Хто це і навіщо?
В умовах, коли військові конфлікти вимагають максимуму надійності та потужності, Mercedes вирішив не економити на інноваціях. Новий тягач, розроблений підрозділом Special Trucks, призначений для перевезення важких вантажів, що дозволяє швидко та ефективно вирішувати логістичні завдання на полі бою. Адже, як відомо, кожна деталь має значення, а надійна техніка – запорука успіху.
Параметри та можливості
Давайте розберемося, що ж у ньому такого особливого. Модель Arocs 4042 AS 6x6 має вражаючі розміри: довжина близько 8,2 метра, ширина – 2,5 метра і висота – 3,5 метра. Колісна база складає приблизно 4,2 метра, що дозволяє між осями розмістити навіть компактний автомобіль, скажімо, Skoda Fabia! Але розміри – це лише початок.
Що там з потужністю?
Основні характеристики дійсно змушують задуматися. Максимальна маса тягача складає 40 тонн: передня вісь витримує до 9 тонн, а кожна з задніх – до 16 тонн. А якщо до тягача приєднати спеціальний вал, то вся конструкція зможе буксирувати до 250 тонн! Для таких навантажень використовується 12,8-літровий дизельний двигун, який видає 421 кінську силу через 12-ступінчасту автоматичну коробку передач з можливістю ручного перемикання. Хочете ще більше потужності? Тоді є варіант із 15,6-літровим двигуном, здатним розвивати до 625 к.с.
- Максимальна маса тягача: 40 тонн;
- Навантаження на осі: 9 тонн спереду, 16 тонн ззаду;
- Загальна буксирувана маса (з причепом): до 250 тонн;
- Двигуни: 12,8 л (421 к.с.) або 15,6 л (625 к.с.).
Розумні фішки та деталі
Звісно, Mercedes-Benz не обмежився лише потужністю. Екземпляр, який покажуть на виставці IDEX в Абу-Дабі, оснащений рядом цікавих опцій: «дах-сад», системою контролю тиску в шинах та затемненими фарами для зниження помітності в нічний час. Кабіна може бути як стандартною, так і броньованою, що дозволяє адаптувати машину під різні умови та завдання. Додатково, подібні рішення пропонуються і для сімейства моделей Zetros, які також продемонструють свою силу на Близькому Сході.
Цікаві факти
Цікаво, але двигун вагою близько 1015 кг виявляється легшим, ніж батареї деяких сучасних електричних позашляховиків. Це підкреслює, що навіть при такій масивності конструкцій дизельна технологія здатна дивувати своєю ефективністю. Ще один варіант тягача оснащено 12,8-літровим двигуном, який відповідає нормам викидів Euro V, розвиває 510 к.с. і використовує паливний бак ємкістю до 780 літрів. Такі параметри дозволяють машині долати великі відстані за один заправковий цикл, що особливо важливо для операцій у віддалених регіонах.
Наш погляд та висновки
Чесно кажучи, мене вражає сміливість Mercedes-Benz у спробі показати військову потужність на такому рівні. Цей тягач – не іграшка, а серйозна зброя інженерної думки, здатна впоратися з найважчими завданнями на полі бою. Звичайно, залишається питання: наскільки така гігантська машина буде маневреною в реальних умовах? Але якщо ви запитаєте мене, то інноваційні рішення завжди викликають захоплення – адже саме вони прокладають шлях до майбутнього, де надійність та ефективність йдуть пліч-о-пліч.
Взагалі, новинка від Mercedes-Benz – це справжній прорив, здатний змінити уявлення про військову техніку. Будемо чекати IDEX в Абу-Дабі, де цей монстр продемонструє свої можливості, і, як кажуть, подивимось, чи зможе він справді «тягати» цілі армії!
