в колеса задньої осі. Ця технологія дозволяє досягати миттєвого відгуку на натискання педалі, а розподіл потужності у 536 к.с. (приблизно 400 кВт) гарантує неймовірне прискорення – автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год менше ніж за 3,5 секунди! Крім того, Renault використала спеціально розроблену алюмінієву платформу, завдяки якій автомобіль виглядає не лише сміливо, але й залишається легким – його вага становить трохи менше 3,200 фунтів (близько 1,420 кг).
- Два електричних двигуни з інноваційною конструкцією
- Батарея ємністю 70 кВт·год, розташована під підлогою для зниженого центру ваги
- Прискорення від 0 до 100 км/год менше ніж за 3,5 сек
- Розгін до максимальної швидкості приблизно 270 км/год
Акцент на керованість і драйв
Як і його попередник, новий Turbo 3E – автомобіль з заднім приводом, що додає характерної "хвостовості" при проходженні поворотів. Проте інженери Renault не стали просто копіювати минуле – вони розробили систему керування, яка дозволяє контролювати навіть найсміливіші моменти водіння. Функція допомоги при дрифті, окреме управління двигунами та рекуперативне гальмування в декількох режимах роблять процес керування по-справжньому захоплюючим і динамічним.
Інтер’єр і функціональність
Салон Turbo 3E відрізняється від звичайного Renault 5 E-Tech: тут панує атмосфера перегонів і ретро-стилю. Мінімалістична панель приладів з цифровим дисплеєм, зручні кутові спортивні сидіння з алькантари, оздоблені оригінальним візерунком – усе це підкреслює спортивний характер авто. Незважаючи на обмежений простір через розміщення «два місця», Renault приділила особливу увагу комфорту та ергономіці. Стандартне обладнання включає ряд фізичних елементів управління кліматом та мультимедійною системою, що надає інтер’єру особливу практичність.
Практичність і ексклюзивність
Ще одним важливим моментом є продумане використання простору. На відміну від звичних хетчбеків, Turbo 3E являє собою двомісне купе, що дозволяє максимально ефективно використовувати внутрішній простір. Навіть із встановленою захисною балкою залишається достатньо місця для багажу – що особливо приємно, якщо плануєте як захоплюючі подорожі, так і щоденні міські поїздки.
Renault планує випустити всього 1,980 екземплярів цієї моделі, що робить автомобіль не лише технологічним проривом, але й колекційною рідкістю. Покупцям буде запропоновано широкий вибір кольорових рішень і варіантів оздоблення, а також можливість індивідуальної доопрацювання як екстер'єру, так і інтер'єру. Особисто я вважаю, що така ексклюзивність додає проєкту особливого шарму та підкреслює його статус у світі електромобілів.
Перспективи та висновки
Renault 5 Turbo 3E – це смілива спроба об’єднати минуле і майбутнє, ретро-стиль і найновіші технології. Автомобіль обіцяє не лише динаміку і задоволення від водіння, а й збереження духу легендарних автомобілів. Замовлення автомобілів відкриється вже найближчим часом у ключових регіонах – Європі, Австралії, Японії та на Близькому Сході, а поставки розпочнуться у 2027 році. Якщо вам до вподоби як класика, так і сучасні технології, цей міні-суперкар без сумніву заслуговує на вашу увагу.
