Элегантный интерьер: впечатления с первого взгляда
Стоит открыть дверь GV80, как вы сразу понимаете, что попали в другой мир. Здесь все — от стеганой кожи Nappa до матовой деревянной отделки — кричит о премиальности. Это топовая комплектация Prestige, и она действительно впечатляет. Водительское кресло с массажем для всего тела, подогрев и вентиляция на всех сиденьях, просторные задние кресла — и это без опционального третьего ряда.
Ключевая особенность 2025 года — огромный экран шириной 27 дюймов, объединяющий приборную панель и мультимедиа. Он выглядит современно, прост в использовании и невероятно удобен. А что касается звука — 18 динамиков Bang & Olufsen, 1400 ватт мощности. Это один из лучших автомобильных звуковых опытов, которые мне доводилось слышать.
Что там по деньгам?
Базовая цена Genesis GV80 начинается от 59 550 евро, что на тысячи дешевле немецких конкурентов вроде BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. V-6 обойдется дороже: от 75 150 евро, а полностью укомплектованная версия, которую я тестировал, стоит 81 300 евро. И знаете что? Даже по этим ценам он выглядит выгодной покупкой.
Двигатель: мощность и плавность
3,5-литровый V-6 выдает 375 лошадиных сил, позволяя разгоняться до 100 км/ч примерно за 6 секунд. Но главное — это его поведение на дороге. Восьмиступенчатая коробка передач мягко распределяет мощность на все четыре колеса, будь то резкий разгон или ползущий трафик на трассе.
Минусы: экономия топлива
Если есть что-то, что вызывает вопросы, так это расход топлива. Официальные данные — около 12,5 литров на 100 км в смешанном режиме. В условиях пробок Сиэтла я едва ли смог достичь 14,7 литров. Для тех, кто рассчитывает на гибридные опции, это может стать разочарованием, так как у GV80 их просто нет.
Комфорт и управление
Genesis GV80 радует не только салоном, но и ездой. Это одна из самых тихих машин в классе: на скорости 120 км/ч на шумной дороге можно спокойно разговаривать шепотом. Подвеска глотает неровности, не заставляя вас "прыгать" в салоне, и при этом сохраняет контроль над дорогой.
Что касается управления, тут тоже все на высоте. Руль легкий, но точный, а широкий обзор делает GV80 менее стрессовым в городских условиях. Системы помощи водителю хорошо настроены и помогают, не создавая ложных тревог. Круиз-контроль позволяет даже временно отпустить руки от руля, но это не полноценная система hands-free.
Инновации и мелочи, которые радуют
Genesis уделяет внимание мелочам. Например, климатическая система автоматически переключается на рециркуляцию воздуха при въезде в туннель. Подогрев передних подлокотников, встроенные ароматы — всё это добавляет удовольствия от поездки.
Вывод: идеальный спутник для путешествий
Genesis GV80 2025 года — это не просто кроссовер, это новый стандарт комфорта. Он превосходит немецких конкурентов не только в цене, но и в общей продуманности. Если вам нужно авто, которое делает каждую поездку максимально расслабляющей, это ваш выбор. Даже на дорогах, которые можно назвать адом, этот автомобиль превращает поездки в удовольствие.
