Технічні характеристики Honda HR-V II розроблені з урахуванням глобального ринку, включаючи Україну, де модель продавалася через офіційних дилерів, а також потрапляла в країну шляхом паралельного імпорту. Лінійка двигунів Honda HR-V включає бензинові та дизельні агрегати з акцентом на економічність і зручність у щоденній експлуатації. Двигуни Honda HR-V 2013–2021 відповідають стандартам Євро-5 та Євро-6, при цьому доступність дизельних версій залежала від конкретного регіону. Нижче наведено ключову інформацію про силові агрегати, габарити та особливості використання моделі на ринку Україна станом на початок 2026 року.
Детальний огляд дизайну, інтер’єру, комплектацій та характерних особливостей цього покоління представлений в окремих матеріалах серії.
Двигуни та трансмісії
Упродовж усього періоду виробництва Honda HR-V II (2013–2021) оснащувався різними варіантами силових установок. Для Європи та ринку Україна основний акцент зроблено на бензинових двигунах i-VTEC і дизелі i-DTEC. Гібридні модифікації офіційно не пропонувалися для більшості європейських країн, проте були доступні в інших регіонах (Японія, США) під назвою Vezel Hybrid і можуть зустрічатися на ринку Україна як імпортовані автомобілі. До моторної гами входили бензинові двигуни 1.5 л (L15B) та 1.8 л (R18Z), а також дизель 1.6 л (N16A). Як трансмісію використовували 6-ступеневу механічну коробку передач (6-МКПП) або варіатор CVT. Привід здебільшого передній (2WD), тоді як повний (AWD) доступний лише з мотором 1.8 л на окремих ринках, поза межами Європи.
| Тип двигуна | Об’єм, л | Потужність, к.с. | Тип трансмісії | Привід | Примітка / Доступність |
| Бензин | 1.5 (L15B i-VTEC) | 130 | 6-МКПП / CVT | 2WD | Базовий двигун, доступний у Європі та на ринку Україна |
| Бензин | 1.8 (R18Z i-VTEC) | 141 | 6-МКПП / CVT | 2WD / 4WD | Повний привід у деяких регіонах (США, Азія), на ринку Україна зустрічається через імпорт |
| Дизель | 1.6 (N16A i-DTEC) | 120 | 6-МКПП | 2WD | Доступний для ринку Україна та більшості країн ЄС |
| Гібрид | 1.5 Atkinson + електромотор (i-MMD) | 152 (сумарно) | e-CVT | 2WD | Пропонувався в окремих регіонах (Японія, США як Vezel), не продавався офіційно в більшості країн ЄС, на ринку Україна доступний через імпорт |
Габарити та маса
Габаритні розміри Honda HR-V II практично однакові для всіх модифікацій цього покоління, з незначними відмінностями залежно від ринку та рестайлінгу. Нижче наведено усереднені показники. Споряджена маса змінюється залежно від версії: дизельні модифікації важчі, бензинові з AWD займають середню позицію. Повна маса вказана орієнтовно для передньоприводних версій із CVT.
| Параметр | Значення | Примітка |
| Довжина, мм | 4294–4306 | Після рестайлінгу 2018 року суттєвих змін не відбулося |
| Ширина, мм | 1772 | Без урахування дзеркал |
| Висота, мм | 1605 | З рейлінгами або без них |
| Колісна база, мм | 2610 | Однакова для всіх версій покоління |
| Споряджена маса, кг | 1240–1400 | Мінімум — бензин 1.5, максимум — дизель або гібрид |
| Повна маса, кг | 1790–1870 | Залежить від конкретної модифікації |
| Дорожній просвіт, мм | 185 | Стандартний показник |
Оновлення за роками та рестайлінг
Honda HR-V II — завершене покоління, яке отримало оновлення у 2018 році. У початкові роки (2013–2017) модель оснащувалася базовими двигунами: бензиновими 1.5 л (130 к.с.), 1.8 л (141 к.с.) та дизелем 1.6 л (120 к.с.). Як трансмісію використовували 6-МКПП або варіатор CVT. У 2015 році для версії з двигуном 1.8 л на окремих ринках (США, Азія) з’явився повний привід AWD з удосконаленою системою Real Time AWD. Гібридний варіант із двигуном 1.5 л Atkinson (152 к.с.) був представлений у 2014 році для японського ринку з трансмісією e-CVT.
Рестайлінг 2018 року приніс низку покращень: оновлений бензиновий двигун 1.5 л із вдосконаленою системою впорскування (130 к.с.), доопрацьований варіатор CVT для плавнішої роботи, покращену шумоізоляцію та змінену підвіску для більшої стабільності на дорозі. Дизельний мотор 1.6 л залишився без змін. Жоден із двигунів не був знятий із виробництва, однак основний акцент змістився на версії з CVT як більш економічні.
Ці оновлення вплинули й на ринок Україна: рестайлінгові автомобілі 2018–2021 років мають кращу ліквідність на вторинному ринку завдяки підвищеному комфорту та кращій динаміці (особливо версії 1.8 л AWD, що потрапляють через імпорт), тоді як ранні моделі частіше потребують ремонту підвіски або обслуговування CVT.
Особливості експлуатації та технічні моменти
На ринку Україна Honda HR-V II найчастіше зустрічається з бензиновими двигунами, тоді як дизельні версії менш поширені через вимоги до якості пального. Надійність силових агрегатів оцінюється як висока: бензинові двигуни 1.5 л L15B та 1.8 л R18Z мають ресурс понад 250 тис. км за умови своєчасного обслуговування, а дизель 1.6 л N16A потребує регулярного контролю стану сажового фільтра. Найбільш популярними на вторинному ринку залишаються бензинові версії 1.5 л (економічність) і 1.8 л (краща динаміка).
За інформацією українських сайтів (Auto.ria, RST та ін.), реальна витрата пального становить: бензин 1.5 л — 6–8 л/100 км у змішаному циклі; бензин 1.8 л — 7–9 л/100 км; дизель 1.6 л — 5–7 л/100 км; гібрид — 4–6 л/100 км залежно від стилю водіння та типу трансмісії.
Коробки передач: 6-МКПП відзначається простотою та надійністю; варіатор CVT забезпечує плавний рух, але чутливий до перегріву під час тривалого руху в заторах (рекомендується заміна масла кожні 40 тис. км). Передній привід ефективний для більшості умов, тоді як повний привід AWD (у версіях імпорту) добре проявляє себе на слизьких дорогах. Запчастини доступні через офіційні сервісні центри та аналоги, їхня вартість загалом нижча за середню у класі, хоча компоненти AWD можуть бути дорожчими. Ремонтопридатність висока, оскільки багато вузлів уніфіковані з іншими моделями Honda, але гібридні версії потребують спеціалізованого обслуговування акумулятора.
Підсумок і оптимальний вибір для ринку Україна
З технічної точки зору для ринку Україна найбільш збалансованими є конфігурації 1.5 л бензин (130 к.с.) + CVT + 2WD і 1.6 л дизель (120 к.с.) + 6-МКПП + 2WD. Бензиновий двигун 1.5 л є вигідним вибором на вторинному ринку завдяки економічності та високій ліквідності й добре підходить для міських умов. Дизель 1.6 л забезпечує мінімальну витрату пального та великий ресурс, хоча його обслуговування трохи дорожче. Версія з бензиновим двигуном 1.8 л і AWD (141 к.с.) цікава для кращої прохідності, але менш поширена в Європі.
Під час вибору варто враховувати якість пального, умови експлуатації та історію обслуговування конкретного автомобіля. Загалом покоління відзначається хорошою ліквідністю на ринку завдяки надійності та репутації бренду Honda.
