Речь идет о трассе Qiddiya Speed Park, являющейся частью крупного развлекательного комплекса. Проект привлекает внимание нестандартными инженерными решениями и амбициями превратить регион в один из центров современного автоспорта.
Новый центр автоспорта и развлечений
Трасса строится в составе города Qiddiya — масштабного проекта, ориентированного на индустрию развлечений. Помимо автодрома, здесь предусмотрены тематические парки, водные комплексы и другие объекты. Таким образом, гонки становятся частью более широкой инфраструктуры, рассчитанной на массовую аудиторию.
Проект трассы разработан при участии архитектора Германа Тильке, который известен созданием современных автодромов Формулы-1, а также бывшего гонщика Алекса Вурца. Их задача заключалась в создании трассы, сочетающей зрелищность и современные требования безопасности.
Особенности конфигурации
Одной из ключевых особенностей трассы станет первый поворот, расположенный на высоте около 0,07 километра над уровнем земли. После старта автомобили будут подниматься на эту высоту, проходить медленный левый поворот, а затем возвращаться на основной уровень трассы.
Конструкция выполнена в виде искусственно созданной платформы, которая одновременно служит крышей для концертной площадки. Такое решение объединяет автоспорт и развлекательные мероприятия в едином пространстве.
Также проект предусматривает другие необычные элементы, включая участки трассы, проходящие под архитектурными объектами, например, под бассейнами с прозрачным дном. Это подчёркивает стремление разработчиков создать не только спортивный, но и визуально выразительный объект.
Инфраструктура и возможности
Трасса рассчитана не только на проведение гонок Формулы-1. Планируется, что здесь смогут проходить соревнования различных категорий, включая MotoGP и выносливостные гонки. Для этого предусмотрена развитая инфраструктура, в том числе около 80 боксов для команд.
Ожидается, что длина трассы превысит 7 километров, однако окончательная конфигурация и варианты использования пока не раскрыты. Формат трассы может изменяться в зависимости от типа соревнований.
Организация зрительских зон
В отличие от традиционных автодромов, здесь предусмотрен иной подход к размещению зрителей. Вместо классических трибун акцент сделан на открытых пространствах и смотровых площадках, а также на использовании окружающих зданий. Это позволяет наблюдать за гонкой с различных уровней и ракурсов.
Сроки реализации
Строительство проекта началось несколько лет назад, однако сроки его завершения уже корректировались. По текущим планам, трасса может быть готова к проведению соревнований во второй половине текущего десятилетия. Работы ведутся активно, включая сложные инженерные элементы, такие как приподнятые участки трассы.
Итог
Qiddiya Speed Park представляет собой пример современного подхода к созданию автодромов, где спортивная функция сочетается с элементами развлекательной инфраструктуры. Проект демонстрирует стремление расширить формат традиционных гонок и адаптировать их под новые условия и ожидания аудитории.
