Mitsubishi Outlander III, також відомий як Mitsubishi Outlander покоління III, став справжнім бестселером завдяки поєднанню вартості, місткості та японської надійності. У цьому матеріалі ми детально розглянемо Mitsubishi Outlander 2013–2021: від моменту дебюту до його актуальності на вторинному ринку України. Покоління, яке глобально випускалося з 2012 по 2021 рік, стало етапним для бренду Mitsubishi у класі середньорозмірних SUV, де модель конкурувала з Toyota RAV4 і Honda CR-V.
Вступ
Третє покоління Mitsubishi Outlander з внутрішнім індексом ZJ/ZK представили наприкінці 2012 року на автосалоні в Лос-Анджелесі, а продажі в Європі та Україні стартували на початку 2013-го. Виробництво тривало до 2021 року, із суттєвими оновленнями у 2015 та 2018 роках, після чого модель змінила четверта генерація. Загалом було продано понад 1,5 млн автомобілів, з них приблизно 50 тисяч — в Україні, де офіційним дистриб’ютором виступала MMC Motor Ukraine.
Модель побудована на платформі GS (Global Shared), створеній у співпраці з Renault-Nissan — тій самій, що використовується у Nissan X-Trail/Rogue. Це забезпечило чудову взаємозамінність запчастин, здешевило виробництво та підвищило жорсткість кузова (на 30% більше, ніж у попередника). Габарити зросли: довжина 4695 мм (+120 мм у порівнянні з другим поколінням), ширина 1815 мм, колісна база 2670 мм, що дозволило додати третій ряд сидінь для 7-місної конфігурації (опція). Кліренс — 215 мм, кути в’їзду/з’їзду — по 21° — чудові показники для українських доріг.
Дизайн Mitsubishi Outlander 2013–2021 приніс фірмовий стиль Dynamic Shield: масивну решітку радіатора з хромованою «підковою», вузькі LED-фари (після рестайлінгу 2015 року), широкі колісні арки та плавні лінії кузова. Задня частина стримана, з горизонтальними ліхтарями та рейлінгами. У технічній частині — атмосферні бензинові двигуни 2.0 л (146–150 к.с.) і 2.4 л (167 к.с.) з ланцюговим ГРМ, варіатор Jatco CVT (для 2.0) або 6-ступеневий автомат INVECS-III (для 2.4). Повний привід S-AWC (Super All Wheel Control) з трьома режимами (2WD, 4WD Auto, 4WD Lock) був доступний для більшості комплектацій. Об’єм багажника — 477–1608 л (у 5-місній версії) або 128–1608 л (у 7-місній), паливний бак — 60 л. В Україні пропонували адаптовані версії: посилена антикорозійна обробка, зимовий пакет (підігрів керма, форсунок) і відповідність нормам Euro 5/6.
Це покоління органічно вписалося в українські реалії, де популярність 7-місних кросоверів невпинно зростає завдяки сімейним поїздкам та активному відпочинку. Mitsubishi Outlander покоління III — це не просто автомобіль, а універсальний партнер для міста, траси та легкого бездоріжжя.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Порівнюючи Mitsubishi Outlander III із другим поколінням (CW, 2006–2012), одразу видно перехід від компактного кросовера до повноцінного середньорозмірного SUV. Дизайн змінився докорінно: якщо попередник виглядав стримано й «по-японськи», то третя генерація отримала більш агресивний вигляд із європейськими рисами. Решітка Dynamic Shield замінила простий «усміхнений» передок, фари стали вужчими та гострішими, силует — довшим та нижчим (1680 мм проти 1690 мм), що зменшило опір повітря (Cd 0,33 проти 0,36). Габарити збільшилися: +120 мм у довжину та +70 мм до бази, що дало більше місця для пасажирів — зокрема +100 мм для ніг ззаду та опціональний третій ряд для дітей або додаткових речей.
Платформа GS стала проривом: попередня CW вважалась застарілою, а нова з поздовжнім розташуванням моторів (для 2.4) забезпечила +30% жорсткості, кращу керованість (McPherson спереду, багатоважільна підвіска ззаду) та кращу шумоізоляцію (зменшення NVH на 5–7 дБ). Центр ваги знизився, радіус розвороту — лише 5,3 м, що дуже зручно у місті.
Технологічний прогрес відчутний. Двигуни: 2.0 MIVEC з прямим упорскуванням (економія пального 10–15%, витрата 7,5–8,5 л/100 км проти 9–10 раніше), 2.4 — аналогічно. Варіатор CVT замінив старий автомат, ставши плавнішим і надійнішим (ресурс 200–250 тис. км). Повний привід S-AWC з електронним керуванням (замість простої вязкомуфти) розподіляє момент до 50:50 та має режими для снігу та бруду. Мультимедіа: 7-дюймовий екран SDA (з українською навігацією), Bluetooth, USB; після 2015 року — підтримка Apple CarPlay/Android Auto у топових комплектаціях.
Комфорт значно підвищився: салон став просторішим (задній плечовий простір +50 мм), з м’якшими матеріалами (шкіра у версіях Intense+), двозонним кліматом і панорамним дахом (опція). Третій ряд складається в рівну підлогу, багажник можна оснастити електроприводом. Безпека — на високому рівні: базові 7 подушок, ABS, EBD, ESP, Hill Start Assist. Після 2015 року додались системи AEB, Lane Departure Warning, адаптивний круїз-контроль. Рейтинг Euro NCAP — 5 зірок (89% безпеки дорослих, 84% дітей), тоді як попередник мав лише 4 зірки. Посилений силовий каркас із високоміцної сталі (+40% енергопоглинання) зробив модель однією з найнадійніших у сегменті.
У підсумку Mitsubishi Outlander 2013–2021 став справжнім сімейним універсалом із фокусом на просторі, економічності та технологіях, перевершивши попереднє покоління за всіма ключовими параметрами.
Ринок України
На вторинному ринку України Mitsubishi Outlander III залишається одним із найпопулярніших японських SUV. За даними AUTO.RIA на листопад 2025 року — близько 214–243 оголошень (включно з рестайлингами). Це менше, ніж у Toyota RAV4 (1800+), але попит стабільно тримається на рівні 5–7% сегмента середньорозмірних кросоверів. Популярність пояснюється доступністю запчастин (завдяки сумісності з Nissan), низькими податками (до 2.0 л) та сімейною 7-місною версією.
Ціновий діапазон (орієнтовно, листопад 2025, курс ~42 грн/$):
- 2013–2015 рр., 2.0 CVT, 2WD/4WD — $12 000 – 16 000 (~504 000 – 672 000 грн)
- 2015–2018 рестайлінг, 2.0–2.4 CVT, 4WD — $17 000 – 22 000 (~714 000 – 924 000 грн)
- 2018–2021, 2.0/2.4, топ-комплектації — $23 000 – 28 000 (~966 000 – 1 176 000 грн)
Найбільш затребувані версії — 2.0 CVT 4WD (70% оголошень) за оптимальний баланс динаміки (розгін 0–100 км/год за 10,5 с) і витрати (8 л/100 км). Рестайлінгові Intense/Instyle з панорамою користуються найбільшим попитом. Американські варіанти на 10–15% дешевші, але частіше мають корозію. Ліквідність висока — зазвичай авто продається протягом 3–6 місяців, річна втрата вартості — 6–8%.
Основні версії/комплектації на українському ринку
В Україні Mitsubishi Outlander покоління III офіційно продавалися у 4–5 комплектаціях, адаптованих до європейських вимог: посилена шумоізоляція, зимовий пакет, навігація з українською мовою. На вторинному ринку переважають європейські та американські автомобілі з моторами 2.0 або 2.4 та повним приводом CVT 4WD.
- Inform / Base — рідкісна базова версія: тканинний салон, кондиціонер, сталеві 18" диски, 6 подушок, ESP, круїз-контроль, мультимедіа з 6,1" екраном, USB. Підігрів передніх сидінь, електрозеркала. Ціна б/в ~$12–14 тис.
- Invite / Style — найпопулярніша (40% ринку): двозонний клімат, камера заднього виду, парктроніки, легкосплавні 18" диски, шкіряний кермо, підігрів керма та зони щіток, 7" SDA. За бажанням — третій ряд. ~$15–18 тис.
- Intense — масова середня: шкіряний салон, безключовий доступ, електропривід багажника, панорамний дах, контроль сліпих зон, 7 подушок. Акустика Rockford Fosgate (9 динаміків). ~$18–22 тис.
- Instyle / Ultimate — топова: адаптивний круїз, AEB, Lane Keep Assist (після 2018), вентиляція сидінь, проекційний дисплей, 19" диски. Повний привід S-AWC. ~$23–28 тис., часто з мотором 2.4.
Для України додатково пропонували підігрів лобового скла, посилену антикорозію та опціональний 7-місний салон. На вторинному ринку найчастіше трапляються Invite/Intense 2016–2018 років з 2.0 CVT 4WD.
Підсумки
Mitsubishi Outlander III (2013–2021) чудово підходить українському покупцеві для:
- великих родин — 7 місць, величезний багажник, просторий інтер’єр;
- міського режиму — компактні габарити, CVT у заторах, низька витрата;
- активного відпочинку — S-AWC для снігу та ґрунтовок, рейлінги для велосипедів/лиж.
Переваги моделі: сумісність із Nissan (дешеві запчастини, ТО ~200–300 USD/рік), високий рівень безпеки (5 зірок), ліквідність на ринку. У 2025 році Outlander став бюджетною альтернативою новим китайським моделям, водночас зберігаючи японську якість і ресурс понад 300 тис. км.
На що звернути увагу під час купівлі:
- Стан CVT (перевірка на ривки, заміна оливи кожні 40 тис. км);
- Корозія арок та днища (американські авто іржавіють швидше);
- Пробіг (скручування — поширене, перевіряйте VIN у CarVertical);
- Історія експлуатації (уникайте таксі та корпоративних авто з пробігом 200+ тис. км);
- Третій ряд (підходить здебільшого для дітей, зменшує корисний об’єм багажника).
Якщо вам потрібен універсальний SUV за $15–25 тис., Mitsubishi Outlander 2013–2021 — чудовий варіант для України, особливо рестайлінг 2016+ у комплектації Intense.
