Говорячи про тести, варто згадати Mini Cooper SE з електродвигуном, який я нещодавно здавав на тест. У той час як ще кілька років тому я не міг би віддати ключі з таким задоволенням, тепер уже з радістю розставався з ними. Замість звичайного бензинового двигуна Mini був оснащений електричним мотором, а запас ходу був заявлений на рівні 500 км. Але при цьому взимку, коли температура була близько нуля, на екрані відображалося всього 200 км. Можу сказати, що реальний пробіг залежить від стилю водіння. Якщо не натискати сильно на газ, можна проїхати трохи далі, але коли ти вирішиш використати всю потужність — навряд чи вистачить енергії навіть на 100 кілометрів. Такі моменти змушують задуматися, чи має сенс електрифікувати спортивні автомобілі.
Що відбувається з китайським гіперкаром?
Говорячи про китайський суперкар Hyptec SSR, важливо відзначити, що компанія GAC продала його за суму, яка вдвічі менша, ніж у Porsche з потужністю 541 к.с. За 1 224 к.с. Hyptec SSR просять 4,3 мільйона рублів (приблизно 50 000 євро). Звучить привабливо, але що ми отримуємо за ці гроші? Перше, що кидається в очі — це маса. 1 990 кг — вдвічі більше, ніж у Mini Cooper SE. А ось запас ходу... за китайськими стандартами він становить 506 км, але за європейськими даними — всього 415 км. Реально цей показник буде ще нижчим, оскільки машина оснащена широкими шинами та двома потужними електромоторами.
BMW і конкуренти: як на фоні нових технологій?
І ось виникає питання: наскільки насправді цей китайський суперкар хороший? З його характеристиками в 1 224 к.с., розганяючись за 1,9 секунди до 100 км/год і максимальною швидкістю 300 км/год, він може виглядати як гідний конкурент для багатьох марок. Тим не менш, хтось із тестувальників цього автомобіля зазначив, що в реальному житті, незважаючи на вражаючі характеристики, автомобіль не здатний проявити себе на гоночних трасах. Все справа в аеродинаміці — гіперкар був спроектований так, щоб продовжити його пробіг, а не для того, щоб досягати величезного притиску, як у Ferrari або McLaren.
У чому особливість китайського підходу?
Якщо говорити про китайську технологію, то Hyptec SSR оснащений системою LIDAR та зовнішніми датчиками, що дає точність маршруту, однак під тиском потужності та високої швидкості це не завжди виправдано. На відміну від Tesla, яка робить акцент на камерах та програмному забезпеченні для навігації, китайці вибрали більш складну та, ймовірно, більш дорогу систему. Тим не менш, цей підхід має свої плюси: автомобіль може бути зручним як на треку, так і для повсякденного використання. Всередині просторний і комфортний салон з сучасними опціями.
Що стоїть за цією ціною?
Питання вартості — це завжди важливий аспект при порівнянні гіперкарів. З огляду на те, що GAC пропонує свій автомобіль за відносно доступні 50 000 євро, в той час як Porsche за аналогічну ціну продає модель з потужністю 541 к.с., можна сказати, що китайський суперкар — це однозначно вигідна угода. Однак варто пам'ятати, що ціна не завжди відображає всі характеристики. Не так багато покупців будуть готові поміняти Porsche на китайський аналог, незважаючи на його привабливі особливості. На даний момент у світі було продано лише 43 екземпляри цього автомобіля, і Ferrari все ще залишається недосяжним еталоном.
Цікавий факт 1: Китайські електросуперкари стають все більш конкурентоспроможними
Китайський автомобільний ринок продовжує активно розвивати технології для електросуперкарів. Наприклад, компанія NIO, яка продала кілька десятків своїх моделей, випустила електросуперкар EP9. Він показав потрясаючий час на трасі Нюрбургрінг, обігнавши багато європейських автомобілів, включаючи такі бренди як Porsche і Ferrari. Хоча китайські автомобілі все ще не можуть повністю конкурувати з європейськими брендами, вони швидко наздоганяють у галузі інновацій та швидкості, пропонуючи цікаві рішення, такі як гіперкар Hyptec SSR, який також представлений у статті.
Цікавий факт 2: Електричні гіперкари та турбота про екологію
Виробники електричних суперкарів, такі як Rimac і Tesla, активно працюють над мінімізацією впливу на навколишнє середовище. Наприклад, Rimac Automobili з Хорватії розробляє електричний гіперкар Rimac C_Two, який використовує матеріали з мінімальним вуглецевим слідом і сертифікований за найсуворішими стандартами. Це стає важливим аспектом для сучасних покупців, оскільки все більше людей шукають автомобілі, які не тільки потужні, але й екологічно чисті. Важливо зазначити, що китайський Hyptec SSR, хоча і має високу продуктивність, також заявляє про свій екологічний підхід у виробництві та використанні енергії.
