Несмотря на электрическую начинку, он носит легендарное имя, которое ассоциируется с классическим спорткупе, выпускавшимся с 1968 по 1986 год. Дизайнеры умело вплели в его облик элементы прошлого: двойные фары, опущенная капотная линия и характерная задняя часть, вызывающая приятную ностальгию.
Дизайн и наследие
Современный Capri сочетает узнаваемые черты с актуальными трендами. Его внешний вид напоминает удлинённую версию известного Explorer, а заимствованные элементы от конкурентов, таких как VW ID.5, лишь подчеркивают смелость дизайнерских решений. Здесь можно заметить схожесть с оригиналом в расположении фар и рельефе задней части, что делает его привлекательным для любителей классики и новаторских решений одновременно.
Комфорт и практичность
Интерьер Capri продуман до мелочей: длина кузова около 4,63 метра и ширина почти 1,94 метра создают ощущение простора. Салон предлагает просторное место для всех пассажиров, где даже дети найдут достаточно места для комфортного путешествия. Центральная консоль с большим дисплеем и регулируемым углом обзора делает управление интуитивно понятным, а гибкая система хранения позволяет адаптировать багажное отделение (объём от 567 до 1505 литров) под любые нужды.
- Удобное расположение органов управления
- Просторный и адаптивный салон
- Многофункциональное багажное отделение
Технические характеристики и цена
Capri предлагается в нескольких комплектациях. Варианты с задним приводом имеют мощности 125 кВт (примерно 170 л.с.) или 210 кВт (около 286 л.с.), а версия с полным приводом – до 250 кВт (примерно 340 л.с.), что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды. Различные аккумуляторы (52 или 77 кВт·ч, иногда 79 кВт·ч) обеспечивают запас хода по стандарту WLTP от 393 до 627 км, а при городской езде – до 560 км. Зарядка возможна как от домашней розетки мощностью 11 кВт (около 5,5 часов до 80% заряда), так и от станций быстрого заряда (от 0 до 80% за 26 минут).
Цены приятно удивляют: базовая комплектация стартует примерно от 40 112 евро (промо-версия около 38 126 евро), вариант с полным приводом – от 52 302 евро (на текущий момент около 49 686 евро), а топовая версия в тестовом образце оценивается примерно в 57 848 евро.
Мнение редактора
Новый Capri удачно совмещает классику и современные технологии, что делает его идеальным выбором для повседневной эксплуатации. Его дизайн вызывает восхищение, а комфорт и простор салона приятно удивляют. Лично мне импонирует этот баланс между динамикой и практичностью – автомобиль явно способен порадовать не только поклонников ретро, но и тех, кто ценит современные решения.
