Відгук власника Сергей К.
1 власник
23 жовтня 2025
тягне жваво, тиха, камери чудові, гальма чіпкі
шумоізоляція жахлива, підвіска жорстка, салон скрипить, зарядка дратує, екран глючить
Купив Tesla Model Y 2023 року, задній привід, Long Range. Хотів спробувати електромобіль, усі навколо хвалили, мовляв, це майбутнє і все таке. Скажу чесно — враження змішані, більше розчарування. Так, динаміка є, тягне вона дійсно добре, з місця просто злітає. Але на цьому, мабуть, плюси закінчуються.
Перше, що дратує — підвіска жорстка, просто жесть. На рівній дорозі ще нормально, але як тільки потрапляєш у яму — бах, удар, усе тіло відчуває. До цього в мене був Kia Sportage, той їхав значно м’якше. На Tesla відчуття, ніби сидиш на табуретці.
Далі шумоізоляція. Її просто немає. На трасі гул стоїть, шини чути постійно, вітер завиває, особливо якщо боковий. Салон після 10 тисяч пробігу вже заскрипів, особливо на холоді пластик твердіє, панель тріщить, можна з глузду з’їхати. Машина за такі гроші, а скрипить, як старий Logan.
Зарядка — це окремий біль. У місті зарядок мало, постійно черги. На трасі взагалі квест, де знайти робочу. Якщо мороз, то привіт, заряд падає на очах, замість 450 км показує 300, і тане швидше, ніж кава холоне. А якщо увімкнути обігрівач, то їдеш із думкою «встигну чи ні».
Екран начебто гарний, але іноді просто зависає. Одного разу посеред дороги чорний екран — усе, ні клімат, ні камери, нічого. Перезапускав, стояв на узбіччі, як дурень. Серьезно, у машині за 60 тисяч доларів — і щоб отак?
Загалом, усе начебто футуристично, але якесь сире. Усе красиво на фото і в рекламі, а на ділі купа дрібних дратівливих дрібниць. Після місяця кайфу починаєш просто злитися.
Якщо чесно, вдруге не взяв би. Краще нормальний гібрид або бензиновий автомобіль, ніж ця нервотрепка.