Но если говорить честно, главный элемент экономии по-прежнему сидит за рулем. Даже самый технологичный автомобиль легко начинает «есть» больше нормы, если с ним обращаться бездумно.
Меньше веса — меньше расходов
Начать стоит с простого. Всё, что вы возите в багажнике «на всякий случай», напрямую влияет на расход. Чем тяжелее автомобиль, тем больше энергии он тратит на разгон и поддержание скорости. Это касается и электромобилей, у которых собственная масса и так немаленькая.
Отдельная тема — багажники на крыше. Если без них не обойтись, стоит выбирать максимально обтекаемые модели. Даже пустая коробка на крыше заметно ухудшает аэродинамику и увеличивает расход, особенно на трассе.
Шины решают больше, чем кажется
Состояние и давление в шинах — один из самых недооценённых факторов. Недокачанные колёса увеличивают сопротивление качению, а значит, двигатель или электромотору приходится работать интенсивнее.
Базовое правило простое:
- ориентироваться на значения, рекомендованные производителем;
- при полной загрузке повышать давление на 0,2–0,4 бара;
- перед дальней поездкой обязательно проверять давление.
Это не только экономия, но и безопасность.
Короткие поездки — враг кошелька
Особенно это касается автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Пока мотор не вышел на рабочую температуру, расход в пересчёте на 100 км может легко превышать 20 литров. Именно поэтому частые короткие поездки по городу так сильно бьют по бюджету.
Электромобили в этом плане выглядят выгоднее: у них нет классической фазы прогрева, и эффективность почти не страдает.
Педаль — главный регулятор расхода
Резкие старты, внезапные торможения и «прыжки» со светофоров — верный способ увеличить потребление энергии. Даже если электромобиль позволяет разгоняться молниеносно, постоянное использование этой возможности бьёт и по запасу хода, и по ресурсу шин.
Самый экономичный стиль вождения — спокойный и предсказуемый. Современные автоматы в режиме Eco сами подбирают оптимальные передачи, а круиз-контроль на трассе помогает держать ровный темп.
Небольшой лайфхак для трассы
Если нет спешки, установка круиза на 100 км/ч заметно снижает расход по сравнению с движением на 120–130 км/ч. Разница по времени минимальна, а экономия — вполне ощутимая.
В итоге всё сводится к простому выводу: технологии помогают, но именно водитель определяет, будет поездка экономичной или нет.
