Изменение курса в стратегии Stellantis
В последние годы многие автоконцерны последовательно сокращали линейку крупных атмосферных моторов, объясняя это экологическими требованиями и курсом на электрификацию. Однако внутри группы Stellantis произошёл управленческий пересмотр, который привёл к более гибкому подходу. Новое руководство североамериканского подразделения сделало ставку на возвращение классических силовых агрегатов, ориентируясь прежде всего на рыночный спрос.
Опыт Ram 1500 и интерес покупателей
Ключевым примером стал пикап Ram 1500, в моторную гамму которого вновь включили атмосферный V8 объёмом 5,7 литра семейства Hemi. Двигатель вернулся без серьёзной технической модернизации и предлагается с доплатой около 1 400 евро по сравнению с базовым шестицилиндровым мотором, который формально превосходит его по мощности и экономичности.
Несмотря на это, за менее чем полгода продаж около 30 % заказов пришлось именно на версию с V8. Такой результат показал, что для значительной части клиентов важны не только паспортные характеристики, но и характер двигателя, его звучание и привычная архитектура.
Рост производства и производственные ограничения
По оценкам руководства бренда, фактический спрос оказался выше текущих возможностей. Для его удовлетворения в 2026 году планируется выпустить более 100 000 двигателей Hemi, что более чем втрое превышает объёмы предыдущего года, когда было произведено около 30 000 единиц при значительно большем числе заказов.
Ранее сборка этих моторов велась на заводе в Мексике, который параллельно выпускает и другие силовые агрегаты, включая турбированные V8 объёмом 6,2 литра и рядные шестицилиндровые двигатели. В связи с этим концерн рассматривает перенос или расширение производства на другие площадки, не привязываясь к одной локации.
Более широкий контекст рынка
Интерес к двигателям V8 наблюдается не только в Северной Америке. О стабильных продажах таких моторов сообщают и европейские бренды, работающие на глобальном рынке. Это указывает на то, что спрос на крупные бензиновые двигатели сохраняется, несмотря на длительный период их сокращения в модельных рядах.
Итог
Ситуация с возвращением V8 показывает, что рыночный спрос остаётся важным фактором даже в условиях жёсткого регулирования. Производители, способные оперативно адаптировать свои стратегии под реальные ожидания покупателей, получают дополнительное конкурентное преимущество.
