Салон Mitsubishi Outlander 2013–2021 створювали з акцентом на універсальність: 5- або 7-місна компоновка, багато ніш і відсіків, зручна посадка та великий багажник. Навіть у 2025 році салон Mitsubishi Outlander виглядає гідно на фоні багатьох нових бюджетних китайських моделей, хоча й поступається за преміальністю п’ятому поколінню чи конкурентам на кшталт Toyota та Honda.
Матеріали та дизайн
Інтер’єр третього покоління умовно поділяють на три етапи: дорестайлінг (2013–2015), перший рестайлінг (2015–2018) і другий рестайлінг (2018–2021). У дорестайлінгу верхня частина торпедо — м’який пластик приємної текстури, нижче — жорсткіший, але міцний і без скрипів навіть після 250–300 тис. км пробігу. Фірмова «поличка» над бардачком — величезна перевага: туди легко кладеться телефон, гаманець чи документи.
Центральна консоль висока, з легким поворотом до водія, важіль КПП розташований дуже зручно — рука лягає природно. Приладова панель — класична аналогова, у топових версіях з кольоровим 4,2" дисплеєм. Рульове колесо триспицеве, із приємним хватом та функціональними кнопками. Після рестайлінгу 2015 року панель стала сучаснішою: поличку прибрали, по всій ширині з'явився м’який пластик, додали нові вставки «під алюміній» або «рояльний лак».
Посадка водія висока, «командирська» — чудова оглядовість уперед і по боках. Крісла широкі, із вираженою боковою підтримкою у версіях Intense/Instyle, наповнювач середньої жорсткості — на трасі Київ–Одеса спина не перевтомлюється. Другий ряд — один із найкращих у сегменті: колісна база 2670 мм забезпечує запас місця для ніг навіть людині з ростом 190 см, підлога майже рівна, спинка регулюється за нахилом. Третій ряд (опція) — лише для дітей або коротких поїздок, але складається у рівну підлогу.
Багажник — одна з найсильніших сторін моделі. У 5-місній версії — 477–591 літр (залежно від положення другого ряду), у 7-місній — 128–1608 літрів. Під подвійною підлогою — докатка або ремкомплект, є розетка 12V, гачки та підсвітка. Електропривід дверей багажника з’явився після 2015 року. Для українських реалій це ідеальний варіант для сімей, дачі, подорожей у Карпати чи на море з великою кількістю речей.
Комплектації на українському ринку
На вторинному ринку України найчастіше зустрічаються європейські екземпляри (Польща, Німеччина, Литва) та американські версії, рідше — офіційні українські авто 2013–2018 років. Основні комплектації:
- Inform / Base — базова й рідкісна: тканинний салон (чорний), кондиціонер, проста аудіосистема з 6,1" екраном, Bluetooth, USB, 4–6 динаміків, сталеві диски 16–18", підігрів передніх сидінь і зони спокою двірників (майже завжди є в Україні).
- Invite / Intense — найпоширеніша комплектація (близько 50–55% оголошень): двозонний клімат-контроль, камера заднього виду, датчики світла/дощу, шкіряне кермо та ручка КПП, легкосплавні диски 18", мультимедіа SDA із 7" екраном, підігрів керма, електроскладання дзеркал.
- Intense+ / Instyle — шкіряний салон (чорний або бежевий), електрорегулювання сидіння водія, підігрів керма і задніх сидінь (рідко), панорамний дах із люком, преміум-аудіо Rockford Fosgate (9 динаміків + сабвуфер), безключовий доступ, електропривід багажника.
- Ultimate / S-Edition / PHEV Premium — топові версії (особливо PHEV): перфорована шкіра, вентиляція передніх сидінь (дуже рідко для України), проекційний дисплей, адаптивний круїз, моніторинг «сліпих» зон, система огляду на 360°, атмосферне підсвічування салону.
Найбільш оснащені авто на вторинці — рестайлінг 2018–2021 у версіях Instyle або Ultimate з панорамою, шкірою та повним пакетом безпеки.
Оновлення салону за роками
Ключові зміни відбулися у двох рестайлінгах:
Рестайлінг 2015 року:
- Повністю нова передня панель — м’який пластик по всій ширині торпедо
- Покращені матеріали: менше жорсткого пластику, нові декоративні вставки
- Мультимедіа SDA з 7" екраном (швидша робота, краща графіка)
- Поліпшена шумоізоляція (додаткові матеріали в арках і дверях — тихіше на 4–5 дБ)
- Новий дизайн керма та важеля КПП
- З’явилися варіанти з бежевою шкірою та декоративною прострочкою
Рестайлінг 2018 року:
- Ще м’якші матеріали, нові варіанти з коричневою шкірою
- Оновлена центральна консоль із бездротовою зарядкою (у топових версіях)
- USB-порти для другого ряду
- Покращене підсвічування приладів і кнопок
- Електрорегулювання пасажирського сидіння у топових комплектаціях
Автомобілі після 2018 року відчутно свіжіші та преміальніші — різниця помітна одразу.
Недоліки салону
Типові слабкі місця, особливо актуальні в українських умовах:
- Слабка шумоізоляція колісних арок — на зимовій гумі чи гравії шум відчутний (багато власників роблять додаткову ШВІ за 600–1000$)
- Жорсткий пластик дверей і нижньої частини торпедо легко дряпається — після 150 тис. км виглядає втомленим
- Шкіра на кермі та сидіннях зношується після 120–180 тис. км, особливо якщо авто стояло під сонцем
- Бежевий салон дуже маркий — у наших умовах пилу й бруду швидко втрачає вигляд
- Мультимедіа до 2018 року повільна, екран бликує, немає CarPlay/Android Auto (тільки після встановлення «китайської» магнітоли)
- Третій ряд тісний для дорослих — коліна впираються, низька стеля
- Огляд назад середній через широкі стійки
- Скрипи пластику взимку (особливо в дорестайлингу) — характерні «цвіркуни» на морозі
- Підігрів сидінь слабкий — прогріває повільно
Висновок
У 2025 році інтер’єр Mitsubishi Outlander III вже не виглядає надсучасним — немає великих вертикальних екранів, атмосферного підсвічування чи преміум-матеріалів, як у новому Outlander чи конкурентів 2024–2025 років. Але це, як і раніше, один із найбільш практичних і сімейних салонів у бюджеті 15–25 тис. доларів.
Оптимальний вибір для України у 2025 році: рестайлінг 2018–2021 у комплектації Instyle або Ultimate зі шкіряним салоном (краще чорним), панорамним дахом і повним електропакетом. Такі авто коштують 21–28 тис. доларів і пропонують максимум комфорту та оснащення за свої гроші.
Якщо бюджет 17–21 тис. доларів — варто розглянути Intense+ 2016–2018 з панорамою та камерою — чудовий баланс.
Під час огляду обов’язково перевірте:
- стан шкіри на кермі та сидінні водія (перетяжка керма — мінус 200–400$ від ціни)
- роботу всіх кнопок, екрану та електроприводу багажника
- відсутність потертостей на пластику дверей і консолі
- запах у салоні (не має бути запаху вологи чи сигарет)
- роботу панорамного даха та люка (ремонт дорогий — до 1000$)
- третій ряд — якщо потрібний, перевірте механізм складання
Салон Mitsubishi Outlander 2013–2021 — це про простір, практичність і довговічність, а не про вау-ефект. І для більшості українських сімей із дітьми чи активним стилем життя саме це є найважливішим.
