Речь идёт не о производстве роскошных автомобилей, а об изготовлении авиационных двигателей, и протест здесь имеет свои особенности. Коллективное объединение United Auto Workers (UAW) почти единогласно поддержало идею забастовки – более 99% голосов отдано за решительные меры. Удивительно, но в этом подразделении трудится свыше 800 специалистов, и они уже готовят свои плакаты и пикетные листовки.
Что там по деньгам?
Рабочие стремятся добиться отмены системы оплаты, где заработная плата определяется «по уровням», а также жаждут ежегодной корректировки в соответствии с инфляцией. Помимо этого, они требуют улучшения пенсионных программ и снижения затрат на медицинское обслуживание. Такие требования не новы для профсоюзов, ведь уже в прошлом году подобные условия обсуждались на переговорах с такими гигантами, как Ford, General Motors и Stellantis.
Как складывается ситуация?
Локальное подразделение UAW Local 933 сообщает, что переговоры будут сложными и напряжёнными – всё может решиться в самый последний момент. Примером тому служит мнение одного из активистов – Трэвиса Риддла, который поделился, что рабочие просто хотят равных условий для всех. Как он заметил, «мы все выполняем одинаковую работу, так почему же не получить одинаковую оплату?» Это добавляет огонька в обсуждения, ведь многие сотрудники любят своё дело, но считают, что им не хватает должного признания и материальной поддержки.
Немного истории и интересных фактов
Интересно отметить, что завод в Индианаполисе раньше носил название LibertyWorks и был частью Allison Advanced Development Company. В 1995 году этот завод перешёл под управление Rolls-Royce после покупки Allison Engine. Несмотря на иностранное происхождение, здесь работают по особым условиям, связанным с разработкой чувствительных оборонных программ США. По словам компании, в Индианаполисе работает более 4 000 человек, а продукция завода поставляется таким гигантам, как Boeing, Lockheed Martin, а также крупнейшим авиаперевозчикам.
Несмотря на огромные прибыли, которые можно оценить в миллиардах евро, рабочие требуют справедливости и равенства в оплате труда. Многие считают, что если сегодня условия будут пересмотрены, то удастся сохранить уникальную традицию завода, где никогда не было забастовок. Вот так вот, история производства авиационных двигателей превращается не только в технический процесс, но и в живую борьбу за достойное отношение к людям.
