Раніше автомобіль належав американському General Motors, потім його придбали французи, а згодом модель стала частиною об’єднаного концерну Stellantis. Ці зміни помітно вплинули на конструкцію та комплектацію: нова Mokka більше не пропонує повний привід, а деякі елементи інтер’єру та обладнання були урізані в спробі знизити витрати.
Результати випробувань
Німецькі експерти вирішили перевірити витривалість оновленої моделі, проїхавши на ній 100 000 км. Результати виявилися неоднозначними: з одного боку, автомобіль впевнено справлявся з довгими дистанціями, а з іншого – виявилися недоліки, які з’явилися ще до того, як машина "розсорилася" з дорогою. Наприклад, відсутність підсвічування багажного відділення або спеціальних кріплень для дитячих крісел змушують задуматися про продуманість дрібниць.
Незважаючи на компактні розміри та масу в 1 295 кг, нова Mokka "бащить" як велике авто – витрата пального стабілізувалася на рівні 8,2 л/100 км, що не робить її найкращим вибором для тривалих подорожей. Силовий агрегат потужністю 130 к.с. і невеликим паливним баком (44 л) більше підходить для міської їзди, де важлива економічність та маневреність.
Переваги та недоліки
Експерти відзначили як позитивні, так і негативні моменти. Серед плюсів можна виділити наступне:
- Надійні компоненти: при розбиранні виявилися практично не зношені деталі – турбіна, диференціал, підшипники.
- Зручність для міського життя завдяки компактним габаритам та маневреності.
Проте є і мінуси, які не залишаються непоміченими. Вже з заводу було відзначено недосконале розподілення зусиль на рульовому управлінні, що вимагало корекції під час третього візиту в сервіс. Окремі проблеми, такі як заміна ременя ГРМ після 61 000 км замість запланованих 100 000, затримки в роботі кнопки запуску та сумнівна ефективність системи моніторингу смуг, підкреслюють, що економія на дрібницях може вплинути на загальне враження від автомобіля.
Фінансові та ринкові аспекти
Первинна ціна нового Opel Mokka складала близько 31 000 євро, але після 100 000 км автомобіль втрачав половину своєї вартості. З одного боку, це негативно для власника, а з іншого – чудова новина для покупців на вторинному ринку. Незважаючи на деякі конструктивні недоліки, надійність основних агрегатів викликає довіру до цього автомобіля.
У найближчих планах виробника – удосконалити модель, замінивши проблемний ремінь на більш довговічний ланцюговий механізм. Якщо врахувати спад продажів, такі кроки можуть допомогти Opel повернути популярність Mokka та підняти планку якості в очах споживачів.
