Салон Tesla Model S второго поколения (Palladium) построен вокруг концепции максимальной цифровизации. Центральным элементом интерьера является 17-дюймовый вертикальный сенсорный экран, управляющий всеми функциями автомобиля. Приборная панель отсутствует — вся информация выводится на центральный дисплей. Рулевое колесо классическое, круглое, с двумя роликами и двумя кнопками без маркировки.
Материалы отделки в базовых версиях включают синтетическую кожу (vegan leather) для сидений и вставок, жёсткий и мягкий пластик, декоративные элементы под алюминий или дерево (в топ-комплектациях). Качество сборки в ранних годах (2016–2018) часто подвергалось критике за зазоры и скрип, но после 2019 года ситуация стабилизировалась. Шумоизоляция улучшена по сравнению с дорестайлинговой моделью — двойные стёкла спереди, дополнительные маты в дверях и полу.
Рабочее место водителя требует привыкания к управлению через экран. Регулировки сидений, зеркал, климата и подвески — только через меню. Сиденья имеют умеренную боковую поддержку, электрические регулировки с памятью, подогрев (вентиляция — опция в поздних комплектациях). Посадка комфортная для роста 160–195 см, диапазон регулировок достаточный.
Передние места удобны для длительных поездок. Задний ряд просторный: запас над головой и для ног один из лучших в классе благодаря колёсной базе 2960 мм. Центральный тоннель минимален, третий пассажир размещается приемлемо. Задние сиденья имеют подогрев (вентиляция — опция).
Багажное отделение: задний отсек 709 литров (с учётом подполья), передний frunk 89 литров. Спинки заднего дивана складываются в пропорции 60:40, образуя практически ровную площадку. Практичность высокая: множество ниш, USB-порты (включая USB-C в поздних версиях), беспроводная зарядка (с 2019), крючки для сумок. Высокая погрузочная высота заднего багажника и отсутствие традиционного центрального бокса немного ограничивают удобство при перевозке крупногабаритных грузов.
Версии и комплектации на рынке Украины
На вторичном рынке Украины Tesla Model S Palladium чаще всего встречается в следующих типичных комплектациях (названия официальные или условные, зависят от года и происхождения):
| Уровень комплектации | Отделка сидений и интерьера | Мультимедиа и приборы | Климат и комфорт | Ассистенты и безопасность | Особенности для рынка Украины |
|---|---|---|---|---|---|
| Базовая / Long Range AWD | Синтетическая кожа, чёрный или белый салон | 17" вертикальный экран, премиум-аудио 11–12 динамиков | Двухзонный климат, подогрев передних сидений и руля | Базовый Autopilot | Чаще американские версии 2018–2020 гг. |
| Комфорт / Performance | Синтетическая кожа премиум-качества, белый салон (опция) | 17" экран, премиум-аудио 12–14 динамиков | Вентиляция передних сидений, подогрев задних, пневмоподвеска | Enhanced Autopilot или FSD | Самая массовая комплектация 2019–2021 гг. |
| Топ / Ludicrous / Performance+ | Алькантара + кожа, карбоновые вставки (опция) | 17" экран, премиум-аудио 14–22 динамика | Полный набор подогревов и вентиляции, массаж сидений (опция) | Full Self-Driving, Ludicrous-режим | Редко, но встречается, чаще импорт 2019–2021 гг. |
На рынке Украины преобладают версии Long Range AWD и Performance с белым или чёрным салоном, пневмоподвеской и Enhanced Autopilot / FSD. Панорамная крыша присутствует во всех версиях (стеклянная, без электрохромного затемнения).
Изменения салона по годам и рестайлинг
Поколение завершённое. Основные изменения интерьера:
- 2016–2017: Facelift с новым 17" вертикальным экраном, улучшенными материалами (более мягкий пластик), двойные стёкла спереди, базовая шумоизоляция
- 2018–2019: Доработка центральной консоли (две беспроводные зарядки), переход на HW3, улучшение шумоизоляции пола и арок
- 2020–2021: Финальные партии с более качественными материалами (особенно в китайских поставках), USB-C порты, доработка интерфейса и графики экрана
На вторичном рынке Украины версии 2019–2021 годов заметно комфортнее и тише, чем ранние 2016–2018. Подержанные автомобили до 2019 года часто имеют более выраженные скрипы и шум от арок, а также отсутствие вентиляции сидений и улучшенной шумоизоляции.
Частые вопросы и недостатки салона
На вторичном рынке Украины (пробеги 80–200 тыс. км) владельцы отмечают следующие особенности и проблемы:
- Износ белого салона: синтетическая кожа пачкается и желтеет при интенсивной эксплуатации
- Скрипы и стуки: в версиях 2016–2019 часто скрипят дверные карты, центральная консоль и задняя полка на неровностях
- Шумоизоляция: до 2019 года заметный шум от арок и шин на скоростях выше 100 км/ч, особенно на украинских трассах
- Задний ряд: запас над головой хороший, но подушка дивана коротковата для длительных поездок
- Обзорность: массивные задние стойки и узкое заднее стекло снижают видимость назад
- Уход за интерьером: глянцевые поверхности экрана и консоли быстро покрываются царапинами и отпечатками
В условиях украинского климата (морозы зимой, жара летом) материалы держатся нормально при регулярном уходе, но белые салоны требуют химчистки 1–2 раза в год.
Выводы и актуальность интерьера
В 2026 году интерьер Tesla Model S Palladium выглядит технологично, но уже не самым современным по сравнению с новыми электромобилями 2024–2026 годов. Вертикальный 17" экран, премиум-аудио и простор остаются сильными сторонами.
На рынке Украины оптимальными по соотношению цена/оснащение/комфорт являются комплектации Long Range AWD и Performance 2019–2021 годов с белым или чёрным салоном, вентиляцией сидений и пневмоподвеской. Ранние версии 2016–2018 годов заметно дешевле, но уступают в комфорте и шумоизоляции.
При покупке подержанной Model S рекомендуется проверять:
- состояние сидений (потёртости, пятна, особенно на светлых материалах)
- отсутствие скрипов при движении по неровностям
- работоспособность 17" экрана (отсутствие битых пикселей, зависаний)
- сохранность материалов и отсутствие стойких запахов
- работу вентиляции и пневмоподвески (если заявлены)
Салон Tesla Model S II (Palladium) остаётся одной из сильных сторон модели на вторичном рынке Украины благодаря простору, технологиям и премиальному восприятию в средних и высших комплектациях.
