Вражаючий зовнішній вигляд
BMW R18 First Edition — це втілення стилю та потужності. Довгі лінії корпусу, краплеподібний паливний бак (16 літрів), велика кількість хрому — усе це підкреслює його преміальний характер. Але головна увага прикута до величезного двигуна — 1 802 кубічних сантиметри, два масивних опозитних циліндри, вкритих хромом, створюють незабутнє враження. Цей мотор — серце й душа всієї конструкції.
Сидіння, широке й трохи жорстке, плавно переходить у довгі хромовані глушники. Завершує образ класична кругла фара та мінімалістична панель приладів. Цей мотоцикл неможливо не помітити — його дизайн буквально кричить про статус і стиль.
Зручність посадки та керування
Посадка на R18 відрізняється від класичних круїзерів. Тут немає витягнутих вперед ніг: через великі циліндри педалі розташовані під колінами. Таке положення може бути зручним для коротких поїздок, але на довгих дистанціях це стає викликом. Однак широке кермо та чудові дзеркала компенсують цей недолік, забезпечуючи прекрасну керованість і огляд.
Керування мотоциклом приносить задоволення: кермо добре лягає в руки, а завдяки вазі у 345 кг та низькому центру ваги мотоцикл залишається стійким. Єдине, що потребує уваги, — це паркування. Спробувати поставити цю махину на підйом або маневрувати заднім ходом — завдання не для слабких духом.
Технології та деталі
BMW R18 оснащений усіма сучасними технологіями: безключовий доступ, LED-освітлення з автоматичним перемиканням режимів, інформативна панель приладів. Ви можете обрати між трьома режимами їзди: Rain, Roll та Rock. Для новачків режим Rain знижує потужність двигуна, забезпечуючи додаткову безпеку. Режим Rock — це для сміливців, які хочуть відчути всю потужність мотоцикла та максимум адреналіну.
Однією з цікавих функцій є автоматичне підвищення обертів при перемиканні передач у режимах Rain та Roll. Це запобігає ковзанню заднього колеса під час різкого скидання швидкості. Зручне й продумане рішення для такого потужного мотоцикла.
На дорозі
Об’ємний двигун потужністю 67 кВт (91 к.с.) і крутним моментом 158 Н·м дарує справжнє задоволення. Розгін впевнений, навіть на високих передачах відчувається тяга. Середня витрата пального — близько 6 л/100 км, що для такого «монстра» вражаючий показник.
На трасі мотоцикл тримається впевнено, плавно проходить повороти та дозволяє насолоджуватися кожною секундою їзди. Єдине обмеження — короткий хід підвіски. На нерівностях вона передає всі удари в спину, що може втомлювати на довгих поїздках.
Гальма та освітлення
Гальма у R18 заслуговують окремої похвали. Вони потужні, але добре контрольовані, а система ABS спрацьовує чітко. Головна фара, оснащена LED-технологією, забезпечує чудову видимість у будь-який час доби. Дрібні деталі, такі як логотип BMW на фарах або напис «Made in Berlin», підкреслюють увагу до деталей.
Висновки
BMW R18 First Edition — це більше, ніж просто круїзер. Це мотоцикл, який виходить за межі звичного, створюючи власний клас. Його потужний двигун, продуманий дизайн і сучасні технології роблять його яскравим представником преміального сегмента. Так, у нього є свої особливості, такі як не найзручніша посадка та жорстка підвіска, але вони губляться на фоні загального задоволення від керування цим мотоциклом.
Якщо ви любите потужність, стиль і готові до експериментів, BMW R18 — це те, що варто спробувати. Цей мотоцикл точно залишить слід у вашому серці та спогадах.
