Сбалансированный подход к подключению и вождению
В современном мире, где автомобили часто наполнены экранами и подключенными технологиями, философия дизайна Scout выделяется. Современные покупатели пикапов хотят, чтобы их автомобили выполняли базовые задачи, такие как воспроизведение музыки, навигация к ближайшим ресторанам и совершение звонков с такой же легкостью, как и их смартфоны. Однако они также хотят, чтобы опыт вождения был убежищем от постоянной атаки экранов и уведомлений. Scout, похоже, прекрасно понимает это, и его пользовательский опыт (UX) отражает этот баланс.
Community UX Scout выделяется тем, что избегает тренда "без кнопок", который стал популярен с брендами, такими как Tesla, Rivian и Lucid. Вместо того, чтобы запихивать все элементы управления в сенсорный экран, Scout Terra и Traveler оснащены физическими ручками и рычагами для основных функций. Например, вы можете регулировать зеркала и рулевое колесо с помощью специальных ручек, а поворотники активируются с помощью традиционного рычага рядом с рулевым колесом. На приборной панели также сохранены физические кнопки управления климатом под большим 16,2-дюймовым сенсорным экраном, что позволяет легко регулировать температуру, скорость вентилятора и направление воздуха, не отводя глаз от дороги.
Инновационные функции для персонализированного опыта вождения
Физические элементы управления интегрированы таким образом, чтобы дополнять сенсорный экран, а не конкурировать с ним. Например, ручки регулировки температуры находятся непосредственно под цифровыми показателями на экране, и при нажатии на переключатели распределения воздуха появляется всплывающее окно на экране для дальнейших настроек. Ручка регулировки громкости с правой стороны экрана предназначена для пассажиров, в то время как водитель регулирует громкость с помощью ролика на рулевом колесе — тактильное, простое решение, которое устраняет сложность многозадачных емкостных элементов управления.
Команда Scout разрабатывает Community UX в домашних условиях на базе Android Automotive OS, который становится стандартом для информационно-развлекательных систем. Навигационная карта служит основной домашней страницей, и Scout использует виджеты, наложенные на карту, чтобы предоставить доступ к основным функциям, таким как музыка, телефонные звонки и настройки автомобиля. Например, ряд иконок в нижней части экрана предоставляет удобный доступ к основным функциям, таким как управление автомобилем, камеры, музыка и информация о зарядке. Система позволяет пользователям настраивать интерфейс, переключаться между различными виджетами и изменять макет в соответствии с их потребностями.
Широкий экран для просторных интерьеров
Как Terra пикап, так и Traveler внедорожник спроектированы с широкими интерьерами, чтобы вместить до трех человек в первом ряду. Центральный экран с соотношением сторон 21:9 помогает устранить барьер между водителем и передним пассажиром, и он был спроектирован для бесперебойной работы с компоновкой автомобиля. Scout разработал уникальный интерфейс для этого большого экрана, позволяя пользователям прокачивать между левой и правой сторонами экрана для переключения контента или настройки параметров. Это интуитивно понятный дизайн, особенно для водителей и пассажиров, которые разделяют опыт использования информационно-развлекательной системы.
Адаптивный и интуитивно понятный UX
Подход Scout к адаптивному UX особенно интересен. 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер отображает горизонтальный спидометр в ретро-стиле, вдохновленный наследием Scout 1970-х годов. Но когда активируется адаптивный круиз-контроль, экран меняется на более современный вид, показывая, что обнаруживают датчики автомобиля. Для внедорожного вождения кластер переключается на отображение 360-градусного обзора местности, при этом передняя камера передает изображение в реальном времени. Эта адаптивность отражает стремление Scout создать динамичный и персонализированный опыт вождения.
Аналогичным образом навигационная система регулируется в зависимости от текущего режима автомобиля. В стандартном режиме вождения карта предоставляет простой и чистый вид маршрута. Однако при переключении в режим All-Terrain карта добавляет топографические детали и внедорожные тропы, помогая водителям ориентироваться по труднопроходимым территориям. Это внимание к деталям гарантирует, что автомобили Scout остаются функциональными и удобными в использовании, будь то на гладком шоссе или на каменистой тропе.
Режим Detox: Перерыв от экранов
В рамках своей философии цифрового детокса, Scout внедрил "режим Detox" в свою систему. Этот режим минимизирует обе панели, показывая только необходимую информацию. Экраны становятся преимущественно черными, с белыми и оранжевыми (фирменный цвет Scout) графическими элементами на основе текста. При навигации приборный кластер отображает пошаговые указания, но главный экран предоставляет минималистическое резюме поездки вместо подробной карты. Эта функция позволяет водителям отключиться от цифровой перегрузки и сосредоточиться на дороге, воплощая видение Scout о технологичном, но спокойном опыте вождения.
Внедорожная и спутниковая связь
Верный своим внедорожным корням, Scout предложит спутниковый интернет в каждом автомобиле. С дополнительной антенной и планом подписки владельцы смогут превратить свой пикап в Wi-Fi точку доступа, даже находясь далеко от зоны покрытия сотовой связи. Эта функция идеально подходит для путешественников и любителей активного отдыха, которым нужно оставаться на связи, будь то в кемпинге, на автопутешествии или при удаленной работе в удаленных районах.
Scout также намекнул на идею прямой трансляции через центральный экран автомобиля с использованием спутниковой связи и камеры GoPro, установленной на приборной панели. Это может стать уникальным способом для владельцев делиться своими приключениями в реальном времени, будь то преодоление внедорожных трасс или просто наслаждение открытой дорогой.
Инновационные функции для активного отдыха
Scout также внедряет функции, предназначенные для активного отдыха, включая "Outdoor mode", аналогичный режиму Camp от Rivian. Этот режим позволяет владельцам питать внешние устройства, такие как задний борт или автономные кабины, используя батарею пикапа или дополнительный газовый расширитель диапазона. Он также управляет климатической системой и спутниковым Wi-Fi, обеспечивая комфорт во время пребывания на природе. С дополнительными воздушными пружинами, Terra и Traveler могут быть выровнены для более удобного сна, будь то в кабине или на открытом воздухе в палатке на крыше.
Режим для питомцев и кастомизация
Scout также внедряет "режим для питомцев", предназначенный для того, чтобы ваши пушистые друзья оставались комфортными и безопасными, пока вы не рядом. Режим для питомцев включает анимированные фотореалистичные изображения, включая немецкую овчарку, но Scout планирует предоставить пользователям возможность загружать фотографии их собственных питомцев для персонализации опыта. Этот уровень кастомизации — забавная и продуманная деталь, которая показывает, что Scout уделяет внимание важным мелочам для своих клиентов.
Знакомые, но инновационные
Несмотря на все инновации, Scout также предлагает знакомые функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto, которые не всегда доступны в конкурентных электрических пикапах от брендов, таких как Tesla и Rivian. Это решение показывает, что Scout ценит здравый смысл и практичность наряду с передовыми технологиями, гарантируя, что водители могут наслаждаться бесшовным переходом от своих предыдущих автомобилей к новым предложениям от Scout.
Подход Scout к технологиям в моделях Terra и Traveler отражает тщательный баланс между освоением современных инноваций и предоставлением водителям возможности отключиться, когда это необходимо. Когда мы ожидаем 2027 год, когда эти автомобили поступят на рынок, уникальный подход Scout к информационно-развлекательным системам и пользовательскому опыту обещает выделить их среди других в насыщенной и конкурентной отрасли.
