Салон Renault Megane 2002–2009 поєднує французький стиль, практичність і для свого часу доволі сміливі інновації, але з роками проявляє як сильні, так і слабкі сторони. У цій статті ми детально розглянемо особливості інтер’єру Renault Megane, орієнтуючись на український ринок уживаних авто у 2025 році. Ми спираємося на відгуки власників, дані з сайтів AUTO.RIA та Parkers, а також офіційні характеристики. Зовнішність, технічні параметри й інші аспекти покоління розглядаються в окремих матеріалах серії.
Загальний огляд салону
Матеріали та дизайн
Салон Renault Megane 2002–2009 виконаний у характерному французькому стилі початку 2000-х: сміливі форми, плавні лінії та акцент на комфорт. В оздобленні переважає м’який пластик на торпедо й дверних картах, тканина або велюр у базових версіях сидінь, а в топових — шкіра. Панель приладів проста й функціональна: аналогові шкали з центральним спідометром (до рестайлінгу), інформація бортового комп’ютера по центру. Центральна консоль компактна — блок клімату, аудіосистема та ніші для дрібниць. Загалом інтер’єр виглядає затишно, хоча до преміум-рівня не дотягує — з роками пластик починає поскрипувати.
Посадка зручна: водійське сидіння має непогану бокову підтримку, регулювання по висоті та поперековий упор у старших комплектаціях. Попереду місця достатньо, а от задній ряд тіснуватий для трьох дорослих — коліна впираються у спинки, якщо передні крісла відсунуті назад. Запас по висоті нормальний, але в кабріолеті (CC) він менший. Оглядовість середня: масивні стійки та відносно низька посадка можуть заважати в міських умовах.
Багажник: у хетчбеку — 330–1190 л (зі складеними сидіннями), у седані — 520 л (без повноцінного складання), в універсалі — 520–1600 л. Практичність на хорошому рівні: рівна підлога після складання, гачки для сіток, але високий поріг і форма «bubble-butt» у хетчбеку ускладнюють перевезення високих речей. Для України це зручно для сімейних поїздок або поїздок на дачу.
Версії / комплектації: що входить
Комплектації на українському ринку
В Україні Renault Megane II пропонувався у комплектаціях Authentique (базова), Expression/Confort (середня), Dynamique (спортивна), Privilege/Luxe (топова). Значна частина авто — імпорт із Європи, тому оснащення може відрізнятися. Нижче наведені типові варіанти за даними AUTO.RIA та InfoCar.ua.
| Комплектація | Що входить (оздоблення, мультимедіа, клімат, асистенти) |
|---|---|
| Authentique (базова) | Тканинні сидіння, механічні регулювання, проста аудіосистема (4 динаміки), кондиціонер (опція), ABS, 2–4 подушки безпеки, електросклопідіймачі спереду. Без панорами. |
| Expression / Confort (комфорт) | Тканинні або велюрові сидіння з підігрівом (опція), клімат-контроль, CD-магнітола, бортовий комп’ютер, круїз-контроль, датчики дощу та світла, 6 подушок безпеки, легкосплавні диски. |
| Dynamique (спортивна) | Спортивні сидіння з шкіряними вставками, мультимедіа з CD-чейнджером, двозонний клімат, паркувальні асистенти, біксенон, панорамний дах (опція для CC), до 8 подушок безпеки. |
| Privilege / Luxe (топ) | Шкіряний салон, електрорегулювання сидінь, преміальна аудіосистема, навігація (рідко), панорамний дах, ключ-карта, повний пакет асистентів: ESP, парктроніки, круїз-контроль. |
В Україні найпопулярнішими є версії Expression і Dynamique завдяки вдалому балансу ціни та оснащення. Панорамний дах трапляється нечасто, але робить салон світлішим. Штатна мультимедіа застаріла, тому багато власників встановлюють сучасні Android-магнітоли.
Зміни за роками в межах покоління
Оновлення салону за роками
У 2006 році відбувся рестайлінг (Phase 2), який торкнувся й інтер’єру. До 2006 року — панель приладів із центральним спідометром, простіші матеріали. Після рестайлінгу — оновлені прилади (спідометр праворуч, краща графіка), якісніший пластик із «дорожчим» виглядом, покращена шумоізоляція (менше скрипів). З’явилися нові кольори салону: сірий і бежевий замість суто чорного. Автоматичні фари та двірники стали працювати точніше.
Мультимедіа також оновили: з’явилася опціональна навігація, покращене звучання аудіосистеми. Шумоізоляцію посилили додатковими матеріалами в дверях і підлозі. Для українського ринку це означає, що пострестайлінгові авто комфортніші, але дорожчі на 500–1000 USD. Загалом рестайлінг зробив салон сучаснішим, хоча й без радикальних змін.
Часті питання та недоліки салону
Мінуси інтер’єру
Уживані Renault Megane II в Україні часто мають проблеми з салоном через вік (понад 20 років) та умови експлуатації: погані дороги, холодні зими, пил. Основні недоліки:
- Знос матеріалів: м’який пластик легко дряпається, покриття soft-touch облазить, сидіння протираються (особливо тканинні).
- Скрипи та вібрації: салон починає скрипіти на нерівностях, елементи панелей розхитуються.
- Шум: слабка шумоізоляція у дорестайлінгових версіях, на трасі добре чути вітер і шини.
- Задній ряд: тісно, низька стеля в хетчбеку, не надто зручний вхід і вихід.
- Оглядовість: товсті стійки та невеликі дзеркала ускладнюють рух у щільному трафіку Києва чи Одеси.
- Електрика: проблеми з вентилятором салону (вихід з ладу резистора), вода в дверних нішах через забитий дренаж, збої в роботі кондиціонера.
- Догляд: салон швидко брудниться, потребує хімчистки; влітку пластик сильно нагрівається, узимку з’являється конденсат.
В українських умовах (солоні дороги, морози) додаються корозія порогів і зношені килимки. Типові відгуки на форумах: «скрипить, як возик», але водночас «комфортний для сім’ї».
Підсумок: як салон виглядає сьогодні і яку версію обрати
Висновок
У 2025 році салон Renault Megane 2002–2009 виглядає застарілим на тлі сучасних авто: немає великих екранів, ергономіка доволі проста. Проте за бюджет 4000–7000 USD він пропонує фірмовий французький комфорт — м’які сидіння та простір спереду. Оптимальний вибір для України — Expression/Confort із клімат-контролем і підігрівом: хороший баланс ціни (близько 5000 USD), оснащення та надійності. Базові версії варто оминати через брак опцій, а топові — через потенційно дорогий ремонт електроніки.
Під час купівлі зверніть увагу на стан оздоблення (подряпини, знос), роботу мультимедіа, сліди експлуатації (запахи, плями), рівень шуму під час тест-драйву. Обов’язково перевірте вентилятор і дренаж дверей. За своєчасного догляду інтер’єр Renault Megane II прослужить ще багато років і добре підійде для міста або сімейного користування.
