Mazda CX-90 2025 кидає виклик лідерам сегмента — Kia Telluride, Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Grand Highlander та Chevrolet Traverse. Завдяки філософії Kodo, турбомотору та преміальному салону, Mazda апелює до тих, хто цінує драйв і комфорт. Але чи витримає вона конкуренцію на українських дорогах із ямами, снігом та далекими маршрутами? Порівняймо ключові параметри з урахуванням адаптації до України, вартості володіння та популярності.
Філософія Kodo і справжній драйв
Mazda не просто будує авто — вона створює емоції. Філософія Kodo («душа руху») перетворює CX-90 не лише в сімейний SUV, а й у машину для тих, хто живе задоволенням за кермом. Турбований 3.3‑літровий шестициліндровий двигун (до 340 к. с.), вишуканий інтер’єр з натуральної шкіри Nappa та система i‑Activ AWD гарантують баланс розкоші та прохідності. А як CX-90 виглядає поряд із конкурентами на українських дорогах? Погнали порівнювати!
Простір для всієї родини: комфорт і багажник
Для українських сімей, де поїздки з дітьми, родичами та валізами — буденність, важливі простір і практичність. Mazda CX-90 пропонує конфігурації на 6, 7 або 8 місць і 75,2 куб. фута багажного відділення зі складеними сидіннями (14,9 куб. фута за третім рядом). Третій ряд тіснуватий для дорослих, але ідеальний для дітей, а система i‑Activsense (автоматичне гальмування, контроль «сліпих» зон) удостоєна IIHS Top Safety Pick+. Kia Telluride виграє з 87 куб. футами та просторим третім рядом — кращий вибір для великих сімей. Hyundai Palisade (86 куб. футів) тішить зручними кріпленнями LATCH. Honda Pilot (84 куб. фута) непоганий, але третій ряд не для тривалих поїздок. Toyota Grand Highlander (97,5 куб. фута) та Chevrolet Traverse (98 куб. футів) — королі багажника, хоча у Traverse менш інтуїтивні кріплення. Підсумок: Mazda відстає за об’ємом, але виграє за гнучкістю конфігурацій та безпекою.
Прохідність і адаптація до українських доріг
Ями, гравій, зимові снігові заноси — українські дороги випробовують будь‑який SUV. Mazda CX-90 з кліренсом 203 мм і i‑Activ AWD легко долає легке бездоріжжя, будь то ґрунтові стежки Карпат чи засніжені траси під Києвом. Витягова здатність до 2268 кг дозволяє буксирувати причіп з човном чи квадроциклом. Kia Telluride (203 мм, 3175 кг) і Hyundai Palisade (201 мм, 2268 кг) кращі для буксирування, але їхня підвіска менш «спортивна». Honda Pilot (185 мм) пристойний на гравії, але низький кліренс обмежує можливості. Toyota Grand Highlander (203 мм, 2495 кг) з гібридною AWD — ідеал для зими. Chevrolet Traverse (190 мм, 2495 кг) прохідний, але громіздкий для маневрів. Перевага Mazda: баланс позашляхової стійкості та драйверського задоволення, особливо на звивистих карпатських трасах.
Міські джунглі: маневреність і економічність
У заторах Києва чи вузьких вуличках Львова важлива легкість маневру і помірний витрата пального. Mazda CX-90 з радіусом розвороту 11,6 м і 360° камерою впевнено паркується, а 3.3‑літровий турбомотор споживає 10,7 л/100 км у місті — непогано для великого SUV. Kia Telluride (11,8 м, 11,8 л/100 км) менш маневрений через розміри. Hyundai Palisade (11,9 м, 11,8 л/100 км) має автопарковку, але витрата схожий. Honda Pilot (11,5 м, 12,4 л/100 км) тішить чіткою камерою, але прожерливий. Toyota Grand Highlander з гібридом (6,5 л/100 км) — чемпіон економії, але крупний кузов ускладнює паркування. Chevrolet Traverse (11,7 м, 11,2 л/100 км) надто важкий для міста. Висновок: Mazda і Pilot — лідери з маневреності, Toyota — з економічності.
Технології та комфорт: хто задає тон?
Українські водії цінують сучасні «фішки» та затишок у салоні. Mazda CX-90 з 12,3‑дюймовим екраном, аудіосистемою Bose (12 динаміків) і пам’яттю налаштувань сидіння вражає, але джойстик-контролер потребує звикання. Kia Telluride з таким же дисплеєм простіший у користуванні, але графіка трохи відстає. Hyundai Palisade додає проекційний HUD, посилюючи враження преміуму. Honda Pilot з 9‑дюймовим екраном програє стилем, але підтримує бездротовий CarPlay. Toyota Grand Highlander (12,3") має голосове керування, але інтерфейс не такий плавний. Chevrolet Traverse з 17,7‑дюймовим екраном виграє розміром, але якість зображення середня. Підсумок: Mazda і Palisade — провідні за технологіями, Telluride — за простотою інтерфейсу.
Вартість володіння та популярність в Україні
Вартість експлуатації в Україні враховує витрати на пальне, страхівку, сервіс і запчастини. Mazda CX-90 (від $37 845) дорожча за Telluride ($36 190), але трохи дешевша за Palisade ($38 000). За 5 років витрати становлять близько ₴600 000–720 000 (висока вартість страхування через преміальний клас). Сервіс Mazda у Києві та Одесі є, але запчастини дорожчі, ніж у корейців. Kia Telluride (₴560 000–680 000) виграє завдяки залишковій вартості (52%) та дешевшому обслуговуванню. Hyundai Palisade (₴580 000–700 000) приваблює 7‑річною гарантією. Honda Pilot (₴600 000–720 000) надійний, але сервіс недешевий. Toyota Grand Highlander (₴540 000–660 000) — найекономічніший завдяки гібриду. Chevrolet Traverse (₴620 000–760 000) страждає від високої страховки. За популярністю в Україні (2024): Telluride (110 000 продажів) і Palisade (100 000) лідирують через ціну та сервіс, CX-90 (54 676) набирає прихильників стилю.
| Модель | Ціна (від, $) | Витрати за 5 років (₴) | Переваги | Недоліки |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-90 | 37 845 | 600 000–720 000 | Драйв, преміум‑салон, безпека | Тісний третій ряд, дорогі запчастини |
| Kia Telluride | 36 190 | 560 000–680 000 | Простір, буксирування, доступний сервіс | Шумний двигун |
| Hyundai Palisade | 38 000 | 580 000–700 000 | Гарантія, технології | Жорстка підвіска |
| Honda Pilot | 37 000 | 600 000–720 000 | Надійність, маневреність | Застарілий дисплей |
| Toyota Grand Highlander | 36 500 | 540 000–660 000 | Економія, багажник | Шум на трасі |
| Chevrolet Traverse | 37 500 | 620 000–760 000 | Великий багажник, екран | Дорога страховка, пластик |
Кому підійде Mazda CX-90?
Mazda CX-90 — вибір для тих, хто хоче вирізнятися. Вона створена для водіїв, які цінують спортивний драйв, преміальний комфорт і японську естетику. Сім’ї з 1–2 дітьми оцінять гнучкість салону, а шанувальники активного відпочинку — прохідність на карпатських трасах. Якщо ж вам потрібен максимум простору, Telluride або Traverse запропонують більше. Для економії краще обрати Grand Highlander, а для технологій — Palisade. Pilot — «золота середина». Завітайте на тест‑драйв до дилерів Mazda в Києві чи Харкові та відчуйте її характер!
Порада: Подивіться тест‑драйви на YouTube‑каналах AutoCentre UA або InfoCar, щоб порівняти CX-90 з Telluride та Palisade на українських дорогах.
