Новая версия седана Sagitar демонстрирует, как бренд адаптирует свои популярные модели под запросы локального рынка и усиливает позиции в бюджетном сегменте.
Что такое Sagitar и почему о нём мало знают в Европе
Модель Sagitar выпускается с 2006 года и на протяжении долгого времени остаётся одним из самых продаваемых автомобилей Volkswagen в Китае. За пределами этого рынка седан практически неизвестен, так как изначально создавался с учётом местных предпочтений. В ряде регионов Ближнего Востока он продаётся под именем Jetta, тогда как в Китае это название выделено в отдельный суббренд.
Недавно Volkswagen обновил Sagitar и представил его как новое поколение, хотя по сути речь идёт о глубокой модернизации. До последнего времени модель предлагалась только в удлинённой версии Sagitar L.
Sagitar L: крупный размер за умеренные деньги
Версия Sagitar L имеет длину 4,812 километра и колёсную базу 2,731 километра, что приближает её по габаритам к европейскому классу D. Автомобиль оснащается турбированным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 160 лошадиных сил и семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Даже в таком исполнении модель остаётся доступной: стартовая цена на китайском рынке эквивалентна примерно 14 000 евро. Это один из ключевых факторов её популярности.
Новая версия Sagitar S
Теперь Volkswagen представил ещё более доступное исполнение — Sagitar S. Внешне автомобиль почти не отличается от версии L, однако при внимательном рассмотрении заметны упрощённая передняя часть, иная форма оптики и переработанные бамперы. Изменения коснулись и боковых линий кузова, которые стали менее выраженными.
В основе Sagitar S лежит платформа, родственная четвёртому поколению Volkswagen Bora для Китая. Это позволило немного сократить размеры: длина составляет 4,702 километра, а колёсная база — 2,688 километра. Тем не менее автомобиль всё равно остаётся крупнее актуальной Škoda Octavia.
Двигатели и техника
Для новой версии предусмотрены два варианта силовых агрегатов:
- атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 110 лошадиных сил с шестиступенчатым автоматом;
- турбированный двигатель того же объёма мощностью 160 лошадиных сил в сочетании с семиступенчатой коробкой DSG.
Максимальная скорость базовой версии заявлена на уровне 190 километров в час. Подробные данные о расходе топлива будут опубликованы ближе к старту продаж.
Оснащение и интерьер
Даже в начальной комплектации Sagitar S получает цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийный экран на 12,9 дюйма. Переключение режимов трансмиссии перенесено на рулевую колонку, что позволило освободить место на центральной консоли.
Особое внимание уделено пространству в салоне: производитель заявляет один из лучших показателей по запасу места для головы и плеч в классе. Также предусмотрена контурная подсветка с выбором до 30 оттенков, голосовое управление и электроприводы сидений.
Цена и позиционирование
Ожидается, что стартовая цена Sagitar S будет ниже 12 000 евро. За эти деньги покупатель получает седан длиной почти 4,7 километра с автоматической коробкой и современным оснащением — предложение, не имеющее прямых аналогов в европейской линейке Volkswagen.
Вывод
Новая версия Volkswagen Sagitar подчёркивает различия между глобальными и региональными стратегиями бренда. Для Китая компания предлагает максимально доступный по цене, но крупный и хорошо оснащённый седан, ориентированный на практичность и комфорт, а не на имидж или динамику.
