Это поколение ознаменовало переход модели к более современному дизайну и техническим решениям, укрепив позиции Hyundai на глобальном рынке. В статье рассматривается обзор поколения Hyundai Elantra V, включая его ключевые характеристики, отличия от предшественника и ситуацию на вторичном рынке Украины.
Введение
Hyundai Elantra V поколение (2010–2015) относится к пятому поколению модели, которое получило внутренние обозначения MD для седанов, производимых в Южной Корее, и UD для версий, собираемых в США. Статус поколения — завершённое, поскольку производство завершилось в 2015 году с переходом к следующему поколению AD.
Начало продаж в Европе датируется 2011 годом, когда модель появилась на рынках ЕС под названием Elantra или i35 в некоторых странах. На рынке Украины продажи стартовали примерно в то же время, в основном через официальных дилеров Hyundai, с акцентом на импорт из Южной Кореи или сборку в смежных регионах. Модель базируется на платформе Hyundai-Kia J5, которая обеспечила улучшенную жесткость кузова и динамику по сравнению с предыдущими поколениями.
В линейке модели Hyundai Elantra V позиционировалась как доступный компактный седан C-сегмента, ориентированный на повседневное использование в городских условиях и на трассе. Ключевые особенности дизайна включают стиль "fluidic sculpture" — плавные линии кузова, аэродинамичную форму с коэффициентом сопротивления 0.28, узкие фары и характерную решетку радиатора. Техническая база предполагала переднеприводную компоновку, независимую подвеску спереди (McPherson) и полузависимую сзади, а также двигатели объемом 1.6–2.0 л с механической или автоматической трансмиссией.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
Hyundai Elantra V поколения существенно отличалась от предыдущего IV поколения (HD, 2006–2010). Внешний дизайн эволюционировал от более угловатых форм к плавным линиям "fluidic sculpture", что сделало автомобиль визуально более динамичным и современным. Кузов стал длиннее на около 40 мм (до 4530 мм), шире на 25 мм (до 1775 мм), с увеличенной колесной базой на 50 мм (до 2700 мм), что улучшило пространство в салоне.
Платформа J5 заменила предыдущую J4, обеспечив лучшую жесткость на кручение и снижение веса за счет использования высокопрочных сталей. В технологиях появились новые двигатели: 1.8-литровый Nu MPI (148 л.с.) вместо старого 2.0-литрового Beta, с улучшенной топливной экономичностью (до 6–7 л/100 км в смешанном цикле). Для отдельных рынков, включая Украину, предлагались 1.6-литровые Gamma MPI или GDI (128–138 л.с.), а в ЕС — дизельные варианты 1.6 CRDi, но они были менее распространены в Украине.
Уровень комфорта повысился благодаря улучшенной шумоизоляции, более качественным материалам салона (мягкий пластик, ткань или кожа в топ-версиях) и опциям вроде подогрева сидений. Безопасность усилили: стандартные ABS, ESP, шесть подушек безопасности (вместо двух в базовом HD), что привело к высоким рейтингам IIHS (Good в большинстве тестов) и ANCAP (5 звезд).
Текущее состояние поколения
Поскольку статус поколения завершённое, финальный модельный ряд включал версии SE (базовая), Limited (премиум) и Sport (с 2.0-литровым двигателем 173 л.с.). Ключевые этапы жизненного цикла: запуск в 2010 году, рестайлинг в 2013–2014 (обновленный дизайн фар, решетки, интерьера, добавление сенсорного экрана и камеры заднего вида), завершение производства в 2015 году.
На вторичном рынке наиболее удачными считаются пострестайлинговые версии 2013–2015 годов с 1.8-литровым двигателем и автоматической трансмиссией, благодаря надежности и балансу характеристик. Модели с 1.6-литровым мотором популярны за экономичность, но 2.0-литровые Sport реже встречаются в Украине из-за импорта.
Рынок Украина
На рынке Украины Hyundai Elantra V поколения представлена преимущественно на вторичном рынке, поскольку производство завершено. По ориентирам из объявлений на платформах вроде AUTO.RIA, количество предложений составляет примерно 200–300 единиц, в зависимости от периода. Новых автомобилей в наличии нет, но возможен свежий импорт из ЕС или США, хотя это редкость из-за возраста модели.
Состояние вторичного рынка стабильное: многие экземпляры в хорошем техническом состоянии, с пробегом 150–250 тыс. км, но встречаются и с большим износом. Ориентировочный ценовой диапазон — от 6000 до 12000 долларов США (примерно 250000–500000 гривен по курсу ~42 грн за доллар), в зависимости от состояния, года выпуска и комплектации. Наиболее востребованные версии — с 1.6- или 1.8-литровым бензиновым двигателем, автоматической трансмиссией и комплектациями Comfort или Premium, так как они предлагают баланс цены и оснащения.
| Год выпуска | Ориентир цены в USD | Ориентир цены в UAH |
| 2010–2012 | 6000–9000 | 250000–380000 |
| 2013–2015 (рестайлинг) | 9000–12000 | 380000–500000 |
Цены указаны примерно, по объявлениям, и зависят от состояния автомобиля.
Основные версии и комплектации на рынке Украина
На рынке Украины типичные комплектации Hyundai Elantra V включают базовую (Base или GLS), комфорт (Comfort), расширенную (Premium) и топ-версию (Limited или Sport). Базовая версия обычно оснащена кондиционером, электростеклоподъемниками, аудиосистемой с CD/MP3, ABS и фронтальными подушками безопасности.
Комплектация Comfort добавляет климат-контроль, круиз-контроль, подогрев сидений, мультимедиа с USB и Bluetooth (в пострестайлинге — сенсорный экран 4.3 дюйма). Расширенная Premium включает кожаный салон, камеру заднего вида, навигацию и ассистенты вроде ESP. Топ-версия Limited/Sport предлагает премиум-аудио, ксеноновые фары, 17-дюймовые диски и опциональные пакеты (например, Tech Package с навигацией).
Для рынка Украины характерны материалы салона — ткань в базе, комбинированная кожа в топе; подвеска адаптирована для европейских дорог (жестче, чем в США). Двигатели — преимущественно бензиновые 1.6 Gamma MPI (128 л.с., для Украины) или 1.8 Nu MPI (148 л.с.), с 6-ступенчатой МКПП или АКПП; дизели 1.6 CRDi доступны в импорте из ЕС, но не массово (указано: доступно для рынка Украина, но не предлагается в большинстве стран ЕС как базовый вариант). Привод — передний во всех конфигурациях.
Интерьер Hyundai Elantra V поколения демонстрирует эргономичный дизайн с центральной консолью, ориентированной на водителя.
Выводы и актуальность поколения
Hyundai Elantra V поколения подходит на вторичном рынке для тех, кто ищет надежный компактный седан с низкими эксплуатационными затратами, подходящий для городской езды и семьи. Модель до сих пор представляет интерес благодаря доступным запчастям, хорошей ликвидности и топливной экономичности (6–8 л/100 км).
Наиболее удачные версии — пострестайлинговые с 1.8-литровым двигателем и АКПП, так как они сочетают динамику и надежность. При покупке подержанного автомобиля обратите внимание на состояние двигателя (проверку на утечки масла), трансмиссии (плавность переключений), подвески (износ стоек) и кузова (коррозия в колесных арках). Рекомендуется диагностика в сервисе, проверка пробега и истории (VIN-код), особенно для импорта.
В целом, обзор Hyundai Elantra поколения V подтверждает ее статус как сбалансированного выбора в сегменте подержанных автомобилей на рынке Украины.
