Автомобиль построен вокруг версии M760Li с двенадцатицилиндровым двигателем, который больше не предлагается в современных моделях марки. Проект демонстрирует возможности модернизации представительского седана и показывает, как можно сочетать роскошный интерьер с динамикой, близкой к уровню спортивных автомобилей.
Редкий двигатель в основе проекта
На протяжении десятилетий крупные немецкие седаны традиционно оснащались мощными многолитровыми двигателями. Однако экологические требования и изменения в стратегии производителей постепенно приводят к исчезновению таких агрегатов. В результате автомобили с V12 становятся всё более редкими.
В основе проекта Manhart лежит BMW M760Li поколения G11. Эта версия оснащалась бензиновым двигателем V12 объёмом 6,6 литра с двойным турбонаддувом. В стандартном исполнении агрегат развивал 610 лошадиных сил и 800 Н·м крутящего момента.
Доработка силовой установки
Инженеры Manhart сосредоточились главным образом на модернизации двигателя. В рамках проекта были доработаны турбокомпрессоры, а также установлена собственная система управления MHtronik Powerbox. Дополнительно автомобиль получил спортивную выпускную систему.
После модернизации характеристики силовой установки значительно выросли:
- мощность увеличена до 711 лошадиных сил
- крутящий момент вырос до 1050 Н·м
Стандартная версия M760Li способна разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,7 секунды. Максимальная скорость при установленном пакете M Driver’s Package ограничивается на уровне 305 км/ч. Точные показатели для доработанной версии не уточняются, однако увеличение мощности предполагает ещё более высокие динамические возможности.
Изменения во внешнем виде
Внешние доработки выполнены достаточно сдержанно и не меняют общий характер автомобиля. Седан получил карбоновый передний сплиттер, новые корпуса зеркал и небольшой спойлер на крышке багажника.
Также установлены кованые 21-дюймовые колёсные диски Concave One. Тормозная система осталась стандартной, однако её размеров достаточно для установки колёс диаметром от 20 дюймов.
Подвеска автомобиля была доработана и слегка занижена, что улучшает устойчивость на высоких скоростях.
Интерьер и оснащение
В салоне сохранена оригинальная архитектура BMW 7-Series. Интерьер отделан натуральной кожей в бежевых и коричневых оттенках, что подчёркивает представительский характер автомобиля.
Manhart предлагает возможность индивидуальной настройки. Покупатели могут заказать полный пакет доработок либо выбрать отдельные элементы — например, изменения внешнего вида или модернизацию двигателя.
Место проекта на рынке
Стоимость полной модернизации не раскрывается. При этом сам автомобиль-донор доступен только на вторичном рынке, поскольку новые модели BMW больше не оснащаются двигателями V12.
Проект MH7 700 показывает, что предыдущие поколения флагманских седанов могут оставаться актуальными благодаря техническим доработкам. Такие автомобили сохраняют сочетание мощных двигателей, высокого уровня комфорта и классической компоновки интерьера.
Итоги
Manhart MH7 700 — это пример глубокой модернизации представительского седана BMW 7-Series предыдущего поколения. Проект сочетает редкий двенадцатицилиндровый двигатель, увеличенную мощность и аккуратные изменения дизайна. В результате автомобиль остаётся роскошным седаном, но получает динамику, сравнимую с мощными спортивными моделями.
