Нова версія седана Sagitar наочно демонструє, як бренд адаптує свої популярні моделі під вимоги локального ринку та зміцнює позиції у бюджетному сегменті.
Що таке Sagitar і чому про нього майже не знають у Європі
Модель Sagitar випускається з 2006 року й упродовж тривалого часу залишається одним із найбільш продаваних автомобілів Volkswagen у Китаї. За межами цього ринку седан майже невідомий, адже з самого початку створювався з урахуванням місцевих уподобань. У деяких країнах Близького Сходу він продається під назвою Jetta, тоді як у Китаї це ім’я виокремлене в окремий суббренд.
Нещодавно Volkswagen оновив Sagitar і представив його як нове покоління, хоча фактично йдеться про глибоку модернізацію. До останнього часу модель пропонувалася виключно у подовженій версії Sagitar L.
Sagitar L: великі розміри за помірні гроші
Версія Sagitar L має довжину 4,812 метра та колісну базу 2,731 метра, що наближає її за габаритами до європейського D-класу. Автомобіль оснащується турбованим бензиновим двигуном об’ємом 1,5 літра потужністю 160 кінських сил у парі з семиступеневою автоматичною коробкою передач.
Навіть у такому виконанні модель залишається доступною: стартова ціна на китайському ринку еквівалентна приблизно 14 000 євро. Саме цей фактор значною мірою визначає її популярність.
Нова версія Sagitar S
Тепер Volkswagen представив ще доступніше виконання — Sagitar S. Зовні автомобіль майже не відрізняється від версії L, проте при уважнішому погляді помітні спрощена передня частина, інша форма оптики та перероблені бампери. Зміни торкнулися й бокових ліній кузова, які стали менш виразними.
В основі Sagitar S лежить платформа, споріднена з четвертим поколінням Volkswagen Bora для Китаю. Це дало змогу дещо зменшити габарити: довжина становить 4,702 метра, а колісна база — 2,688 метра. Водночас автомобіль усе одно залишається більшим за актуальну Škoda Octavia.
Двигуни та техніка
Для нової версії передбачено два варіанти силових агрегатів:
- атмосферний бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра потужністю 110 кінських сил у поєднанні з шестиступеневим автоматом;
- турбований двигун такого ж об’єму потужністю 160 кінських сил разом із семиступеневою коробкою DSG.
Максимальна швидкість базової версії заявлена на рівні 190 кілометрів на годину. Детальні дані щодо витрати пального оприлюднять ближче до старту продажів.
Оснащення та інтер’єр
Навіть у початковій комплектації Sagitar S отримує цифрову панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма та мультимедійний екран на 12,9 дюйма. Перемикання режимів трансмісії перенесли на рульову колонку, що дозволило звільнити місце на центральній консолі.
Окрему увагу приділено простору в салоні: виробник заявляє один із найкращих показників запасу місця для голови та плечей у класі. Також передбачено контурне підсвічування з вибором до 30 відтінків, голосове керування та електроприводи сидінь.
Ціна та позиціонування
Очікується, що стартова ціна Sagitar S буде нижчою за 12 000 євро. За ці гроші покупець отримує седан довжиною майже 4,7 метра з автоматичною коробкою передач і сучасним оснащенням — пропозицію, яка не має прямих аналогів у європейській лінійці Volkswagen.
Висновок
Нова версія Volkswagen Sagitar підкреслює різницю між глобальними та регіональними стратегіями бренду. Для Китаю компанія пропонує максимально доступний за ціною, але просторий і добре оснащений седан, орієнтований насамперед на практичність і комфорт, а не на імідж чи динаміку.
