Відгук власника Ваня
1 власник
26 січня 2026
високий кліренс, неубиваема підвіска, повний привід реально допомагає, багажник місткий, запчастини копійчані, витрата нормальна
шумоізоляція майже відсутня, пластик всередині дубовий, слабка динаміка, пічка довго прогріває, ергономіка подекуди крива, фарба тонка. Якщо прискіпуватися — то можна ще знайти неприємні моменти
Брав Дастер у 2020, бо потрібна була машина на всі випадки — і в місто, і на дачу, і взимку по снігу, і щоб не розоритися на ремонтах. Попередній седанчик (Lacetti) вже дістав — низький, взимку чіпляв черевом, та й запчастини почали дорожчати. Подивився варіанти, порахував — за ці гроші новий Дастер з повним приводом і механікою виглядав найрозумнішим. Не хотів брати щось модне й дороге в обслуговуванні.
Коли вперше сів і поїхав — чесно кажучи, трохи не засмутився. Салон простий як трактор, все скрипить, пластик жорсткий, кермо легке як у іграшковій машині. Але за пару днів звик і почав радіти — їде високо, ями ковтає без проблем, попередня машина на таких колдобинах уже б підвіску вбила. За відчуттями — ніби пересів з велосипеда на трактор, надійно і просто.
У місті нормально, хоч і не ракета — на світлофорах усіх пропускаю, але паркуюся де завгодно, бордюри не проблема. На трасі тримає 130 спокійно, але після 140 вже вітер виє і кермо доводиться тримати міцніше. Взимку повний привід реально виручає — пару разів виїжджав на дачу, коли всі буксували, а я спокійно проїхав. Витрата 8-9 по трасі, в місті 10-11, для такого високого кросовера нормально.
Влітку їздили вчетвером з дружиною, дитиною і тещею на море. Багажник забили під зав’язку, теща сиділа ззаду і спочатку нила, що «тісно і жорстко», але через годину заспокоїлася і навіть похвалила, що «не заколисує як у легковичці». А торік загруз у багнюці на просілку після дощу — друзі на Приорі поряд буксували, а я ввімкнув 4х4, газанув і виїхав як ні в чому не бувало, вони потім довго жартували, що я тракторист.
Напружує шум — на швидкості після 100 вже кричиш, щоб почути один одного, доводиться радіо поголосніше вмикати. Пічка взимку прогріває салон хвилин 10-15, сидиш у куртці, поки відтає. І ось ці дрібні косяки — то підстаканники незручні, то кнопки розкидані криво, інколи думаєш «ну як можна було так зробити». Плюс фарба вже облущилася на капоті від каменів, сколи потроху ржавіють.
Коротше, чотири роки минуло — їжджу і не шкодую особливо. Машина проста, як лом, ламається рідко, ремонтується дешево. Не скажу, що прям вау і люблю її без пам’яті, але для наших доріг і бюджету — один з найкращих варіантів. Якби заново обирав, напевно взяв би такий самий, тільки може з автоматом за доплату. А так — живемо потихеньку, і добре.