Такий крок обіцяє повернути на траси той неповторний рев, який так любили шанувальники перегонів у 90-х та на початку 2000-х. Проте, якщо придивитися уважніше, ідея здається скоріше емоційною ностальгією, аніж практичним рішенням для майбутнього автоспорту.
Що кажуть експерти та інженери?
Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм поділився своєю думкою в соцмережах, відзначивши, що повернення V10 могло б задати свіжий тон майбутнім технологічним тенденціям. На його думку, окрім очікуваних нововведень 2026 року, варто розглянути варіант з натуральним двигуном, який працюватиме на стійкому паливі. Особисто я вважаю цю пропозицію досить амбіційною, адже сучасні команди вже звикли до високотехнологічних гібридних систем, які не тільки потужні, але й ефективні з точки зору витрат на дослідження та розробки.
Як все влаштовано сьогодні?
Історично двигуни V10 покинули Формулу-1 після сезону 2005 року, поступившись місцем більш компактним V8, а з 2014 року в серії почали домінувати 1,4-літрові V6 з турбонаддувом та гібридними компонентами. Зараз боліди розвивають майже 1 000 кінських сил, а на сезон 2026 року прогнозується ще більший стрибок, завдяки додатковій потужності від електричних систем. Все це свідчить про те, що автоспорт прагне до інновацій та підвищення ефективності, а не просто до повернення до минулого.
Що там по грошах?
З економічної точки зору повернення до старих технологій може виявитися вкрай затратним. Виробники, такі як Cadillac, Ford, Audi, Ferrari та Honda, уже вклали величезні кошти у розробку гібридних та електричних рішень, які відповідають вимогам сучасного ринку. Повернути V10 – значить відступити від курсу, який забезпечує як технологічну перевагу, так і конкурентоспроможність в умовах глобальної електрифікації транспорту. На мою думку, на даному етапі розумніше продовжувати розвивати ті напрямки, які вже довели свою ефективність.
Цікаві факти
Гібридні технології зараз відіграють ключову роль не лише в автоспорті, але й у повсякденному виробництві автомобілів.
Перехід на нові регламенти у 2026 році спрямований на зниження витрат та підвищення ефективності розробок.
Обговорення повернення V10 періодично спливають, але вони більше ностальгічні, ніж практичні.
Підсумкові думки
На мій погляд, повернення двигунів V10 у Формулу-1 — це, без сумніву, цікава ідея, здатна пробудити в пам’яті золоті роки перегонів. Проте в сучасних умовах, коли пріоритет віддано екологічності, економічності та передовим технологіям, така зміна виглядає малоймовірною. Перегони мають йти в ногу з часом, а розробка гібридних та електричних систем — це шлях у майбутнє, який не лише допомагає знизити витрати, але й відкриває нові горизонти в інженерному прогресі.
Варто зазначити, що подібні пропозиції не є чимось принципово новим. Кожна ідея, чи то повернення до старих технологій, чи впровадження кардинально нових рішень, стимулює обговорення серед інженерів, гонщиків та шанувальників. Навіть якщо реалізація ідеї з V10 малоймовірна, сама дискусія допомагає просувати галузь вперед, сприяючи появі інновацій та технологічним проривам, які в кінцевому підсумку приносять користь не лише автоспорту, але й повсякденному життю.
