Вже з перших заявлених характеристик Silverado EV вражає: 440 миль запасу ходу, величезна батарея на 205 кВт·год, надшвидка зарядка та потужність у 750 к.с. Але чи варто платити за все це майже $100 000? Давайте розберемося.
Інновації в дизайні та функціональності
Silverado EV RST вражає своїми добре продуманими пропорціями: простора задня кабіна та вантажний відсік довжиною до 71 дюйма із закритим бортом. Але головною особливістю стала складна задня стінка кабіни, яка нагадує модель Chevrolet Avalanche. Проте думки експертів розділилися: це або зручне рішення для перевезення довгих предметів, або надлишковий механізм, який може дратувати під час їзди через шум.
Щодо інтер’єру, Silverado EV виглядає сучасно, але матеріали обробки викликають запитання, особливо враховуючи високу ціну. Відсутність Apple CarPlay та Android Auto на тлі впровадження системи Google також виявилося спірним рішенням для такого високотехнологічного (за заявами виробника) пікапа.
Динаміка та керованість
Динаміка Silverado EV RST виявилася неоднозначною. Пікап демонструє впевнений розгін, але супроводжується ефектом torque steer, особливо помітним під час різких прискорень, навіть у Wide Open Watts — режимі, який розкриває весь потенціал електричної трансмісії. Водночас гальмування пікапа заслуговує на окрему увагу: три рівні рекуперації енергії, включно з режимом керування однією педаллю, забезпечують плавне та ефективне уповільнення. Це особливо важливо в екстремальних ситуаціях.
Діапазон ходу виправдовує заявлені цифри: 401 миля на трасі із середньою швидкістю 70 миль на годину. А 30 хвилин на швидкій зарядці дозволили додати 236 миль. Тут навіть немає питань. Цей аспект автомобіля дійсно виконаний якісно. Навіть за інтенсивної експлуатації із вантажем запас ходу зменшується мінімально, хоча буксирування помітно може збільшити витрату енергії (але це й зрозуміло).
Прохідність на бездоріжжі: невиправдані очікування
На бездоріжжі Silverado EV RST поводиться не надто добре. Величезні 24-дюймові колеса з дорожніми шинами та дивна поведінка системи контролю тяги не дозволяють подолати ті пагорби, які без проблем долають інші позашляховики. Тобто, якщо йдеться про підйом засніженою дорогою, то не варто очікувати чудес.
Висновки: чи виправдана висока ціна?
Chevrolet Silverado EV RST вражає технологіями та характеристиками, але його висока вартість ($96 495) робить його доступним далеко не для всіх. У цьому ціновому сегменті він конкурує зі своїм найближчим родичем GMC Sierra EV Denali за $99 495, який як мінімум пропонує більше преміальних функцій і має кращу прохідність. Проте, залишаючись шанувальником Chevrolet, ви отримуєте значний запас ходу, швидку зарядку та всі переваги повнорозмірного американського пікапа.
Silverado EV демонструє цікавий підхід до створення електричних вантажівок. Але для того, щоб стати беззаперечним лідером, йому ще потрібно доопрацювати прохідність і задовольнити високі очікування від інтер’єру, замінивши матеріали на більш дорогі та вишукані. Втім, це значний крок уперед для Chevrolet, який може стати новою віхою в історії електропікапів.
Чи можна сказати, що це поганий автомобіль? Точно ні. Скоріше, потрібно враховувати його особливості та розуміти, що цей автомобіль ідеально підійде вам, якщо ви не шанувальник бездоріжжя, а експлуатація буде переважно на більш-менш спокійних трасах.
