Цей автомобіль – частина нової електричної ери Audi, і він доводить, що універсали можуть бути не лише сімейними, а й захопливими. Для України, де цінують універсальність і стиль, S6 Avant e-tron – це свіжий погляд на преміум-клас. Давайте розберемося, що він пропонує і чому варто записатися на тест-драйв!
Дизайн: аеродинаміка та спортивний шик
S6 Avant e-tron виглядає як концепт-кар, що випадково опинився на дорогах. Фірмова решітка Singleframe із чорною обробкою, вузькі матричні LED-ліхтарі та динамічні покажчики повороту створюють агресивний, але елегантний образ. З коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,24 (0,21 для Sportback) це один із найбільш обтічних універсалів у своєму класі. Пакет Black Optic Plus додає чорні 21-дюймові диски, дзеркала та акценти, а новий колір Daytona Gray підкреслює спортивний характер.
Габарити: довжина – 4928 мм, ширина – 1923 мм, висота – 1487 мм, колісна база – 2949 мм. Дорожній просвіт близько 140 мм більше підходить для міста, ніж для бездоріжжя, але адаптивна пневмопідвіска (стандарт для S6) регулює висоту, додаючи комфорту на українських дорогах. Багажник об’ємом 502 літри (до 1422 літрів при складених сидіннях) та передній відсік (frunk) на 25 літрів – це практично для поїздок з Києва в Карпати. Цікавий факт: S6 Avant e-tron – найаеродинамічніший універсал Audi в історії, що допомагає «витиснути» більше кілометрів із батареї.
Салон: технології та преміум
Салон S6 Avant e-tron – це наче кабіна космічного корабля з преміальним оздобленням. Два екрани – 11,9-дюймовий для приладової панелі і 14,5-дюймовий для мультимедіа – працюють на Android Automotive OS, підтримуючи бездротові Apple CarPlay, Android Auto та Amazon Alexa. У топовій комплектації є ще третій 10,9-дюймовий екран для пасажира, щоб дивитися відео чи керувати навігацією. Спортивні сидіння з шкіри Valcona та червоною прострочкою (у пакеті Express Red) – це комфорт і стиль в одному флаконі.
Для України, де затори і довгі поїздки – частина життя, панорамний дах із регульованою прозорістю та аудіосистема Bang & Olufsen із 15 динаміками створюють затишок. Задній ряд просторий, але низька стеля трохи «з’їдає» місце над головою – тут виграє BMW i5 Touring. Натомість передні сидіння з масажем і вентиляцією – справжня знахідка для тривалих трас. Мінус: меню мультимедіа перевантажене, і до нього треба звикнути.
Технічні характеристики: міць на електриці
S6 Avant e-tron оснащений двома електромоторами (асинхронний спереду, синхронний ззаду) із загальною потужністю 496 к.с. (543 к.с. з Launch Control). Розгін до 100 км/год – 3,9 секунди, максимальна швидкість – 240 км/год. Акумулятор на 100 кВт·год (94,4 кВт·год корисної ємності) забезпечує запас ходу до 384 миль (WLTP), а за EPA – близько 324 миль (520 км). Для України, де зарядна інфраструктура ще розвивається, це хороший показник, особливо з підтримкою швидкої зарядки до 270 кВт (10-80% за 21 хвилину).
Повний привід quattro з акцентом на задню вісь робить S6 маневреним та стійким, особливо на мокрих чи засніжених дорогах під Харковом. Пневмопідвіска з чотирма рівнями висоти та режимами Audi Drive Select (Comfort, Dynamic, Efficiency, Offroad) адаптується до будь-яких умов. Регенеративне гальмування (до 95% гальмувань) та режим одно педального керування – це економія заряду в місті. Але на нерівних дорогах 21-дюймові колеса можуть бути жорсткуваті.
Комплектації та ціни
В Україні офіційних цін поки немає, але в Європі S6 Avant e-tron стартує від €101 150 (близько $108 000). З урахуванням податків та логістики в Україні ціна може становити від $110 000 до $120 000. У США орієнтир – $79 995 за версію Prestige з 20-дюймовими колесами.
Стандартне оснащення включає пневмопідвіску, матричні фари, 20-дюймові диски, обігрів/вентиляцію сидінь та Audi Connect CARE (віддалений запуск, керування зарядкою). Пакет Technology додає проекційний дисплей та екран для пасажира, а Black Optic Plus – спортивний обвіс. Для України я б рекомендував версію з пакетом Technology – це максимум технологій за розумні гроші.
Безпека: захист на висоті
S6 Avant e-tron отримав 5 зірок від Euro NCAP та високі оцінки від IIHS. Пакет Audi Safety включає адаптивний круїз, автоматичне гальмування, утримання смуги руху, паркувальний асистент та камери 360 градусів. Система Traffic Jam Assist полегшує життя в заторах, а матричні фари не засліплюють зустрічних водіїв. Для України, де дороги можуть бути непередбачуваними, це серйозний плюс. Але тести бічного захисту показали лише «Acceptable», що не ідеально для преміум-класу.
Кому підійде S6 Avant e-tron?
S6 Avant e-tron – це вибір для тих, хто хоче практичність універсала, потужність спортивного седана та екологічність електромобіля. Він ідеальний для сімейних людей з активним способом життя або бізнесменів, які цінують стиль та технології. В Україні, де мережа зарядок зростає, а стиль має значення, S6 підходить для поїздок містом і за його межі. Але якщо вам потрібне більше місця над головою ззаду, BMW i5 Touring може бути альтернативою.
Особисто мені подобається, як Audi зберегла дух S-моделей в електричному форматі. Це не просто потужний універсал, а автомобіль із характером. Так, ціна «кусне» і вага в 2,4 тонни відчувається на звивистих дорогах, але динаміка та технології перекривають ці недоліки.
Конкуренти: з ким порівняти?
S6 Avant e-tron грає в лізі преміальних електричних універсалів, і в нього гідні суперники:
- BMW i5 Touring – просторіший ззаду, але менш потужний (517 к.с.).
- Porsche Taycan Cross Turismo – швидший (0-100 за 3,5 с), але дорожчий.
- Mercedes EQE Estate – комфортніший, але менш спортивний.
S6 виграє завдяки балансу потужності, практичності та аеродинаміки, але BMW i5 Touring може бути цікавішим для тих, хто шукає більше простору.
Підсумок: ваш електричний експрес?
Audi S6 Avant e-tron 2025 – це універсал, який руйнує стереотипи. Він потужний, стильний і готовий до українських реалій – від заторів у Києві до трас під Карпатами. З запасом ходу до 520 км і швидкою зарядкою він робить електромобілі практичними навіть для наших умов. Завітайте до дилерів, наприклад, в Audi Центр Київ Південь, і проходьте тест-драйв. Впевнений, після кількох кілометрів ви зрозумієте, чому цей універсал називають майбутнім Audi S.
Факт на десерт: S6 Avant e-tron побудований на платформі PPE (спільно з Porsche), що робить його першим Audi з таким низьким кліренсом та аеродинамікою. Це наче спортивний універсал з майбутнього!
