Что нового?
Первое, что бросается в глаза – удлинённый и уверенный в себе кузов. Автомобиль теперь достигает почти 5,06 метров, что дарит не только впечатляющий внешний вид, но и увеличивает внутреннее пространство. Фирменная решётка радиатора и двойные фары с возможной подсветкой создают узнаваемый, динамичный образ. Салон порадует своим просторным интерьером: задние пассажиры получают достаточно места для ног, а багажник с объёмом от 570 до 1700 литров готов вместить всё необходимое для длительной поездки.
Динамика и драйв
Под капотом скрывается электродвигатель мощностью 230 кВт (примерно 313 л.с.), который позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды. Для тех, кто любит поиграть с динамикой, предусмотрен дополнительный «электро-буст»: мощность подскакивает до 250 кВт, а крутящий момент увеличивается с 400 до 430 Нм. Однако, честно говоря, в обычной городской суете такой запас мощности зачастую не требуется, а плавное и уверенное движение становится куда приятнее.
Интерьер и технологии
Салон автомобиля – это ода современному комфорту. Здесь вы найдёте 14,9-дюймовый мультимедийный дисплей, стильные и удобные спортивные сиденья, а также оригинальные элементы интерьера, вроде BMW Interaction Bar, создающей атмосферу уюта и стиля. Все голосовые команды воспринимаются безукоризненно – от простых запросов до сложных навигационных задач. Автомобиль словно “понимает” своего водителя, делая поездку максимально комфортной.
Зарядка и инновации
Главное достоинство электромобиля – его экологичность и передовые технологии зарядки. Батарея ёмкостью 81 кВт⋅ч обещает до 560–578 км по стандарту WLTP, хотя в холодное время года показатель может опускаться до 400 км. Но не стоит унывать – поддержка быстрой зарядки до 205 кВт значительно сокращает время ожидания, а новые технические решения, такие как усовершенствованный инвертор и оптимизированные колёса, уже скоро добавят к запасу хода около 50 км.
Что там по деньгам?
- Базовая комплектация стартует примерно от 74 000 евро.
- При выборе дополнительных опций – адаптивной подвески, панорамной крыши, пакета M Sports и продвинутой системы помощи водителю – цена может возрасти до 101 000 евро.
- Версия с полным приводом (4×4) начинается примерно от 108 000 евро.
Мои впечатления
Как редактор, я не могу не отметить, насколько удачно BMW соединил традиционный стиль с современными технологиями. Автомобиль не только притягивает взгляд своим дизайном, но и дарит настоящий комфорт в поездке. Для меня лично важна продуманная эргономика, а также интуитивно понятные системы, которые делают каждую поездку приятной и спокойной.
Новый BMW i5 eDrive40 Touring – это отличный выбор для тех, кто ищет сочетание роскоши, инноваций и экологичности. Он демонстрирует, что электрические автомобили могут быть не только практичными, но и по-настоящему стильными, что особенно радует в наше время.
