Історія та особливості серії G
Серія G випускалася з 1973 по 1989 рік, і за цей час було вироблено близько 200 тисяч автомобілів. Ця серія стала останнім 911, який повністю відповідав оригінальній концепції. Пізніше, у поколінні 964, з'явилися системи ABS, повний привід та автоматична коробка передач, але серія G залишилася втіленням старої школи.
Унікальність серії G полягає в тому, що вона дозволяє водієві повністю відповідати за процес водіння. Тут немає підсилювачів керма, антиблокувальної системи чи інших сучасних помічників. Це автомобіль, який вчить відчувати дорогу, працювати з педалями та кермом без посередників. І якщо ви готові до виклику, то отримаєте незабутній досвід.
Що всередині?
Інтер’єр Porsche 911G максимально мінімалістичний. Ви буквально «надягаєте» автомобіль, сидячи в тісній кабіні з мінімальною кількістю елементів управління. Все під рукою, і нічого зайвого. Посадка низька, а огляд через великі вікна ідеальний для спортивного стилю водіння. Це простір, де ви відчуваєте зв’язок із машиною як ніде більше.
Що під капотом?
В оригіналі у 911G був атмосферний шестициліндровий двигун потужністю 231 к.с., який розганяв автомобіль вагою 1200 кг до 100 км/год за 6 секунд. Однак на ринку США набув популярності компресор Paxton, який збільшував потужність до вражаючих 345 к.с.
Компресор забезпечує лінійне збільшення потужності без затримок, що робить автомобіль неймовірно чутливим до управління. З цим двигуном 911G став справжньою машиною для задоволення, зберігши при цьому характер атмосферного мотора та фірмовий звук шестициліндрового «опозитника».
Як веде себе на дорозі?
Їзда на Porsche 911G — це щось особливе. Тут немає місця для помилок. Управління вимагає повної концентрації, а кожна поїздка стає маленькою пригодою. Ви відчуваєте кожну нерівність дороги, кожен рух задньої осі, і ваше завдання — знайти ритм, у якому автомобіль і водій працюють як одне ціле.
Що там із грошима?
Ціна на Porsche 911G сильно варіюється залежно від стану автомобіля та його доробок. У середньому такі моделі коштують від 70 до 120 тисяч євро. Зважаючи на їхню рідкість і культовий статус, це виправдана вартість. Однак утримання потребує додаткових витрат, адже запчастини для таких автомобілів недешеві, а обслуговування вимагає уваги спеціалістів.
Думка редакції
Porsche 911G — це не просто машина, це символ епохи. Так, управління вимагає зусиль, а комфорт далекий від сучасних стандартів, але саме в цьому і полягає його унікальність. Це автомобіль для тих, хто цінує драйв, емоції та хоче доторкнутися до історії.
Якщо ви шукаєте досвід, який запам’ятається на все життя, то 911G з компресором — це ідеальний вибір. Він поєднує харизму класичного Porsche та потужність, здатну затьмарити багато сучасних спорткарів. Весь секрет у емоціях, які не виміряти цифрами. І саме тому Porsche 911G досі залишається на вершині.
