На вторичном рынке Украины в 2026 году модель остаётся популярной благодаря качеству сборки и оснащению. Ниже рассмотрены особенности салона Mazda CX-5 I интерьер, типичные комплектации, эволюция дизайна и замечания владельцев, основанные на отзывах и обзорах.
Общий обзор салона
Интерьер Mazda CX-5 I построен по принципу минимализма с акцентом на горизонтальную компоновку: передняя панель разделена на три уровня — верхний с дефлекторами и дисплеем, средний с центральной консолью и нижний с блоком климат-контроля. Материалы отделки включают мягкий пластик в верхней части торпедо, жёсткий — в нижней, а также вставки под алюминий или дерево в средних и топовых версиях. Качество восприятия высокое для класса: сборка плотная, без зазоров, а кожаная отделка (в Supreme и выше) устойчива к износу. Однако в базовых комплектациях преобладает ткань и простой пластик, что делает салон менее премиальным на ощупь.
Приборная панель — аналоговая с оптическим спидометром и аналоговыми шкалами, дополненная монохромным экраном бортового компьютера (4,2" в топах). Центральная консоль с 7-дюймовым дисплеем мультимедиа (после рестайлинга) интегрирована гармонично, с вращающимся контроллером для навигации. Эргономика рабочего места водителя удобна: рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, сиденье — по продольному направлению и наклону (электро в топ-версиях), педали расположены логично, без усталости на дальних поездках.
Посадка передних пассажиров комфортная благодаря выраженной боковой поддержке кресел и достаточному пространству для ног и плеч. Задний ряд рассчитан на троих взрослых: запас по коленям — около 90 см, над головой — 95 см, но центральное место жёсткое из-за высокого тоннеля. Обзорность хорошая спереди, но задние стойки ограничивают видимость по бокам.
Багажное отделение имеет объём 403 литра (до шторки) и расширяется до 1560 литров при сложенных спинках заднего дивана (соотношение 40:20:40). Практичность на уровне: ровный пол после трансформации, низкий порог, полноразмерная запаска под полом. Повседневная пригодность салона высока — места для мелочей в дверях и подлокотниках, но отсутствие беспроводной зарядки (для эпохи) делает его менее удобным для современных гаджетов.
Версии и комплектации на рынке Украина
На вторичном рынке Украины преобладают следующие комплектации Mazda CX-5 I, поставлявшиеся официально или через импорт из Европы:
| Уровень комплектации | Типичные годы | Отделка салона | Мультимедиа | Климат | Ключевые опции |
| Drive / Core | 2012–2015 | Ткань, жёсткий пластик | 5,8" экран, CD/MP3 | Однозонный | Круиз-контроль, подогрев передних сидений, 17" диски |
| Touring / Supreme | 2013–2017 | Кожа/ткань, вставки под дерево | 7" с навигацией, Bose (опция) | Двухзонный | Камера заднего вида, датчики парковки, подогрев руля и задних сидений, бесключевой доступ |
| Grand Touring / Signature | 2015–2017 | Кожа Nappa, алькантара | 7" с HUD (проекция) | Двухзонный | Адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, панорамная крыша (редко), электрорегулировка сидений с памятью |
Для украинского рынка характерны версии с полным приводом в средних комплектациях, расширенным набором подогревов (учитывая климат) и аудиосистемой Bose в топах. Панорамная крыша встречалась в Signature, но редко из-за импортных поставок. Ассистенты i-Activsense (удержание полосы, предупреждение столкновения) появились после 2014 года в Touring и выше.
Изменения салона по годам и рестайлинг
Изменения интерьера Mazda CX-5 I происходили поэтапно, с основным обновлением в 2015 году. В 2012–2013 годах салон дебютировал с базовыми материалами: тканью в Drive, кожей в Supreme, аналоговой панелью и 5,8" экраном. К 2014 году добавились опции вроде проекционного дисплея в топах и улучшенная шумоизоляция дверей.
Рестайлинг 2015 года принёс: обновлённый руль с более удобным хватом, новые материалы отделки (мягче пластик, дополнительные вставки), расширенную цветовую гамму (чёрный, бежевый, серый с акцентами). Шумоизоляция улучшилась за счёт матов в моторном отсеке и арках, что снизило гул на 10–15% по отзывам. Мультимедиа обновилась до 7" с лучшей графикой и интеграцией, приборная панель получила опциональный HUD. Эти доработки сделали салон более современным.
В 2016–2017 годах добавились мелкие опции, как беспроводная зарядка в Signature. На подержанных автомобилях пострестайлинговые версии (2015–2017) ценятся выше: лучше сохранность материалов, меньше скрипов и тише салон, что отражается в цене на 15–20% дороже ранних моделей.
Частые вопросы и недостатки салона
Владельцы Mazda CX-5 на украинском рынке отмечают в отзывах (AUTO.RIA, Drom) несколько особенностей салона, связанных с эксплуатацией:
- Износ материалов: кожа в Supreme устойчива, но на солнце выцветает через 5–7 лет; ткань в базовых версиях пачкается от грязи на дорогах;
- Слабые места: пластиковые вставки на консоли царапаются, ручки дверей изнашиваются от частого использования;
- Шумы и скрипы: в дорестайлинговых моделях скрипят дверные карты на неровностях, после 2015 — реже, но на украинских трассах проявляется;
- Удобство заднего ряда: запас места достаточный, но высокий пол утомляет на дальних поездках; климатические перепады (зима +10°C, лето +30°C) требуют хорошего подогрева;
- Обзорность: толстые стойки ограничивают видимость, камера помогает, но в дождь пачкается;
- Сложности ухода: светлые тона салона (бежевый) трудно чистить от пыли и реагентов; отсутствие вакуумной чистки в сервисах ускоряет износ.
Условия рынка — ямы, соль на дорогах и нерегулярное ТО — усиливают эти моменты: на вторичке 70% машин имеют следы износа, но при пробеге до 150 тыс. км салон сохраняется хорошо.
Выводы и актуальность интерьера
В 2026 году интерьер Mazda CX-5 I выглядит устаревшим по сравнению с современными моделями (маленькие экраны, отсутствие тачскрина), но остаётся солидным для своего возраста: качественные материалы и эргономика выдерживают конкуренцию с одноклассниками 2010-х.
Оптимальными по соотношению цена/оснащение/комфорт на рынке Украины являются комплектации Supreme 2015–2017 годов: кожаный салон, двухзонный климат, 7" мультимедиа и подогревы за 12–15 тыс. долларов. Они предлагают премиум-ощущение без переплаты за Signature, где панорама и HUD добавляют комфорта, но редко окупаются.
При покупке подержанного автомобиля обращайте внимание на:
- состояние кожи и пластика (отсутствие трещин, выцветания);
- сохранность мультимедиа (работа экрана, навигации);
- следы эксплуатации (пятна на коврах, износ руля);
- шумоизоляцию (проверить на ходу по трассе);
- работу подогревов и вентиляции (критично для климата).
Салон Mazda CX-5 2012–2017 годов Mazda CX-5 салон остаётся практическим выбором для тех, кто ценит качество сборки в бюджете до 18 тыс. долларов, особенно пострестайлинговые версии с подтверждённой историей.
