Однако в последние годы шведская компания активно смещала акцент в сторону кроссоверов и SUV, постепенно сокращая линейку традиционных легковых моделей. Теперь стратегия может измениться снова.
Руководство Volvo фактически признало, что полный отказ от универсалов оказался слишком рискованным шагом. После снижения продаж и изменения рыночной ситуации компания начала пересматривать свое отношение к автомобилям с более низким кузовом.
Почему Volvo решила отказаться от универсалов
Еще недавно Volvo открыто заявляла, что будущее марки связано прежде всего с кроссоверами. Основной причиной такого решения была высокая популярность моделей XC40, XC60 и XC90, которые обеспечивали большую часть мировых продаж компании.
На фоне растущего спроса на SUV руководство бренда пришло к выводу, что дальнейшее развитие универсалов V60 и V90 экономически нецелесообразно. Производитель планировал сосредоточить ресурсы на наиболее прибыльных сегментах рынка.
Подобной стратегии придерживались и многие другие компании. Производители постепенно сокращали количество седанов, хэтчбеков и универсалов, расширяя линейки кроссоверов практически во всех классах.
Что изменилось на рынке
Со временем стало ясно, что универсальный переход на SUV подходит не всем покупателям. Несмотря на популярность кроссоверов, часть клиентов продолжает предпочитать автомобили с более низкой посадкой, лучшей аэродинамикой и классической управляемостью.
Кроме того, многие бренды столкнулись с усилением конкуренции внутри самого сегмента SUV. Практически каждая компания сегодня предлагает сразу несколько кроссоверов разных размеров, из-за чего модели начинают конкурировать друг с другом.
На этом фоне производители с более разнообразной модельной линейкой получили определенное преимущество. Покупатели сохраняют возможность выбора между разными типами кузова, а не ограничиваются исключительно SUV.
Volvo снова заговорила об универсалах
Нынешний руководитель Volvo Хокан Самуэльссон подтвердил, что компания больше не рассматривает кроссоверы как единственное направление развития. По его словам, рынок уже слишком сильно сместился в сторону SUV, и в будущем Volvo не планирует ограничиваться только такими автомобилями.
Дополнительную роль играют и технические факторы. Более низкие автомобили обладают лучшей аэродинамикой, что особенно важно для электромобилей и гибридов.
Основные преимущества универсалов в современных условиях:
- меньшее сопротивление воздуха;
- лучший запас хода у электрических версий;
- ниже расход энергии на высоких скоростях;
- более низкий центр тяжести;
- сочетание вместительности и управляемости.
Для производителей это становится особенно актуальным на фоне ужесточения экологических требований и необходимости повышать эффективность автомобилей.
Проблемы Volvo усилились после падения продаж
Пересмотр стратегии совпал с ухудшением результатов компании. По итогам прошлого года продажи Volvo снизились примерно на 7 процентов по сравнению с предыдущим периодом.
Ситуация продолжила ухудшаться и в текущем году. В первом квартале продажи сократились еще примерно на 11 процентов.
На фоне таких показателей компания начала осторожно отказываться от некоторых прежних решений. Ранее Volvo уже пересматривала планы по ускоренному переходу на полностью электрические автомобили, а теперь аналогичная ситуация складывается и с кузовной линейкой.
Что может ждать бренд дальше
Пока Volvo не раскрывает конкретные модели, которые могут появиться в будущем. Однако заявления руководства показывают, что компания готова вернуться к более разнообразному модельному ряду.
Для бренда это может стать попыткой сохранить традиционную аудиторию, которая долгое время ассоциировала Volvo именно с практичными семейными универсалами. В условиях высокой конкуренции на рынке SUV такой шаг выглядит вполне логичным и соответствует изменяющимся предпочтениям части покупателей.
