Цей кросовер із характером фастбека поєднує в собі риси SUV, хетчбека та седана, створюючи неповторний образ, який неможливо не помітити. В Україні, де цінують яскравий дизайн і новації, 408 обіцяє стати справжньою зіркою доріг. Розберімося, що ж у цьому французькому красені зачіпає так глибоко і як він пристосований до наших реалій!
Загальне враження: не SUV і не седан, а щось більше
Peugeot 408 2025 — це як модний кросовер, який не прагне бути як усі. З довжиною 4,69 м та кліренсом 189 мм він виглядає потужно, але водночас витончено завдяки динамічним лініям і низькій даху. Це не громіздкий SUV, а радше елегантний фастбек із характером. У Києві чи Одесі, де затори й пошук паркування — буденність, 408 почувається як риба у воді, але й на трасі не губиться. Це авто для тих, хто хоче виділятися, не жертвуючи зручністю.
Цікаво те, що розробка 408 тривала у Peugeot сім років, а дизайн надихнувся концепт-каром 2015 року. Це не просто машина, а виклик стандартам!
Потужність і економність: гібрид, який вражає
В Україні модель, ймовірно, запропонують із м’яким гібридом (MHEV) на базі 1,2-літрового турбомотора PureTech (100 кВт, 230 Нм) та 48-вольтової системи, яка додає ще 15,6 кВт. Таке поєднання не лише знижує витрати пального (близько 4,5 л/100 км), а й дозволяє рухатися на чистій електриці на малих швидкостях. Розгін до 100 км/год займає близько 9 секунд — цілком гідний показник для родинного кросовера.
Для європейського ринку доступні й підключні гібриди (PHEV) з 1,6-літровим мотором (180 чи 225 к.с.) та запасом ходу на електротязі до 60 км, але поки що їх в Україну не чекаємо. Повністю електрична версія e-408 з 210 к.с. і до 452 км ходу може з’явитися пізніше — і це було б чудово для наших міст! На українських дорогах, де вибоїни — майже традиція, підвіска 408 справляється добре, хоча на великих ямах може бути трохи жорсткувата. На мою думку, м’який гібрид — ідеальний вибір для тих, хто прагне економити без клопотів із зарядкою.
Дизайн: краса, що вражає
Ззовні Peugeot 408 — це справжній шоу-стопер. Нова решітка з емблемою Peugeot, «кликові» LED-фари та 3D-задні ліхтарі з ефектом «кігтів» роблять його схожим на космічний корабель. Аеродинамічна даха з «котячими вушками» і 19-дюймові диски (у версії GT) додають шику. Всередині — фірмовий i-Cockpit з компактним кермом, 10-дюймовим сенсорним екраном і цифровою панеллю приладів (у GT з 3D-ефектом). Матеріали високої якості: шкіра, тканина з контрастною прострочкою та м’які вставки створюють відчуття затишку.
Але є нюанс: маленьке кермо та висока панель i-Cockpit подобаються не всім. Під час тест-драйву в Києві раджу перевірити, чи зручно вам дивитися на екран поверх керма. Зате багажник об’ємом 536 л (до 1611 л при складених сидіннях) — справжня знахідка для сімейних поїздок чи шопінгу в ТРЦ.
Технології: розумніше, ніж очікуєш
Peugeot 408 напханий електронікою: адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне гальмування, моніторинг «сліпих» зон і навіть 360°-камера в GT Premium. Екран підтримує Apple CarPlay та Android Auto (бездротові!), а система i-Connect Advanced із голосовим управлінням і ChatGPT робить поїздки ще інтерактивнішими. Правда, інтерфейс часом здається доволі складним — регулювати клімат через екран не завжди зручно.
Для гібрида окремої зарядки не потрібно, але якщо до нас дістанеться e-408, то з потужністю зарядки до 100 кВт акумулятор наповниться з 20% до 80% за 25–30 хв. В Україні станцій поки небагато, але у великих містах, як-от Дніпро чи Харків, їх достатньо. Домашня зарядка вночі коштуватиме близько 20–30 коп. за кілометр — дешевше за каву на заправці!
Економія й екологія: ваш гаманець і планета скажуть «дякую»
В Україні, де бензин коштує як дороге вино, м’який гібрид 408 — справжнє спасіння. Витрата близько 4,5 л/100 км — удвічі менше, ніж у багатьох бензинових SUV. Повністю електрична версія (якщо до нас дійде) взагалі не споживатиме пальне, а нульові викиди CO₂ важливі для таких міст, як Запоріжжя. Ціни в Європі стартують від $34 000 за бензинову версію і близько $40 000 за гібрид. В Україні прогнозують $36 000–$42 000 з урахуванням мит і податків. Це недешево, але за стиль і технології варто заплатити.
Для кого ця машина?
Peugeot 408 2025 обирають ті, хто прагне виділятися. В Україні він припаде до смаку молодим професіоналам, які цінують дизайн і інновації, або сім’ям, яким потрібен просторий кросовер для міста та виїздів на дачу. Він не призначений для серйозного бездоріжжя, але для ґрунтовок під Вінницею чи траси Київ–Одеса — ідеальний. Просторий салон, великий багажник та купа електроніки роблять його універсальним.
Особисто мені 408 нагадує модний гаджет: стильний, розумний і емоційний. Якби я шукав авто для щоденних поїздок і рідкісних виїздів за місто, 408 був би у моєму топі.
Підсумок: чи варто брати?
Peugeot 408 2025 — це кросовер, що руйнує стереотипи. Він поєднує стиль фастбека, практичність SUV і економічність гібрида. Так, i-Cockpit потребує звички, а міцність Peugeot у рейтингу What Car? 2024 посіла лише 19-те місце з 31, але дизайн, технології та економія переважають. В Україні, де зарядна інфраструктура розвивається, а любов до яскравих авто не згасає, 408 знайде своїх поціновувачів. Готові до стильного майбутнього? Peugeot 408 уже чекає на вас!
