Несмотря на все проблемы и скандалы, связанные с управлением компании, его вознаграждения достигли астрономических размеров. На первый взгляд цифры выглядят как сказка: его базовая зарплата составляет около 2 млн евро в год, а благодаря бонусам общий «чек» превысил 102 млн евро!
Что там по деньгам?
Давайте разберемся по порядку. Помимо годового оклада, который кажется вполне скромным для человека его статуса, его бонусы и дополнительные выплаты сделали сумму вознаграждения поистине головокружительной. К тому же, в ближайшее время ему обещаны ещё 2 млн евро, а в 2026 году – дополнительные 10 млн евро. И если учесть, что значительная часть компенсаций идет акциями компании, итоговая сумма действительно поражает воображение. В современном бизнесе такие цифры вызывают вопросы – насколько оправдан такой раскол средств?
Проблемы на поворотах
Наряду с денежными бонусами, Stellantis сталкивается с рядом серьезных проблем. Прибыль компании стремительно падает, а список нерешенных вопросов растет. Многие аналитики спорят: можно ли оправдать миллиардные выплаты, если общий вклад руководителя в улучшение ситуации оставляет желать лучшего? Возможно, если бы вознаграждение было существенно меньше, ситуация выглядела бы иначе. Вопрос о том, способен ли рынок найти замену с аналогичными навыками, остается открытым, и это заставляет задуматься.
Интересные моменты
- В компании работает сотни тысяч сотрудников.
- Акции Stellantis играют важную роль в системе бонусов.
- Споры о вкладе Тавараса не утихают в деловом мире.
Если сравнить с автомобильной гонкой, тут важно не только скорость, но и умение правильно распределять ресурсы. Возможно, если бы условия были иными – меньше бонусов, более жесткий контроль – ситуация сложилась бы по-другому. Однако, как ни странно, в современной корпоративной культуре такие выплаты стали нормой, и вопрос о том, насколько они справедливы, остается открытым для обсуждения. Лично мне кажется, что тут многое зависит от перспектив компании и ее способности справляться с проблемами.
