Kia у Словаччині влаштувала справжні «похорони» моделі Ceed – авто, яке роками залишалося фаворитом чеських водіїв. Найдивніше те, що заміни йому немає, хоча саме Ceed забезпечував бренду понад половину всіх продажів у країні.
Цифри говорять самі за себе
У Чехії за перше півріччя 2025 року Kia продала 6 801 автомобіль. На перший погляд – результат пристойний. Але варто придивитися уважніше: електричні моделі EV9, EV6 та EV3 разом знайшли лише 325 власників. Для порівняння, тільки Ceed розійшовся тиражем у 3 657 машин, що на 52% більше, ніж торік. Якщо додати до цього споріднені XCeed і Proceed, маємо вже 4 151 авто. Тобто Ceed та його «родина» забезпечують близько 61% усіх продажів марки в Чехії.
І ось постає питання: навіщо ж закривати найуспішніший проект?
Електрокурс без огляду назад
Відповідь проста й сумна: у Жиліні зупинили виробництво Ceed, щоб звільнити конвеєр під новий EV4. Це ще один електричний кросовер дивних обрисів і з цінником, який навряд чи буде нижчим за 32 000 євро. Проблема лише в тому, що попит на подібні авто поки мізерний. Наприклад, EV3 за ціною близько 33 500 євро у липні купили всього шестеро людей. Для порівняння, Ceed тоді знайшов 464 нових власників – переважно з залишків на складах.
Не треба бути експертом, щоб зрозуміти: EV4 не стане народним хітом. Найімовірніше, продажі обмежаться кількома сотнями машин на рік – і на цьому все. А водії, яким потрібна практична та доступна машина, залишаться ні з чим.
Ceed: не лише чеський феномен
Хтось скаже, що любов до Ceed — місцева особливість. Але це не зовсім так. За даними Data Force, у перші місяці 2025-го Ceed став другою за популярністю моделлю Kia в Європі після Sportage. До того ж компактне Picanto теж не здає позицій. Виходить, що саме класичні авто з ДВЗ продовжують тримати бренд на плаву.
І на цьому фоні рішення відмовитися від Ceed виглядає щонайменше дивним. Так, Kia рухається в бік електрифікації, але чи розумно прибирати модель, яка самотужки тягнула половину продажів? Складається враження, що компанія власноруч підрубує гілку, на якій сидить.
Що далі?
Історія з Ceed — це приклад того, як глобальні стратегії корпорацій не завжди збігаються з реальними потребами покупців. У Чехії (та й не лише там) люди хочуть простих і надійних машин, а їм пропонують чергове електричне «диво» за десятки тисяч євро. Особисто у мене відчуття, що найближчими роками такі кроки можуть обернутися проти самих виробників. Адже довіру клієнтів будують роками, а втратити її можна за один-єдиний «похоронний» день.
