На українському ринку модель залишається актуальною на вторинному ринку у 2026 році, особливо у версіях після рестайлінгу 2020 року. Нижче розглянуто ключові особливості салону Hyundai Kona I (OS), типові комплектації для України, зміни залежно від року випуску та найпоширеніші зауваження власників.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Hyundai Kona I побудований навколо горизонтальної архітектури передньої панелі з двома основними рівнями: верхня частина відведена для декоративних елементів і дефлекторів вентиляції, нижня — для мультимедійного блоку та клімат-контролю. Центральна консоль злегка розвернута у бік водія, що позитивно впливає на ергономіку. У базових версіях використовуються переважно жорсткі пластикові матеріали з м’якими вставками лише у верхній частині торпедо. У середніх і максимальних комплектаціях з’являються декоративні елементи «під рояльний лак», сріблясті або хромовані вставки, м’який пластик на дверних панелях і комбіноване оздоблення сидінь (тканина + екошкіра або натуральна шкіра).
До рестайлінгу автомобіль оснащувався аналоговою панеллю приладів із невеликим монохромним дисплеєм бортового комп’ютера (4,2"). Починаючи з 2020 року, у топових версіях з’явилася повністю цифрова панель приладів діагоналлю 10,25". Центральний екран мультимедіа мав розмір 7" у базових версіях, 8" — у середніх і 10,25" — у максимальних комплектаціях після оновлення.
Посадка водія комфортна завдяки широким можливостям регулювання рульової колонки та сидіння (у топових версіях — з електроприводом і пам’яттю положень). Передні сидіння мають добре виражену бокову підтримку, хоча самі валики не надто жорсткі. Задній ряд оптимально підходить для двох дорослих пасажирів середнього зросту; третій пасажир відчуватиме дискомфорт через високий центральний тунель і форму дивана. Простір для ніг і голови відповідає стандартам класу B-SUV, але поступається моделям із довшою колісною базою.
Об’єм багажника становить 361 літр (до рівня шторки) у стандартному положенні та до 1297 літрів зі складеними спинками задніх сидінь (за стандартом VDA). При складених сидіннях утворюється рівна підлога, під якою розміщується докатка або ремкомплект. Практичність знаходиться на середньому рівні: високий поріг завантаження, відсутність гачків і сіток у базових версіях, але широкий і зручний отвір для доступу.
Версії та комплектації на ринку України
На вторинному ринку України найчастіше зустрічаються такі комплектації Hyundai Kona I (OS):
| Рівень комплектації | Типові роки | Оздоблення салону | Мультимедіа | Клімат | Ключові опції |
| Start / Classic | 2018–2020 | Тканина, жорсткий пластик | 7" або 8" з Apple CarPlay/Android Auto | Кондиціонер | Базові асистенти, підігрів передніх сидінь і керма |
| Comfort / Elegance | 2018–2023 | Тканина + екошкіра, м’які вставки | 8" або 10,25" (після 2020) | Двозонний клімат-контроль | Камера заднього виду, парктроніки, безключовий доступ, підігрів задніх сидінь (рідко) |
| Premium / Top / Style | 2019–2023 | Шкіра / комбінована шкіра, вставки під алюміній або рояльний лак | 10,25" з навігацією | Двозонний клімат | Цифрова панель приладів 10,25", бездротова зарядка, атмосферне підсвічування, електропривід багажника, адаптивний круїз-контроль |
| N Line (Top) | 2019–2023 | Спортивні сидіння з червоною прострочкою, алькантара + шкіра | 10,25" | Двозонний | Покращена шумоізоляція, жорсткіша підвіска, диски 18", спортивне кермо |
Для українського ринку характерна значна кількість автомобілів у комплектаціях Elegance і Premium, які офіційно постачалися у 2019–2022 роках. Панорамний дах зустрічається лише у максимальних версіях і досить рідко.
Зміни салону за роками та рестайлінг
Суттєві оновлення інтер’єру відбулися під час рестайлінгу 2020 року:
- оновлений дизайн центральної консолі та блоку клімат-контролю (у топових версіях з’явилися сенсорні кнопки замість механічних);
- поява цифрової панелі приладів 10,25" замість аналогової з 4,2" дисплеєм;
- збільшення діагоналі центрального мультимедійного дисплея до 10,25" у максимальних комплектаціях;
- покращена шумо- та віброізоляція (додаткові матеріали у моторному щиті, колісних арках і дверях);
- нові варіанти оздоблення: більше м’якого пластику, якісніша прострочка, нові кольорові рішення (зокрема сіро-блакитні відтінки після 2021 року).
У дорестайлінгових автомобілях (2017–2019/2020) салон виглядав простіше, з більшою кількістю жорсткого пластику та менш якісною обробкою в нижній частині. Після рестайлінгу (2020–2023) інтер’єр став відчутно комфортнішим як з точки зору шумоізоляції, так і якості матеріалів.
Часті питання та недоліки салону
Найпоширеніші особливості та недоліки салону Hyundai Kona I на вторинному ринку України:
- Зношування декоративних вставок «під рояльний лак» на центральній консолі — поверхня швидко покривається подряпинами та слідами від пальців;
- Скрипи та сторонні шуми пластику в зоні дверних панелей і передньої панелі (особливо у версіях до 2020 року та при експлуатації на поганих дорогах);
- Зношування бокової підтримки водійського сидіння після пробігу понад 120–150 тис. км;
- Обмежена оглядовість назад через товсті стійки кузова та відносно невелике заднє скло;
- Недостатній простір для ніг задніх пасажирів при максимально відсунених передніх сидіннях;
- Слабша шумоізоляція колісних арок у дорестайлінгових версіях — на високих швидкостях добре чути шум шин і підвіски;
- Складність у догляді за світлими сидіннями та вставками (особливо екошкіри та тканини світлих відтінків) у міських умовах України.
Більшість цих особливостей проявляється сильніше в автомобілях, які експлуатувалися на дорогах із поганим покриттям і без регулярного догляду за салоном.
Висновки та актуальність інтер’єру
Станом на 2026 рік інтер’єр Hyundai Kona I (особливо після рестайлінгу 2020 року) залишається цілком сучасним у сегменті компактних кросоверів. Цифрова панель приладів, великий центральний дисплей, двозонний клімат-контроль і сучасні системи допомоги водієві у топових версіях відповідають очікуванням від автомобіля віком 5–7 років.
Найбільш збалансованими за співвідношенням ціна/оснащення/комфорт на українському ринку сьогодні вважаються комплектації Elegance і Premium 2020–2022 років. Вони пропонують цифрову панель приладів, великий мультимедійний екран, шкіряне оздоблення та більшість сучасних асистентів без переплати за версію N Line, основною відмінністю якої є спортивний стиль і жорсткіша підвіска.
При виборі вживаного Kona I рекомендується звернути увагу на:
- стан водійського сидіння (відсутність сильного зносу та деформацій);
- коректну роботу сенсорних елементів клімат-контролю та мультимедіа після рестайлінгу;
- відсутність сторонніх шумів і ознак неякісної додаткової шумоізоляції;
- стан декоративних вставок «під рояльний лак» і світлих елементів салону;
- роботу підігрівів, вентиляції сидінь (за наявності) та панорамного даху (якщо встановлений).
Інтер’єр Hyundai Kona I (OS) залишається однією з ключових переваг моделі на вторинному ринку України в ціновому діапазоні до 25–27 тисяч доларів.
