Завод у Турині, на майданчику Mirafiori, і надалі випускає Fiat 500 — компактне «малышко», ідеально пристосоване до вузьких вулиць європейських міст. Тут зберігають і вдосконалюють традиційні методи ручної збірки та модернізують автоматизовані лінії, щоб гарантувати стабільну якість кожного автомобіля.
Складнощі та адаптація Stellantis
Через перебої з мікрочіпами та затримки в логістиці виробництво в Mirafiori відчуває навантаження, але керівництво підтверджує: модель 500 залишається пріоритетом. До кінця 2025 року заплановано запуск гібридної версії з 11 кВт·год літій-іонною батареєю та електромотором потужністю 50 кВт, що забезпечить близько 60 км запасу ходу в міських умовах.
За словами директора заводу, усі прототипи гібридних «500» уже пройшли внутрішні випробування. Такий підхід дозволить водіям, звичним до класичного бензинового двигуна, плавно перейти на тихішу та екологічнішу їзду без різкого «стрибка» в повністю електричний сегмент.
Електричний Fiat 500e: крок назустріч майбутньому
Fiat 500e з’явився на українському ринку на початку 2022 року. Під час недавнього тест-драйву вулицями Львова він розганявся до 50 км/год за 4,2 секунди, а завдяки невеликій масі та точному рульовому управлінню легко маневрував у щільному трафіку.
Найбільші виклики — ціна базової версії від €31 000 та підвищені страхові тарифи. Власники відзначають, що при регулярному підзаряджанні вдома витрати на обслуговування та електроенергію значно нижчі, ніж у бензинових «500», особливо якщо встановити «розумну» домашню зарядну станцію.
Висновок
Fiat 500 — це не просто автомобіль, а частина італійської автомобільної історії, знайома кожному європейцю. З появою гібридних та електричних версій модель зберігає дух оригіналу: живе реагування на педаль газу, впізнаваний силует і задоволення від керування, при цьому відповідаючи сучасним екологічним вимогам.
