BMW 1 Series III, також відома як BMW 1 Series третього покоління або BMW 1 Series 2019–2024, є третім поколінням компактного преміального хетчбека від баварського виробника. Це покоління з внутрішніми кодами F40 (хетчбек) та F52 (седан для окремих ринків, зокрема Китаю) випускалося з 2019 по 2024 рік. Офіційні продажі в Європі стартували наприкінці 2019 року, а в Україні модель з’явилася у 2020-му через мережу офіційних дилерів BMW. Виробництво завершилося у 2024 році, після чого модель поступилася місцем четвертому поколінню (F70). Автомобіль побудований на передньоприводній платформі UKL2, спільній з MINI та BMW 2 Series Gran Coupe, що дало змогу ефективніше використати простір салону та зменшити масу.
Огляд дизайну BMW 1 Series підкреслює еволюцію фірмового стилю марки: агресивна передня частина з великою решіткою радіатора у формі «ніздрів», вузькі LED-фари та динамічні лінії кузова. Автомобіль став коротшим на 5 мм (4319 мм), ширшим на 34 мм (1799 мм) і вищим на 13 мм (1434 мм) порівняно з попередником, при колісній базі 2670 мм. Завдяки використанню алюмінієвих елементів масу зменшено приблизно на 30 кг (1290–1525 кг). Технічна частина включає турбовані двигуни (бензинові 1.5–2.0 л, дизельні 1.5–2.0 л), трансмісії від 6-ступеневої механіки до 8-ступеневого автомата, передній привід або повний xDrive. Серед інновацій — iDrive 7.0 з двома дисплеями по 10,25", цифровий асистент «Hey BMW», жестове керування та цифровий ключ. Це покоління позиціонувалося як динамічний міський хетчбек із преміальним комфортом, що конкурує з Mercedes A-Class та Audi A3.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Порівняно з другим поколінням BMW 1 Series (F20, 2011–2019), третє покоління принесло кардинальні зміни, зробивши модель більш доступною та практичною. Головною відмінністю став перехід від заднього приводу до переднього: F40/F52 отримав компактніші пропорції та кращу маневровість у міських умовах. Салон став просторішим: простір для ніг спереду зріс на 42 мм, ззаду — на 33 мм, запас над головою — на 19 мм, а об’єм багажника збільшився на 20 л (380–1200 л). Кузов полегшено на 30 кг завдяки алюмінію, коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,26–0,31.
Платформа UKL2 замінила класичну задньоприводну архітектуру, дозволивши реалізувати передній привід як стандарт і xDrive як опцію. Це позитивно вплинуло на керованість у повсякденній їзді, хоча прихильники класичних BMW відзначили втрату «задньоприводного характеру». Лінійка двигунів оновилася: замість атмосферних моторів з’явилися турбовані бензинові B38 (1.5 I3, 109–140 к.с.) і B48 (2.0 I4, 184–306 к.с.), а також дизельні B37/B47 (116–190 к.с.), що відповідають стандарту Euro 6d-TEMP. Технологічно модель зробила великий крок уперед: iDrive 7.0 з голосовим асистентом, Apple CarPlay та Android Auto, проєкційний дисплей, автоматичне паркування, керування жестами. Для версії M135i xDrive передбачено самоблокувальний диференціал LSD і гальма M Sport.
Рівень комфорту зріс завдяки кращій шумоізоляції, просторішому салону та опціям на кшталт панорамного даху й вентиляції сидінь. Безпека відповідає найвищим стандартам: 5 зірок Euro NCAP, системи попередження зіткнень і утримання в смузі вже в базі. Загалом BMW 1 Series III став практичнішим, технологічнішим і економічнішим (витрата 4,5–8,5 л/100 км), хоча й утратив унікальність заднього приводу.
Ринок України
На українському вторинному ринку BMW 1 Series 2019–2024 залишається нішевою моделлю, популярною серед молоді та міських жителів, які цінують динаміку й бренд. За даними оголошень на платформах на кшталт AUTO.RIA та OLX (станом на січень 2026 року), кількість пропозицій коливається в межах 20–40 авто, що свідчить про помірний попит: модель ще відносно свіжа, але вже доступна у статусі б/у. Інтерес зумовлений економічними дизельними версіями, компактними габаритами для міста та преміальним іміджем. Водночас через перехід на передній привід частина поціновувачів BMW віддає перевагу старшим поколінням.
Ціни коливаються від 13 000 до 30 000 доларів США (приблизно 546 000 – 1 260 000 грн за курсом ~42 грн/дол.). Найдоступніші варіанти — автомобілі 2019–2020 років із пробігом понад 100 тис. км, зазвичай у версіях 116d або 118i, з ціною 13–18 тис. USD. Топові комплектації (M135i xDrive з невеликим пробігом) можуть коштувати 25–30 тис. USD. Середня ціна — близько 20 000 USD (840 000 грн). Найбільшим попитом користуються дизельні версії 116d/118d з автоматичною коробкою та xDrive — вони економічні (5–7 л/100 км) і добре підходять до українських умов експлуатації. Бензинові 118i популярні в місті, а M135i обирають ентузіасти. Попит вищий на оновлені версії 2022+ років із доопрацьованою електронікою. Загалом огляд BMW 1 Series свідчить, що це вигідний варіант для тих, хто шукає преміальний хетчбек за ціною седана C-класу.
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні BMW 1 Series III пропонувалася у комплектаціях Advantage, Sport, Luxury та M Sport, адаптованих до місцевих умов (зимовий пакет, посилена підвіска). Типові варіанти — базовий (Advantage), комфортний (Sport/Luxury) та топовий (M Sport/M135i). Розглянемо основні з них.
Базова Advantage: бензиновий або дизельний двигун 1.5, 6-ступенева МКПП або 7-ступенева DCT, LED-фари, 16" колеса, клімат-контроль, iDrive з екраном 8,8", парктроніки. Для України зазвичай додавався підігрів сидінь і дзеркал.
Sport: включає кермо M Sport, спортивні сидіння, 17" диски, аеродинамічний пакет та атмосферне підсвічування салону.
Luxury: шкіряний салон, оздоблення деревом або алюмінієм, панорамний дах, чотиризонний клімат-контроль, аудіосистема Bose.
Топові M Sport/M135i: 18–19" диски, M-підвіска, LSD, аудіосистема Bang&Olufsen, проєкційний дисплей, жестове керування, камери кругового огляду 360°.
На українському ринку переважають дизельні версії (близько 70%), що відповідають стандарту Euro 6 та часто оснащені Webasto. На вторинному ринку найбільш затребувані комплектації Sport і M Sport з автоматичною коробкою передач.
| Комплектація | Ключові особливості | Двигуни | Орієнтовна ціна на вторинному ринку (USD) |
|---|---|---|---|
| Advantage | LED, клімат, iDrive 8.8" | 1.5 бенз/диз | 13 000 – 18 000 |
| Sport | M-кермо, 17" диски, аеро-пакет | 1.5–2.0 | 18 000 – 23 000 |
| Luxury | Шкіра, панорама, Bose | 1.5–2.0 | 20 000 – 25 000 |
| M Sport/M135i | M-підвіска, HUD, 360° | 2.0 (306 к.с.) | 25 000 – 30 000 |
Підсумки
BMW 1 Series III (2019–2024) на українському ринку підійде молодим сім’ям, мешканцям міст і шанувальникам динамічного водіння. Це компактний хетчбек для міської експлуатації з достатнім простором для 4–5 пасажирів, але не для бездоріжжя (кліренс 140 мм). Модель можна розглядати як альтернативу міському кросоверу або автомобіль для активного способу життя з практичним багажником.
Чому варто звернути увагу: гідна динаміка (розгін 0–100 км/год за 4,8–9,8 с), преміальні технології за доступною ціною на вторинному ринку, висока економічність дизельних версій. На тлі нових авто вартістю 40+ тис. USD, F40 пропонує преміум-рівень приблизно за 20 тис.
На що звернути увагу при покупці: стан підвіски (через погані дороги), турбін (якість пального), історію обслуговування (бажано в офіційних сервісах), реальний пробіг та роботу електроніки iDrive. Повна діагностика на профільному BMW СТО є обов’язковою. За правильного вибору BMW 1 Series третього покоління стане надійним партнером на багато років.
