Автомобіль, який отримав прізвисько «електричний Passat», вирізняється довжиною кузова у 4 961 мм та вражаючою колісною базою 2 996 мм, що гарантує просторий салон. Дизайнерські рішення, такі як світлодіодна передня смуга, підсвічений логотип та аеродинамічні елементи, не лише підкреслюють естетику, а й сприяють зниженню коефіцієнта аеродинамічного опору (Cd 0,25), покращуючи акустичний комфорт та збільшуючи запас ходу.
Додаткові елементи, такі як панорамний дах Smart Glass із регульованою прозорістю та матричні фари IQ.Light, роблять ID.7 ще привабливішим. Це поєднання вишуканості та функціональності ставить його в один ряд із найінноваційнішими автомобілями сучасності.
Просторий салон і сучасні технології
Інтер’єр ID.7 створений для максимального комфорту як водія, так і пасажирів. Простора кабіна, виконана з високоякісних матеріалів, включає шкіряні сидіння з акуратним прошиванням та ефектне світлодіодне освітлення, яке не дратує очі. Водійське місце вражає відсутністю звичного панеля приладів: замість нього використовується вузький дисплей, а основна інформація відображається на великому head-up дисплеї з елементами доповненої реальності. Центральна консоль оснащена 15-дюймовим екраном мультимедіа, який забезпечує швидке та інтуїтивне керування функціями автомобіля. Однак деякі налаштування, такі як клімат-контроль, вимагають звикання.
Задні сидіння пропонують чудовий простір для ніг, хоча через високу посадку над головою місця дещо менше. Проте панорамний дах Smart Glass частково вирішує цю проблему, роблячи салон світлішим і візуально просторішим. Багажне відділення об’ємом 605 літрів достатньо навіть для сімейних подорожей на дачу, а при складених сидіннях його об’єм збільшується до вражаючих 1 700 літрів.
Потужність і запас ходу
ID.7 Pro оснащений заднім синхронним електродвигуном потужністю 210 кВт (286 к.с.). Він розганяється до 100 км/год усього за 6,5 секунди, демонструючи динаміку, і це доволі непогано для важкого авто масою майже 2 200 кг. Максимальна швидкість обмежена 180 км/год, чого цілком достатньо для заміських трас Європи.
Батарея ємністю 77 кВт·год забезпечує запас ходу до 614 км, хоча в реальних умовах, особливо у холодну погоду, це значення може знижуватися до 350–400 км. Утім, це нормально для електромобілів. Середнє споживання енергії становить 22 кВт·год на 100 км, що є гідним результатом. Для тих, хто потребує більшого запасу ходу, підійде версія Pro S з батареєю на 86 кВт·год.
Комфорт на найвищому рівні
Однією з головних переваг ID.7 є його адаптивна підвіска DCC, яку можна налаштувати в 15 режимах – від м’якого, ніби автомобіль пливе над дорогою, до більш жорсткого для активного водіння. При цьому навіть у спортивних налаштуваннях підвіска зберігає комфорт, а низький рівень шуму в салоні завдяки акустичному склу та високоякісним шумоізоляційним матеріалам робить кожну поїздку приємною.
Окремої уваги заслуговує керованість: радіус розвороту ID.7 становить усього 10,9 метра, що менше, ніж у більшості компактних автомобілів. Це справді вражаючий результат. Цей показник робить паркування в міських умовах особливо зручним, незважаючи на значні розміри автомобіля.
Висновки
Volkswagen ID.7 Tourer – це автомобіль, який встановлює нові стандарти серед електричних універсалів. З ціною, що починається від $55 000, він пропонує вражаюче поєднання технологій, комфорту та практичності. Завдяки своїй універсальності та інноваціям, ID.7 здатен конкурувати з дорожчими моделями, такими як BMW i5 Touring або Audi A6 e-tron Avant, залишаючись при цьому унікальною пропозицією у своєму сегменті.
