Honda CR‑V 2022

Сергей В., 2-й власник, 62 000 км

27 января 2026

Взял CR-V в 2023 году, когда стало понятно, что прежний автомобиль — Sportage 2016 — начинает вытягивать деньги: то одно, то другое. Плюс семья увеличилась, двое детей, постоянные поездки за город и в горы. Нужна была машина попросторнее и без сюрпризов по надежности. Сразу смотрел в сторону японцев — хотелось просто ездить, а не жить на сервисе. После нескольких просмотров и тестов стало ясно: по салону — просторно, по ощущениям — добротно, а с учетом скидки цена оказалась вполне адекватной. В итоге решил, что лучше сразу заплатить больше за Honda, чем потом бесконечно латать корейца. В первые дни было даже непривычно. Высокая посадка, мягкий ход, хорошая тишина в салоне — после Спортейджа создавалось ощущение, будто пересел в машину классом выше. Та была жесткой и шумной, а тут — спокойно и плавно, словно едешь не спеша, даже когда скорость нормальная. Пару раз ловил себя на мысли, что слишком тихо, будто двигатель заглох, но нет — просто ровная, расслабляющая езда. Без восторгов, без «вау», зато без раздражающих мелочей — и это, пожалуй, главное. В городе CR-V ведет себя уверенно: легкий руль, адекватные габариты, парковка не вызывает проблем. Расход в пробках держится в районе 9–10 литров. На трассе машина стабильная, обгоны предсказуемые, а полный привод реально помогает — особенно в дождь и зимой. Подвеска хорошо отрабатывает плохой асфальт и ямы, без грохота и пробоев, хотя иллюзий внедорожника, конечно, не создает. В повседневной эксплуатации всё продумано: сзади хватает места, дети не толкаются локтями, жена отдельно отмечает, что поездки стали заметно комфортнее. Летом всей семьей ездили в Карпаты: багажник был забит полностью, часть вещей ушла на крышу — места хватило, дорогу перенесли спокойно. А недавно под Киевом попал в жесткий гололед: на подъеме вокруг машины буксовали, я подключил полный привод и без суеты поднялся. Друг потом звонил и возмущался, как я вообще там проехал. Мелочь, а приятно. Минусы тоже есть. После 110 км/ч появляется ощутимый шум от колес, особенно на старом покрытии. При резких обгонах иногда не хватает запаса тяги — вариатор шумит, а ускорение не всегда соответствует ожиданиям. Камера заднего вида в дождь моментально пачкается, в багажнике не хватает нормальных органайзеров — мелкие вещи ездят туда-сюди. Обслуживание недешевое, хоть и требуется нечасто. В итоге езжу уже третий год и в целом доволен. Машина спокойная, надежная, без неприятных сюрпризов. Идеальной ее не назову, но по соотношению комфорта и отсутствия головной боли — одна из лучших, что у меня были. Если бы сейчас встал вопрос продажи, скорее всего, оставил бы её себе еще на несколько лет.