Ця «пересадка мотора» не лише робить CX-50 економічнішим, але й дозволяє Mazda увійти до швидкозростаючого сегмента гібридних кросоверів. Тож, що ж пропонує цей незвичний союз двох японських гігантів?
Що всередині: гібрид від Toyota
Під капотом CX-50 Hybrid розташований 2,5-літровий чотирициліндровий двигун Toyota Dynamic Force у парі з двома електромоторами та варіатором. Загалом силова установка видає 219 к.с. і 221 Нм крутного моменту. Так, це саме та система, що стоїть у RAV4 Hybrid, але з однією відмінністю — Mazda використовує нікель-металогідридний акумулятор замість літій-іонного у Toyota.
Завдяки цьому CX-50 Hybrid став значно економічнішим за свої бензинові версії. На трасі зі швидкістю 120 км/год кросовер показав витрату 6,9 л/100 км проти 8,4 л/100 км у версії Turbo. Однак RAV4 Hybrid у цьому виграє, споживаючи лише 6,2 л/100 км.
Швидкість і керованість: не зовсім Mazda
CX-50 Hybrid розганяється до 100 км/год за 7,6 секунди, що лише на секунду повільніше за версію Turbo. Цікаво, що в спортивному режимі розгін значно швидший, ніж у стандартному. Проте, як би там не було, гібридний CX-50 не такий азартний у керуванні, як звичайні Mazda. Причина — додаткова вага електрифікації: гібрид важить 1845 кг, що на 90 кг більше за версію Turbo.
Ця вага, разом із вужчими шинами, впливає на зчеплення та поведінку на дорозі. У поворотах машина поводиться менш впевнено, а буксирування обмежене лише 680 кг проти 1580 кг у Turbo. Тож якщо вам потрібна машина для причепа, це зовсім не ваш вибір.
Що по грошах?
Ціна CX-50 Hybrid починається з 35 390 євро за базову комплектацію Preferred і досягає 41 470 євро за топову Premium Plus. Це робить гібрид однією з найдорожчих версій у лінійці, але порівнянною за вартістю з RAV4 Hybrid. Mazda робить ставку на тих, хто готовий пожертвувати динамікою заради економії пального та більш екологічного вибору.
Чому обрати CX-50 Hybrid, а не RAV4?
Навіщо купувати CX-50 Hybrid, якщо можна взяти RAV4 Hybrid? Відповідь криється у дизайні, який у Mazda більш стильний і витончений. А ще у CX-50 є ексклюзивна опція — червоний шкіряний салон, доступний лише для гібриду. Любителі Mazda також оцінять індивідуальність бренду та традиційно комфортну настройку салону.
Підсумок: експеримент вдався
Mazda CX-50 Hybrid — це не революція, але цілком вдалий крок у бік гібридних технологій. Він поєднує дизайн і комфорт Mazda із перевіреною надійністю Toyota. Так, він не такий швидкий і маневрений, як бензинові версії, але виграє в економії пального. Якщо ви шукали гібрид із індивідуальністю та трохи незвичним підходом, CX-50 Hybrid може стати чудовим вибором. А для Mazda це шанс ще більше поглибити співпрацю з Toyota і здивувати нас у майбутньому чимось ще цікавішим.
