Що в серці Transalp?
Головна зміна в новій версії Transalp — це двигун. Тепер це рядний двоциліндровий мотор об’ємом 750 куб. см. Сказати, що ця новинка викликала суперечки, — нічого не сказати. Прихильники «V-подібних» моторів скептично сприйняли таку трансформацію. Але, як кажуть, не судіть книгу за обкладинкою.
Цей двигун на диво збалансований. На низьких обертах він м’який, у середньому діапазоні радує динамікою, а на високих — демонструє характер. Потужність двигуна становить близько 67 кВт (91 к.с.), що більш ніж достатньо для більшості поїздок, будь то траса чи місто. Його плавність робить мотоцикл підходящим як для новачків, так і для досвідчених райдерів.
Що з підвіскою?
Підвіска Honda Transalp — це справжній подарунок для тих, хто цінує комфорт. Передня вилка Showa з ходом 200 мм дозволяє згладжувати нерівності доріг так, що можна хоч однією рукою керувати, а іншою перевіряти повідомлення у телефоні. Навіть серйозні вибоїни та «лежачі поліцейські» перетворюються на непомітні дрібниці. Задня підвіска справляється не гірше, забезпечуючи плавність ходу за будь-яких умов.
Єдиний момент — моторний відсік досить вразливий. Якщо плануєте катання бездоріжжям, варто встановити додатковий захисний кожух, щоб уникнути неприємностей.
Як поводиться на дорозі?
Honda Transalp почувається як вдома на звивистих дорогах. Цей мотоцикл буквально створений для вузьких трас із частими поворотами. Його маневровість дозволяє входити у віражі з дивовижною легкістю. Динамічні характеристики на швидкості до 140 км/год вражають, але якщо ви збираєтеся вирушити на автобани Німеччини, будьте готові до того, що близько 160 км/год мотоцикл починає втрачати дихання.
На шосе Transalp також комфортний, але його справжня стихія — це гірські серпантини та дороги за межами великих трас. З ним можна відчути радість від водіння, якої не знайти на завантажених магістралях.
Ергономіка та зручність
Honda завжди славилася зручністю керування своїми мотоциклами, і Transalp не є винятком. Висота сидіння — близько 850 мм, що робить його доступним для більшості райдерів, навіть якщо ви не відрізняєтесь високим зростом. Широке кермо та зручне положення сидіння забезпечують комфорт навіть у тривалих поїздках.
Для тих, хто планує далекі подорожі, є можливість встановити три кофри, які чудово підійдуть для зберігання всього необхідного. Звичайно, це не багажні можливості великих туристичних мотоциклів, але для поїздок на кілька тижнів цього цілком достатньо.
Цікавий факт
Однією з особливостей Honda XL750 Transalp є його TFT-дисплей. Він показує не лише стандартні параметри, як-от швидкість і паливо, але й надає масу додаткової інформації. Любите дивитися на фазу Місяця або уточнювати прогноз погоди прямо під час поїздки? Цей мотоцикл точно для вас.
Підсумок
Honda XL750 Transalp — це універсальний мотоцикл, який підкуповує своєю збалансованістю. Він підходить як для далеких поїздок, так і для повсякденного використання. З потужним двигуном, комфортною підвіскою та стильним дизайном він здатний стати надійним компаньйоном у будь-яких пригодах.
І хоча деякі можуть сперечатися, що ціна в 10 000 євро (приблизно) не є найнижчою, Honda залишається вірною своїй якості та надійності. А це означає, що кожна витрачена копійка себе виправдає.
