Речь идет о снижении мощности отдельных моторов, тогда как на других рынках те же модели сохранят прежние характеристики. Этот материал объясняет, с чем связаны такие различия, какие двигатели затронуты в первую очередь и как новые требования повлияют на реальные свойства автомобилей.
Новая норма Euro 7 и ее особенности
С ноября 2026 года в странах Европейского союза вступает в силу экологический стандарт Euro 7. В отличие от предыдущих версий, он не ужесточает сами предельные значения выбросов, но существенно расширяет перечень условий, в которых двигатель обязан им соответствовать. Проверки теперь охватывают движение на более высоких скоростях, работу при экстремально низких и высоких температурах, а также эксплуатацию на значительных высотах над уровнем моря.
Кроме того, были сокращены допустимые допуски при измерениях. В результате производителям пришлось дорабатывать силовые агрегаты, даже если в реальной эксплуатации подобные режимы встречаются крайне редко. Одним из самых простых способов уложиться в требования стало ограничение отдачи двигателей.
Пример с восьмицилиндровым мотором BMW
Одним из первых подтвержденных примеров стал 4,4-литровый V8, применяемый на ряде спортивных моделей BMW. В европейской спецификации его мощность будет снижена с 585 до 544 л.с., то есть примерно на 10 процентов. Формально это выглядит как серьезная потеря, однако в гибридных версиях суммарная мощность силовой установки остается прежней за счет электромотора.
Так, общая отдача остается на уровне 727 л.с. у M5 и 748 л.с. у XM. С точки зрения паспортных данных разницы почти нет, но принципиально важно, что электрическая часть не способна длительное время обеспечивать максимальную мощность. После разрядки батареи автомобиль фактически остается с менее мощным бензиновым двигателем, сохраняя при этом высокую массу гибридной системы.
Разные версии для разных рынков
Ключевой момент заключается в том, что такие ограничения касаются исключительно Европы. В США и на других рынках тот же восьмицилиндровый мотор сохраняет прежние 585 л.с., а характеристики электромотора остаются без изменений. BMW фактически вводит две разные технические спецификации для одного и того же автомобиля, ориентируясь на региональные требования законодательства.
С приближением даты вступления Euro 7 в силу аналогичные изменения могут затронуть и другие модели марки. При этом BMW не является исключением: под новые правила уже попали или покидают европейский рынок отдельные версии спортивных автомобилей других производителей.
Итог
Снижение мощности двигателей BMW в Европе стало прямым следствием особенностей стандарта Euro 7, а не технической необходимости. Для покупателей это означает различие в характеристиках одинаковых моделей в зависимости от региона. По мере внедрения новых требований такие расхождения могут стать обычной практикой для всего европейского рынка.
