Це покоління, відоме також під позначеннями Mk1, NF або Typ 5N, уперше представили у вересні 2007 року на Франкфуртському автосалоні. Модель випускали до 2016 року, коли її змінив Tiguan II на платформі MQB. У Європі продажі стартували наприкінці 2007-го, а в Україні — на початку 2008-го. Tiguan швидко здобув популярність завдяки поєднанню комфорту, прохідності та німецької якості. Загалом виробили понад 2,5 млн автомобілів, що зробило Tiguan одним із бестселерів сегмента компактних SUV.
Огляд Volkswagen Tiguan цього покоління варто почати з платформи: модель базується на перевіреній архітектурі PQ46 (або PQ35 у подовженій версії), яку застосовували також у Golf V, Jetta та Touran. Це забезпечило високу жорсткість кузова, сумісність із багатьма компонентами VW і можливість встановлення повного приводу 4Motion з муфтою Haldex. Габарити Tiguan: довжина — 4427 мм, ширина — 1809 мм, висота — 1683 мм (з рейлінгами), колісна база — 2604 мм. Об'єм багажника — 470 л (до 1510 л зі складеними сидіннями), що робить авто зручним для родини чи активного відпочинку.
Основні риси дизайну Volkswagen Tiguan покоління I — динамічний, навіть «спортивний» стиль від Дієго Ското: масивна решітка радіатора, виразний капот, пластикові накладки на арки та кліренс 200 мм (на 30 мм більше, ніж у Golf). Після рестайлінгу 2011 року з’явилися LED-денні ходові вогні та хромовані акценти. Салон мінімалістичний, але якісний: жорсткий пластик поєднано з м’якими вставками, є опція двозонного клімат-контролю та мультирулю. Лінійка двигунів широка: бензинові 1.4 TSI (150 к.с.), 2.0 FSI (200 к.с.), дизелі 2.0 TDI (140/170 к.с.). Коробки передач — 6-ступенева МКПП, 6-ступеневий автомат Tiptronic або DSG-6. Безпека: 5 зірок Euro NCAP, 6 подушок, ESP, опційний 4Motion. В Україну Tiguan надходив як із російського виробництва (Калуга), так і з Німеччини, що позначилося на наявності запчастин і популярності дизельних версій.
Загалом, Volkswagen Tiguan I — це надійний «міський позашляховик» для тих, хто шукає баланс між хетчбеком і повноцінним SUV, орієнтований на європейські дороги й легке бездоріжжя.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Оскільки Volkswagen Tiguan I — це перше покоління, фактичного попередника немає. Але в порівнянні з ранніми моделями VW у цьому сегменті — Touareg (2002) або Touran — саме Tiguan став справжнім проривом у компактних SUV. Платформа PQ46 замінила «важкі» архітектури Touareg, зробивши Tiguan легшим на 200–300 кг, коротшим на 50 см і маневренішим, з колісною базою від Golf V. Жорсткість кузова зросла на 25%, а центр тяжіння знизився, що покращило керованість. Підвіска: спереду МакФерсон, ззаду багатоважільна, з опційним повним приводом 4Motion Haldex Gen IV (автоматичний перерозподіл до 90% на задню вісь).
Дизайн у порівнянні з «попередниками»: від масивного Touareg — до компактнішого, «міського» силуету — рельєфні боковини, 18" диски (опція), коефіцієнт аеродинаміки 0,37 (на 0,05 краще). Інтер’єр оновили повністю: +15% простору, зокрема +5 см для ніг позаду, м’які матеріали замість жорсткого пластику, Bluetooth і навігація RNS-510 як опції. Комфорт зріс: шумоізоляція покращена на 15 дБ, підігрів сидінь, двозонний клімат після 2011 року став базовим. Технології: нові TSI/TDI з Common Rail (економія до 10–15%), DSG-6 (з 2009 р.), ESP у стандарті. Безпека: 5 зірок Euro NCAP (проти 4 у Touareg), бокові шторки, Isofix.
У порівнянні з Touareg, Tiguan став дешевшим у виробництві (на ~30%), економічнішим (на 2 л/100 км) та орієнтованим на місто (кліренс 200 мм проти 215 мм). В Україні це відобразилося на попиті: модель заповнила нішу між Golf і Touareg, роблячи акцент на 4Motion для зими та дизелі TDI для трас.
Ринок України
Volkswagen Tiguan I і сьогодні, у 2025 році, залишається одним із найпопулярніших компактних SUV на вторинному ринку України. Його цінують за надійність, прохідність та високу ліквідність. За даними AUTO.RIA та RST.ua (листопад 2025 року), у продажу доступно приблизно 1500–1800 оголошень (бензинові та дизельні версії разом), що ставить модель у топ-5 серед SUV поряд із CR-V і RAV4. Більшість авто — імпорт із Європи (Німеччина, Польща) з пробігом 150–250 тис. км. Популярність зросла після 2022 року: версії з 4Motion беруть за зимову прохідність (близько 40% пропозицій), дизелі TDI — за економічність (55%).
Орієнтовний ціновий діапазон (листопад 2025, курс ~42 грн/$):
- Базові 2008–2010 рр. (1.4 TSI, МКПП): 5 500–7 500 $ (≈ 230–315 тис. грн)
- Сегмент 2011–2013 рр. (2.0 TDI, DSG): 8 000–10 500 $ (≈ 340–440 тис. грн)
- Хороші екземпляри 2014–2016 рр. (рестайлінг, 4Motion): 10 500–13 500 $ (≈ 440–570 тис. грн)
- Топ-версії Track&Field або R-Line: 12 000–15 000 $ (≈ 500–630 тис. грн)
Найбільш затребувані — дизельні 2.0 TDI (140 к.с.) — близько 60% оголошень: витрата 6–7 л і ресурс 400+ тис. км. Бензинові 1.4 TSI популярні для міста (≈30%). Ринок ліквідний: продаж у середньому за 1–2 місяці, але важливо перевіряти історію — приблизно 25% авто раніше були в корпоративному чи таксі-флоті.
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні Volkswagen Tiguan I був представлений у чотирьох типовий комплектаціях, адаптованих під локальні умови (офіційні поставки + імпорт до 2016 року):
- Trendline (база) — кондиціонер, передні електросклопідйомники, CD-аудіо, ABS+ESP, 6 подушок, 16" сталеві диски, гідропідсилювач. Для України характерні прості версії з 1.4 TSI, зазвичай без 4Motion (доплата близько 1000 $).
- Comfortline — клімат-контроль, круїз, мультируль, 17" легкосплавні диски, датчики дощу та світла, Bluetooth, задні склопідйомники. Дуже популярна в Україні за оптимальне співвідношення ціни та оснащення. Часто з 2.0 TDI та опційним 4Motion.
- Highline — двозонний клімат, парктроніки, ксенон, шкіряне кермо, 18" диски, навігація RNS-510. В Україні зазвичай із зимовим пакетом: підігрів сидінь і форсунок.
- Track&Field / R-Line (топ, з 2011) — спортивний обвіс, занижена підвіска, 19" диски, ESP, 4Motion у стандарті. Це рідкісні комплектації (до 10% ринку), але бажані для легкого off-road.
На вторинному ринку найчастіше обирають Comfortline з дизелем — це збалансована версія з повним електропакетом і 4Motion. Рестайлінгові Highline — вибір сімей, завдяки великим можливостям багажника й рейлінгам.
Підсумки
Volkswagen Tiguan 2007–2016 чудово підходить для українських умов:
- Для сімей — просторий салон, багажник 470+ л, високий рівень безпеки.
- Для міста — кліренс 200 мм, зручність маневрування, витрата 7–9 л.
- Для активних поїздок — 4Motion, економні дизелі (до 1000+ км на баку), версії Track&Field.
У ціновому сегменті 7–11 тис. $ — це надійний «німець» із прохідністю Touareg, але компактніший і дешевший в обслуговуванні (запчастини ~70% від VW). У 2025 році Tiguan залишається актуальним: висока ліквідність (+10–15% при продажу), ресурс понад 300 тис. км.
На що звернути увагу під час купівлі:
- Дизелі 2.0 TDI: стан турбіни/EGR, димність, перевірка пробігу.
- DSG/автомат: ривки, історія ТО, можливі ремонти (~800 $).
- Кузов: корозія порогів, сліди ремонту після ДТП (обов’язково перевіряти товщиноміром).
- Електрика: можливі збої блоку комфорту (оновлення ~150 $).
Volkswagen Tiguan покоління I — раціональний вибір для тих, хто шукає універсальний SUV. За умови якісної діагностики авто без проблем проходить 200+ тис. км.
