Що нового в Z4?
Суть оновлення полягає не лише в появі третього педального задоволення – ручної коробки передач. BMW вдало переробив налаштування шасі, підвіски та кермового управління, щоб машина стала більш відгукуваною і «живою». Завдяки спеціальній розробці для версії M40i з рядним шестициліндровим двигуном, перемикання передач тепер дарує додаткове задоволення від їзди. За додаткову суму близько €3 150 (при курсі $1 ≈ €0,90) ви отримуєте абсолютно новий досвід за кермом – так, як це задумували в епоху механіки.
Особливості екстер'єру та ексклюзивні деталі
Опція Handschalter вносить в автомобіль одразу декілька візуальних акцентів. Замість стандартних 18-дюймових коліс доступні варіанти з 19-дюймовими M double-spoke (у трьох стильних колірних рішеннях) або 19-дюймовими M V-spoke в ефектному чорному кольорі. До того ж, комплектація включає «staggered wheels»: на передній осі – 19 дюймів, а на задній – 20 дюймів, що раніше зустрічалося лише у моделях серії M. До пакету входить також Extended Shadowline, вартість якого складає приблизно €495 (тобто $550).
Колірні рішення та інтер'єр
У стандартній комплектації Z4 пофарбований в Alpine White. Усі інші металізовані варіанти потребують додаткової плати – близько €585 (або $650) за кожен, а матовий відтінок Frozen Grey II Metallic обійдеться приблизно в €3 240 ($3 600). Цікавий бонус: завдяки Handschalter ви отримуєте ексклюзивний восьмий колір – San Remo Green, а також можливість обрати Frozen Deep Green Metallic за додаткові €2 655 ($2 950). Якщо ви помітите на дорозі зелений BMW Z4, будьте впевнені – це версія з ручною коробкою!
Інтер'єр кабріолета хоч і не відрізняється просторістю, але продуманий до дрібниць: у кожних дверях знайдуться зручні кишені, а поруч із важелем перемикання передбачено бездротову зарядку. За сидіннями розташовується сітчаста полиця для дрібних речей, а багажник об'ємом 9,9 кубічних футів (приблизно 280 літрів) порадує практичністю. Єдиним недоліком можна назвати розташування підстаканників – вони сховані під центральним підлокітником, що іноді створює незручності при перемиканні передач.
Комфорт та технології – що там з зручностями?
- Підігрів сидінь та керма для холодних днів
- Дисплей head-up, щоб не відривати погляд від дороги
- Парктроніки та система контролю дистанції
- Дистанційний запуск двигуна
- Атмосферне освітлення та функція бездротової зарядки
Для підвищення безпеки доступний пакет Driving Assistance, вартість якого складає близько €630 ($700). При цьому адаптивний круїз-контроль пропонується окремо – приблизно за €450 ($500) – і, на жаль, не комбінується з опцією ручної коробки.
Двигуни, трансмісії та динаміка
BMW Z4 пропонує два варіанти двигунів. Версія sDrive30i оснащена турбованим чотирициліндровим агрегатом з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач, а версія M40i – більш потужним турбованим рядним шестициліндровим двигуном, доступним як з автоматикою, так і з новою ручною коробкою передач. У обох випадках потужність передається виключно на задні колеса.
Якщо говорити про характеристики розгону, sDrive30i демонструє розгін до 97 км/год (60 миль/год) приблизно за 5,2 секунди, тоді як M40i з автоматичною коробкою справляється за 3,9 секунди. У випадку з ручною трансмісією час трохи збільшується – близько 4,2 секунди, а в наших тестах зафіксовано значення приблизно 4,5 секунди через відсутність системи launch control. Варто зазначити, що унікальна конструкція механіки дозволяє перемикати передачі з істинним тактильним відгуком, а функція автоматичного узгодження оборотів (auto rev match) робить процес ще більш захоплюючим.
Витрата палива: цифри, які мають значення
Любителі економії будуть раді дізнатись, що у sDrive30i показники витрати палива складають близько 10,6 км/л у міському циклі, 14 км/л на трасі та в середньому 11,9 км/л. У більш потужному M40i показники трохи нижчі – приблизно 9,8 км/л, 12,3 км/л та 10,6 км/л відповідно, а у ручному варіанті цифри падають до 8,1 км/л у місті, 11 км/л на шосе та 9,4 км/л у середньому.
А що там з грошима?
Цінова політика BMW залишається конкурентоспроможною. Базова версія sDrive30i стартує приблизно від €49 050 (близько $54 500), що цілком прийнятно для кабріолета такого класу. Проте справжнім фаворитом для тих, хто цінує драйв, є версія M40i. Її базова ціна починається від €60 300 ($67 000), а з додаванням Handschalter Package вартість піднімається до приблизно €64 350 ($71 500). На нашу думку, різниця в ціні повністю виправдана: ви отримуєте не тільки покращену динаміку та унікальні опції, але й ексклюзивні колірні рішення та оновлений дизайн деталей.
Для порівняння, якщо ви мрієте про кабріолет з ручним керуванням, то Porsche 718 Boxster стартує приблизно від €67 410 ($74 900) і навіть у базовій комплектації виходить дорожчим, ніж Z4 з ручною коробкою. Таким чином, BMW пропонує один з найкращих варіантів у своєму класі для справжніх цінителів чистого водіння.
Наші висновки
Handschalter Package – це не просто опція, а справжній маніфест BMW на користь водія. Оновлений Z4 стає більш живим, керованим і емоційним, нагадуючи, що справжній зв’язок між людиною та автомобілем ніколи не виходить з моди. Особисто я вважаю, що якщо ви хочете відчути кожне перемикання передач, насолодитися автентичним звуком двигуна і відчути справжній драйв – ця модель для вас.
У підсумку, 2025 BMW Z4 з ручною коробкою – це вдала комбінація стильного дизайну, відмінної динаміки та продуманих технічних рішень. Він дарує відчуття свободи, яке неможливо порівняти з будь-яким сучасним автоматом. Якщо вам хочеться відчути справжню радість від керування, цей кабріолет заслуговує на вашу увагу.
