Покоління з внутрішнім позначенням Mk2 або Typ X84 було вперше представлене у 2002 році на Паризькому автосалоні та випускалося до 2009 року. У 2006-му модель пережила плановий рестайлінг (Phase 2).
Автомобіль побудували на новій платформі Nissan C (спільній для Nissan і Renault), що позитивно вплинуло на керованість і простір у салоні. Renault Megane II пропонувався у кількох типах кузова: 3- та 5-дверний хетчбек, седан (з 2003 року), універсал (Grandtour), а також купе-кабріолет із жорстким дахом (CC). Дизайн вирізнявся сміливим, авангардним стилем — ламані лінії, масивна задня частина та оригінальна оптика зробили модель однією з найбільш впізнаваних на початку 2000-х. Технічно автомобіль мав передній привід, широкий вибір бензинових і дизельних моторів та високий рівень безпеки — 5 зірок Euro NCAP.
У Європі продажі стартували у 2002–2003 роках, в Україні — приблизно з 2003–2004, переважно через офіційних дилерів і імпорт. Renault Megane II отримав звання «Автомобіль року в Європі 2003», що підкреслило його інноваційність.
Що змінилося порівняно з попереднім поколінням
У порівнянні з першим поколінням Megane (1995–2002) друга генерація принесла справді радикальні зміни. Дизайн став значно сміливішим: замість округлих форм з’явилися різкі, динамічні лінії з акцентом на задню частину (особливо у хетчбека). Це викликало суперечливі відгуки, але зробило автомобіль легко впізнаваним.
Платформа — повністю нова, Nissan-Renault C, зі збільшеною колісною базою (до 2686 мм у седані). Завдяки цьому покращився простір у салоні та багажнику (до 520 л у седана). З’явилися сучасні на той час опції: датчик дощу, автоматичне світло, круїз-контроль, біксенон, навігація. Рівень комфорту зріс — краща шумоізоляція, якісніші матеріали оздоблення, продумана ергономіка.
Безпека вийшла на новий рівень: 5 зірок Euro NCAP (проти 4 у попередника), посилений кузов, до 8 подушок безпеки, ABS з EBD у стандарті. Лінійка двигунів оновилася: бензинові 1.4–2.0 (98–136 к.с.), дизельні 1.5–1.9 dCi з системою common rail. Коробки передач — механічна та автомат DP0 (який не вважається найнадійнішим). У підсумку Renault Megane II став сучаснішим, безпечнішим і комфортнішим, зберігши при цьому французький характер.
Ринок України
Renault Megane II залишається популярним на українському вторинному ринку навіть наприкінці 2025 року завдяки загальній надійності, доступності запчастин і невисокій вартості утримання. На майданчиках AUTO.RIA та RST налічуються сотні оголошень про продаж автомобілів 2002–2009 років — загалом по лінійці Megane понад 4000 пропозицій, з яких на друге покоління припадає кілька сотень (орієнтовно 300–500 активних оголошень станом на кінець 2025 року).
Ціновий діапазон (орієнтир за оголошеннями на вторинному ринку, грудень 2025 року, курс близько 42 грн за 1 USD): від 2500–3500 USD (105–147 тис. грн) за автомобілі у базовому стані з великим пробігом до 6000–8000 USD (252–336 тис. грн) за доглянуті рестайлінгові версії, здебільшого з дизельним двигуном і невеликим пробігом. Середня ціна — близько 4500–5500 USD (189–231 тис. грн). Найбільшим попитом користуються дизельні 1.5 dCi (економічні, 5–6 л/100 км) та седани й універсали за практичність.
| Кузов | Орієнтовна ціна, USD | Орієнтовна ціна, грн (≈42 грн/USD) | Популярність |
|---|---|---|---|
| Хетчбек | 3000–6000 | 126–252 тис. | Висока |
| Седан | 4000–7000 | 168–294 тис. | Дуже висока |
| Універсал | 4500–7500 | 189–315 тис. | Висока (сім’ї) |
| Кабріолет | 5000–8000 | 210–336 тис. | Низька (рідкісні) |
Основні версії та комплектації на українському ринку
В Україні Renault Megane II пропонувався у комплектаціях Authentique (базова), Expression/Confort (середня), Dynamique (спортивна), Privilege/Luxe (топова), Extreme (особливо популярна після рестайлінгу).
Базова (Authentique): кондиціонер, електросклопідіймачі, ABS, 2–4 подушки безпеки, проста аудіосистема.
Комфорт (Expression/Confort): клімат-контроль, бортовий комп’ютер, легкосплавні диски, більша кількість подушок безпеки.
Люкс/топ (Privilege, Dynamique, Extreme): шкіряний салон, круїз-контроль, датчики дощу та світла, парктроніки, біксенон, преміальна аудіосистема. Для України типовими є імпортні європейські версії — часто з дизельними двигунами та хорошим оснащенням. Найбільший попит мають Extreme і Dynamique завдяки вдалому балансу ціни та опцій.
Підсумки
Renault Megane II — вдалий вибір на українському вторинному ринку для тих, хто шукає надійний, комфортний і недорогий автомобіль. Він добре підходить для сім’ї (седан або універсал із містким багажником), міської експлуатації (маневрений та економічний) і навіть подорожей чи активного відпочинку. Дизельні версії особливо цінуються за низьку витрату пального та ресурс.
На модель варто звернути увагу завдяки 5-зірковій безпеці, доступним запчастинам і комфортній французькій підвісці. Водночас при купівлі обов’язково перевірте: електрику (поширені дрібні збої), фазорегулятор на бензинових моторах, автомат DP0 (ризик перегріву), дизель — на вкладиші та EGR, кузов — на сліди корозії (рідко, але трапляється), а також реальний пробіг і сервісну історію. За своєчасного обслуговування Megane II служить довго і без значних витрат.
У підсумку Renault Megane 2002–2009 — це вже класика гольф-класу, яка й сьогодні залишається актуальною в Україні.
