Проєкт показано як дослідження попиту: серійне майбутнє моделі безпосередньо залежить від реакції відвідувачів і потенційних покупців. Концепт покликаний оцінити інтерес до формату компактного електричного кемпера на базі вже існуючої моделі.
Ідея та позиціонування
Staria Camper дебютував невдовзі після прем’єри електричної версії Staria і логічно продовжує розвиток модельної лінійки. У межах виставки CMT у Штутгарті Hyundai охарактеризував цей автомобіль як «преміальне рекреаційне» виконання, орієнтоване на подорожі та автономний відпочинок. У центрі уваги — поєднання електроприводу, житлового модуля та підвищеного рівня комфорту.
Житлове оснащення та автономність
Концепт отримав повністю інтегрований висувний дах з електроприводом. У нього вбудовано сонячну панель потужністю 520 Вт, призначену для автономного живлення бортових систем. За сприятливих умов система здатна виробляти до 2,6 кВт·год електроенергії на добу.
Отримана енергія використовується для роботи:
- кухонного модуля з холодильником об’ємом 36 літрів;
- душової системи;
- клімат-контролю житлового простору;
- освітлення та допоміжної електроніки.
Такий набір оснащення дозволяє використовувати автомобіль без підключення до стаціонарних джерел живлення під час коротких подорожей і стоянок.
Інтер’єр і трансформація салону
Салон Staria Camper спроєктований з акцентом на гнучкість. Сидіння трансформуються у повноцінне спальне місце, а для забезпечення приватності передбачені як класичні шторки, так і задні вікна з електронно керованою прозорістю. Передні крісла повертаються, формуючи єдиний житловий простір.
До оснащення також входять численні ніші для зберігання речей, складні та висувні столики для використання як усередині салону, так і зовні, а також окремий відкидний дисплей у задній частині кузова. Через нього здійснюється керування всіма функціями кемпінгового модуля.
Технічна база
У разі отримання «зеленого світла» основою для серійної версії стане Staria Electric. Електричний MPV використовує 800-вольтову архітектуру та акумулятор ємністю 84 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 400 кілометрів. Передню вісь приводить у рух електромотор потужністю 160 кВт.
Питання можливого доопрацювання силової установки для важчої кемпінгової версії поки що залишається відкритим. Додаткове обладнання та житловий модуль неминуче збільшать масу автомобіля, що може потребувати перегляду налаштувань.
Перспективи проєкту
Hyundai підкреслює, що рішення щодо серійного виробництва Staria Camper ухвалюватиметься на основі відгуків відвідувачів виставки. Не виключено, що компанія також розгляне альтернативні варіанти силових установок, зокрема гібридні версії, якщо ринок визнає електричний кемпер недостатньо універсальним.
Підсумок
Staria Camper є концептуальною спробою поєднати електричний MPV і компактний кемпер в одному продукті. Проєкт наочно демонструє можливий напрям розвитку моделі, однак його подальша доля безпосередньо залежить від зацікавленості аудиторії та практичної оцінки такого формату.
