Это поколение, обозначенное кодом E38, выпускалось с 1994 по 2001 год. Официальные продажи в Европе стартовали в 1994 году, а производство завершилось в 2001-м, после чего модель сменило четвертое поколение (E65). В Украине автомобиль появился в конце 1990-х через импорт, и был популярен среди бизнес-элиты на вторичном рынке. Модель базируется на заднеприводной платформе с алюминиевыми элементами в подвеске и кузове, что снизило вес и повысило жесткость.
Основные особенности дизайна BMW 7 Series обзор подчеркивают элегантный, но массивный силуэт: длинный капот, широкая решетка радиатора с "ноздрями", узкие фары и плавные линии. Кузов стал крупнее: длина 4984 мм (стандарт), 5124 мм (long), ширина 1862 мм, высота 1435 мм, база 2930/3070 мм. Вес 1800–2200 кг. В 1998 году рестайлинг: новые фары, бамперы, LED-стопы. Техническая база: V8 и V12 двигатели (2.8–5.4 л, 193–326 л.с.), 5-ст. АКПП ZF, задний привод. Инновации: EDC подвеска, Park Distance Control, навигация, подушки (до 8), ASC+T. Это поколение позиционировалось как воплощение luxury и технологий, конкурируя с Mercedes S-Class и Audi A8.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
По сравнению со вторым поколением BMW 7 Series (E32, 1986–1994), третье поколение принесло множество ключевых изменений, сделавших модель более современной и комфортной. В дизайне произошел переход к более аэродинамичным формам: E38 выглядит элегантнее, с коэффициентом Cd 0.30 (vs 0.32 у E32), увеличенной длиной (+58 мм) и базой (+60 мм), что улучшило пропорции и пространство в салоне. Кузов жестче на 70%, с алюминиевыми капотом и крыльями для снижения веса.
Платформа обновилась: новая многорычажная задняя подвеска, опциональная EDC (электронная регулировка амортизаторов). Двигатели: вместо старых M30 появились M60 V8 (3.0–4.0 л, 218–286 л.с.), M73 V12 (5.4 л, 326 л.с.) с алюминиевым блоком. Технологии шагнули вперед: стандартные ASC+T, опциональные ксенон, навигация на CD, телефон, TV. Комфорт вырос: лучшая шумоизоляция, просторный салон с массажем сидений, задний климат, аудио Bose.
Безопасность: подушки для водителя/пассажира стандартно, боковые опция, ABS с EBD. В целом, BMW 7 Series III стал технологичнее, легче и комфортнее, сохранив традиции бренда, но с фокусом на luxury.
Рынок Украины
На украинском вторичном рынке BMW 7 Series 1994–2001 остается нишевой, но востребованной моделью среди любителей классического luxury, бизнесменов и тюнеров. По данным объявлений на платформах вроде AUTO.RIA (на январь 2026 года), количество предложений составляет около 40 единиц. Это свидетельствует о умеренном спросе: модель старая, но с timeless дизайном и надежностью при уходе. Популярность обусловлена статусом "семерки", доступными запчастями и потенциалом для ГБО.
Ценовой диапазон варьируется от 3 000 до 10 000 долларов США (примерно 126 000 – 420 000 гривен при курсе ~42 грн за доллар). Бюджетные варианты – 1994–1998 годы с пробегом 300+ тыс. км, часто 730i, в цене 3–5 тыс. USD. Топовые (750iL, low mileage) достигают 8–10 тыс. USD. Средняя цена – около 5 000 USD (210 000 грн). Наиболее востребованы версии с V8 (730i/740i), АКПП, long-базой, так как комфортны (расход 12–16 л/100 км) и подходят для украинских дорог. V12 (750i) ценится коллекционерами, но редок из-за налогов. Спрос выше на рестайлинговые 1998+ с улучшенной оптикой. В целом, BMW 7 Series обзор показывает выгодную покупку для тех, кто ищет флагман по цене седана D-класса.
Основные версии/комплектации на украинском рынке
На украинском рынке BMW 7 Series III предлагалась в комплектациях Standard, Executive, Highline, Individual, адаптированных для местных условий (антикор, ГБО). Типичные варианты: базовая, комфорт (Executive), люкс (Highline), топ (750iL). Перечислим ключевые.
Базовая (Standard): 730i V8, АКПП, кожаный салон, климат 2-зонный, радио, ABS, подушки, 16" диски. Для Украины: подогрев сидений, зеркал.
Комфорт (Executive): добавляет навигацию, телефон, Bose аудио, EDC подвеска, панорамная крыша.
Люкс (Highline): массаж/вентиляция сидений, задний климат, TV, ксенон, 17" диски.
Топ (Individual/750iL): V12, алькантара, дерево, night vision (опция), полный электропакет.
В Украине преобладают V8 (80%), с Euro 2-3, и опциями вроде ГБО. На вторичке востребованы Executive/Highline с АКПП.
| Комплектация | Ключевые особенности | Двигатели | Ориентировочная цена на вторичке (USD) |
|---|---|---|---|
| Standard | Кожа, климат, ABS | 2.8–4.0 V8 | 3 000 – 5 000 |
| Executive | Навигация, Bose, EDC | 3.0–4.4 V8 | 5 000 – 7 000 |
| Highline | Массаж, TV, ксенон | 4.0–4.4 V8 | 6 000 – 9 000 |
| Individual/750iL | Алькантара, V12, full | 5.4 V12 | 8 000 – 12 000 |
Подведение итогов
BMW 7 Series III (1994–2001) на украинском рынке подходит для бизнесменов, семей (long-версия для 5 человек) и тех, кто ценит классический luxury для города или трасс. Не кроссовер, но с плавным ходом для активного отдыха (багажник 500 л).
Почему стоит обратить внимание: timeless дизайн, надежные V8, комфорт флагмана по цене бюджетного седана. На фоне новых авто за миллионы, E38 дает статус за 5 тыс. USD.
На что обратить внимание при покупке: коррозия (кузов), состояние АКПП (ремонт дорогой), двигатель (перегрев), историю ТО, пробег. Диагностика на СТО BMW обязательна. При правильном выборе BMW 7 Series поколение III – вечная классика.
