Компактний кросовер від Land Rover уже давно вважається іконою стилю, а в новому модельному році він отримав оновлення, які роблять його ще привабливішим. У цій статті розповім, чим Evoque захоплює, як він пристосований до українських реалій і чому вартий уваги, якщо ви шукаєте поєднання розкоші та практичності.
Зовнішність: кохання з першого погляду
Якби на конкурсах краси брали участь автомобілі, Evoque точно забрав би корону. Його дизайн – мов костюм від кутюр: мінімалістичний, але з характером. У 2025 році британці освіжили зовнішній вигляд: нова решітка радіатора, більш виразна оптика зі світлодіодними елементами та опційні 21-дюймові диски, які виглядають просто шикарно. Висувні дверні ручки вже стали візитівкою моделі, надаючи їй нотки футуризму. А у палітрі з’явилися нові відтінки, як-от глибокий синій Santorini Black, який у реальному житті виглядає неймовірно.
Для українських доріг, де ями трапляються частіше за рівний асфальт, Evoque пропонує кліренс у 212 мм. Це не повноцінний позашляховик, але для міста й легкого бездоріжжя – цілком достатньо. Особисто мені подобається, як він виглядає в потоці: не кричить про себе, але завжди помітний. Немов каже: «Я тут, і я крутий».
Салон: затишок за мільйон
Заходиш у салон Evoque – і відчуваєш себе у преміальному готелі. Усе продумано до дрібниць: м’яка шкіра Windsor, вставки з натурального дерева або алюмінію, а в деяких комплектаціях – навіть евкаліптовий текстиль, який наче з майбутнього. У 2025 році додали 11,4-дюймовий сенсорний дисплей із системою Pivi Pro 2 – це як планшет, але краще. Керувати всім інтуїтивно зрозуміло, хоча, чесно кажучи, я б не відмовився від більшої кількості фізичних кнопок для зручності.
Місця в салоні вистачає, хоча задній ряд – не найпросторіший у класі. Якщо возити сім’ю, двоє дітей почуватимуться комфортно, але дорослим може бути тіснувато. Багажник – близько 472 літрів, що для компактного кросовера – хороший показник. В Україні, де часто доводиться завантажувати в авто все – від продуктів до речей для поїздки за місто, – це неабиякий плюс. А ще є опція панорамного даху, що додає світла та відчуття простору. У Києві, де затори – частина життя, такий салон дійсно рятує настрій.
Техніка: що ховається під капотом?
Evoque 2025 пропонує лінійку моторів на будь-який смак. В Україні доступні:
- Дизельні двигуни: 163 к.с. або 204 к.с., які тягнуть упевнено та економлять паливо (приблизно 5–6 л/100 км на трасі).
- Бензинові: від 160 до 249 к.с. для тих, хто цінує динаміку (розгін до 100 км/год – від 7 до 9 секунд).
- Гібридна версія P300e (309 к.с.) з електричним запасом ходу до 66 км – ідеально для тих, хто прагне бути екологічнішим.
Всі версії оснащені 9-ступеневою автоматичною коробкою передач, а повний привід – стандарт у більшості комплектацій. Існує й передньопривідна версія з «механікою», але в Україні її рідко зустрінеш. Для наших доріг я би радив повний привід – він справді виручає взимку або на ґрунтовці десь під Борисполем.
До речі, цікавинка: Evoque 2025 став першим у лінійці Range Rover із «м’яким» гібридним мотором ще в попередньому поколінні. Це означає, що 48-вольтовий стартер-генератор економить паливо та робить старт плавнішим. За українськими цінами на бензин (близько $1,2–1,5 за літр серединою 2025 року) це відчутний бонус.
Водіння: для міста і не тільки
Evoque – передусім міський кросовер, але з душею Land Rover. Система Terrain Response 2 автоматично підлаштовує налаштування під тип покриття, будь то асфальт, сніг чи бруд. В Україні, де дороги за містом інколи нагадують місячний ландшафт, це дуже корисно. Підвіска (McPherson спереду та багаторичажка ззаду) налаштована так, що ями проглинає достойно, але на великих вибоїнах краще не ризикувати – це ж не Defender.
На трасі Evoque почувається впевнено: кермо чітке, шумоізоляція на рівні – у салоні тихо навіть на 120 км/год. Динаміка залежить від мотора, але навіть базові версії не дадуть сумувати. Мій особистий фаворит – гібрид P300e. Він не лише потужний, а й дозволяє їздити містом на електротязі, що в Києві з його заторами та цінами на паливо – справжня знахідка.
Ціни та конкуренти: що й по чому?
Тепер про нерадісне – ціну. В Україні Evoque 2025 стартує приблизно від $45 000 за базову комплектацію S. Топові версії, як-от Dynamic HSE або Autobiography, легко перевалюють за $60 000. Так, це дорого, але за ці гроші ви отримуєте стиль, технології та статус. Для порівняння, BMW X1 або Audi Q3 у схожих комплектаціях коштують трохи дешевше, але їм бракує того шарму, який має Evoque. Mercedes GLA теж конкурент, але його інтер’єр, на мій смак, дещо менш затишний.
В Україні машину можна придбати у офіційних дилерів, наприклад, у Києві (Land Rover Kyiv Airport або Winner Automotive). Є кредитні програми, але з огляду на поточні ставки (близько 15–20% річних) краще заздалегідь прорахувати бюджет. Зате дилери пропонують тест-драйви, і я настійно раджу спробувати – Evoque вживу захоплює сильніше, ніж на фото.
Кому підходить Evoque?
Range Rover Evoque 2025 – це автомобіль для тих, хто прагне виділятися, але без зайвої помпезності. Він ідеальний для міських жителів, які цінують стиль, комфорт та інколи люблять виїхати за асфальт. В Україні, де дороги й погода можуть піднести сюрпризи, його повний привід і кліренс – великий плюс. Але будьте готові, що обслуговування та запчастини для Land Rover – не з найдешевших. Наприклад, заміна масла у офіційних сервісах обійдеться приблизно в $150–200.
До речі, Evoque став першим Range Rover, що почали збирати не лише в Англії, а й у Китаї та Індії, що трохи знизило ціну. І ще один факт: у 2019 році друге покоління Evoque отримало нагороду «Кращий компактний кросовер» від журналу Auto Express – і, судячи з оновлень 2025 року, він не збирається здавати позицій.
Підсумок: чи варто брати?
Evoque 2025 – це не просто машина, а стиль життя. Він для тих, хто хоче їздити з комфортом, привертати погляди та не боятися українських доріг. Так, він не найдешевший і не найпросторіший, але його харизма перекриває ці недоліки. Якщо бюджет дозволяє, а душа прагне чогось особливого, цей британський гість точно заслуговує на вашу увагу. А що думаєте ви? Пишіть у коментарях, діліться враженнями від Evoque чи його конкурентів!
